提起（||）騰汽車相信大家對它還比較陌生，其成立于2013年11月，主打產品以SUV和MPV車型為主，是一個名副其實的市場新軍。（||）則是它的首款產品，其定位于緊湊型SUV，

 漢騰X7的火花塞一般4—6萬公里左右就可以更換。更換火花塞的方法：需要拆掉進氣歧管，再拆點火線圈，用十六的六角套筒拆掉火花塞即可更換。

 具體操作：打開機蓋,用5mm六角扳手松掉機蓋上面的三個螺絲；然后拔出機蓋，用力撥起就好。安裝回去的時候也用力壓回。

 然后用10mm的內六角套筒松掉火花塞帽的螺絲。把高壓線和火花塞帽分離，建議先稍微拉出火花塞帽，然后分離高壓線。用14mm和套筒加上延長桿和中飛棘輪扳手，逆時針松掉火花塞,為了防止進灰火花塞拆一個安裝一個，安裝時候注意扭力，20n力矩，用扭力扳手安裝最合適。

漢騰X7專用日本NGK銥金火花塞 。如下。NGK火花塞的質量、性能在全球范圍內的汽車、摩托車、通用發動機廠家中享有盛譽。在日本國內，、、等的所有汽車、摩托車廠家都在使用。北美3大汽車巨頭（通用、、戴母勒-）也正在使用NGK火花塞。

 NGK 銥金火花塞，在中心電極使用了貴重金屬——銥金，銥合金(Iridium)火花塞的溶點約是2400℃，比白金火花塞高出將近一倍，硬度和抗蝕能力也比白金火花塞強六倍以上。錐形切口接地電極的尖端已被切成錐形。這樣通過減少淬火極大的提高了點火性能。因為接地電極的錐形切口與火焰核心接觸面很小，電（||）失的熱量也因此減少，點火性能得到了驚人的提高。

 漢騰X7配備了9寸多點觸控電容屏、真皮多功能方向盤等，中控臺設計較為整齊。配置方面，漢騰X7搭載了智能電動尾門、電側踏、全景天窗、HUD抬頭顯示系統、無鑰匙進入、一鍵啟動等智能科技裝備。同時，漢騰X7配備了胎壓監測、并線輔助、車道偏移預警、電子防眩目后視鏡、全景影像等安全配置。

以下是漢騰X7的音響改裝方案，配置單：美國MTX TX265S套裝喇叭。      

 在安裝喇叭之前，隔音的制作是十分重要的。這是側門板隔音前樣子。只有一層薄薄的防水紙，沒有隔音的效果。所以導致了原車噪音大，在車里聽音樂會有很大影響。導致聲音渾濁，沒有層次感，發散現象嚴重。

 裝上隔音和我們MTX Tx265S喇叭后顯得格外的高大上。這款喇叭也有它很多的特點中低音采用25mm鋁線圈，保證電流能快速的傳遞，顯得出干凈的聲音背景。同時還具備更活潑更加游刃有余的速度感。

漢騰X7的音響采用的是國際知名音響品牌德賽西威，全車配備8揚聲器并帶有低音炮、功放。Z700的音響效果堪稱劇院級別，視聽感受無比震撼，高音清楚、中音豐滿、低音有力。德賽西威， 中國最大的汽車電子設計與制造企業之一，是中國汽車電子行業創領者, 產品涵蓋車載信息娛樂系統、車載空調控制器系列、車載組合儀表、車身控制單元以及車用顯示系統等。

 漢騰X7配備了9寸多點觸控電容屏、真皮多功能方向盤等，中控臺設計較為整齊。配置方面，漢騰X7搭載了智能電動尾門、電側踏、全景天窗、HUD抬頭顯示系統、無鑰匙進入、一鍵啟動等智能科技裝備。同時，漢騰X7配備了胎壓監測、并線輔助、車道偏移預警、電子防眩目后視鏡、全景影像等安全配置。

 漢騰X7原廠的自帶發動機護板的。發動機護板的設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

 護板市場發展至今，已經歷經四代產品，在2014年中旬，第五代3D合金護板產品也由溫州佰翔公司旗下的高端品牌鉅甲獨家推出，第五代護板是一款革命性產品，不僅在材質方面已經做到目前市場最好，而且產品設計方面也更加人性化，一經推出也深受客戶喜歡。