如今已經成了無人不知的自主汽車品牌了，而寶駿走的就是不斷完善提升競爭力的路線。不論是（||）還是（||），都是先推出手動擋車型拉低價格，用性價比來打下市場，隨后推出AMT智能手動擋車型，來滿足不同人群的需求。

那么，寶駿560后懸掛怎么樣，寶駿560懸掛測試效果？下面聽小編為你來解說。

 寶駿560律動版后懸架升級為多連桿式獨立懸架，相比寶駿一貫采用的扭力梁式半獨立懸架，有著更佳的乘坐舒適性。另外，軸承座采用了鋁合金材質，大大降低了簧下質量，懸架響應性得以提升。副車架結構簡單粗壯，與車身連接處采用了帶有橡膠襯套的螺栓連接方式。

 以低配9.88萬的價格來說，升級了獨立后懸的律動版仍然具有強大的競爭力。后懸偏舒適的設定，使得在起伏路段較長的避震行程能夠消化不平路面帶來的沖擊，橡膠襯套螺栓連接的副車架也能緩解細微的震動。而前排就沒有這么好的待遇了，剛性連接的副車架使得震動沖擊會較為明顯的傳遞至駕駛艙內。至于底盤的防護方面，由于受限于成本未做到位的保護也情有可原。