我認為管狀框架是一個用大量鋼管焊接而成的框架。這種車架非常剛硬，在一些拉力賽車中經常看到。

許多wrc賽車和達喀爾拉力賽賽車基本上采用管狀車架，大部分采用輕質玻璃纖維或碳纖維制成。在所有的殼被移除之后，管狀框架可以被看到。

管狀車架我覺得管狀車架的剛性很高，就像賽車內部安裝的防滾架一樣。

如果騎手對管狀框架感興趣，可以在網上搜索圖片，讓騎手知道管狀框架長什么樣。

大多數民用車不會使用管狀車架，賽道賽車也不會使用管狀車架。

有些漂移賽車會采用管狀車架，可以提高機動性和安全系數。

車身剛性越高，操控性越好。如果剛性不好，行駛中車架會變形，影響對車的控制。

當然，很多騎手在改裝汽車時，基本都會在車身上安裝一部分加強桿。這樣做的目的是為了提高車身的剛性和汽車的機動性。

專門改裝零部件的品牌很多，基本都會生產車身加強筋。以上就是小編給大家介紹的全部內容。那么，看完之后，你對什么是管狀框架有更深的理解嗎？希望今天的介紹能對大家有所幫助。如果有幫助，趕緊收藏。如果有幫助的話，給小編一個贊。這是對絡小編最大的支持。