每個人在使用汽車的過程中或多或少都會遇到一些問題，所以今天，小編將帶您了解正時鏈條的更換頻率。如果你碰巧感興趣，不妨去小編了解一下，也許會對你有所幫助。大多數汽車需要每8到10萬公里更換一次正時鏈條。很多廠家宣傳正時鏈條不需要更換。我認為這是錯誤的。

隨著使用行程的增加，正時鏈條也會磨損，正時鏈條的導板是塑料的。當然，正時鏈條的導板也會磨損，有些車的正時鏈條導板甚至會斷裂。

當然，正時鏈條和正時鏈條的導板需要定期更換。

更換正時鏈條相當麻煩。當然建議騎手去專業的4s店更換，騎手千萬不要去一些路邊的小修理店更換。

車輛的所有發動機基本都是定時的。如果正時出現故障，會影響發動機的正常工作，甚至影響發動機無法啟動。

基本上所有車輛的發動機都有配氣機構，配氣機構由正時鏈條定時驅動。

大多數車輛基本上使用雙頂置凸輪軸發動機。這種發動機有兩個凸輪軸，一個用于調節進氣門，另一個用于調節排氣門。

如果正時出現故障，閥門在不應該打開時會打開，在不應該關閉時也可以關閉，可能會損壞發動機，影響發動機功率的降低。今天，小系列介紹到此結束。看完小編的介紹，你知道正時鏈條應該多久換一次嗎？那么，你喜歡小編今天給你講解的內容和知識嗎？希望小編介紹的能對大家有所幫助。如果你感興趣，可以多關注一下這個網站的其他內容。