（||）的胎壓監測是自動開啟的。

如果沒有打開，在系統菜單中選擇設置，查看是否有胎壓監測項目。如果已關閉，請將其打開。

a4l的胎壓顯示方式是:奧迪A4L上的胎壓監測和A8L上的高配胎壓監測是不一樣的。它通過分別安裝在四個輪胎上的獨立傳感器，對每個輪胎的實時胎壓進行測量和分析。

此外，輪胎壓力監測需要注意以下幾點:

有時候因為新車的原因，胎壓監測系統需要車輛行駛10分鐘左右才能啟動。

奧迪A4L的胎壓檢測是怎么工作的？

A4L的胎壓檢測不是通過測量輪胎內氣壓的具體值來確定的，而是通過輪胎滾動時的周長來確定的。

(某些檢測器應與ABS共用)

其實這種方法更先進，有很多優點。

比如這樣，因為沒有氣壓計，輪胎和氣門可以隨意更換，氣壓檢測也可以工作，不存在精度問題。

這樣我們就可以在氣壓不變的情況下發現輪胎的問題，比如輪胎在地上破了。那么問題來了。如果是測試氣壓值，那么工作就比較簡單了，只需要設置報警器的氣壓范圍就可以了。但是周界測試是如何工作的呢？

答案是，你需要在每次輪胎充氣后存儲標準輪胎周長。這個功能在MMI的車載菜單里。菜單的名字叫儲胎壓，但我覺得其實應該是儲圍。

注意，如果你剛充完氣，沒有存儲胎壓，胎壓測試可能反而會報警，因為充完氣后周長是變化的。

另外，如果輪胎漏氣已經報警，你又存儲了胎壓，看似正常，但實際上你只是告訴車，這個漏氣的胎壓現在是正常的，這是很危險的。