4500和4800都使用了直列六缸發動機，但是4800車型的發動機排量更大，并且動力也是更強的。4800的變速箱速比，前后橋速比與4500都不同，在越野時，4800車型的動力更強，通過性也是更好的。

（||）是旗下的一款硬派越野車，新款途樂一共使用了兩款發動機，一款是4.0升自然吸氣發動機，另一款是5.6升自然吸氣發動機。

4.0升自然吸氣發動機擁有279馬力和394牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4000轉每分鐘，最大功率轉速為5600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7at變速箱。

5.6升自然吸氣發動機擁有398馬力和555牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4000轉每分鐘，最大功率轉速為5800轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7at變速箱。

途樂的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。