，60年自主品牌。大多數人對它的印象還停留在“總統閱兵車”、“外賓接待車”、“公務車”等高高在上的標簽上。如今，標榜“面向年輕市場”的（||）來了，一改往日的傲慢，沖擊14.98-19.58萬的中級車市場。面對突如其來的變化，更多的消費者持謹慎態度。今天就實話實說，說說這款車的“三大件”，為大家選購提供一點干貨。

H5引擎是哪個國家的？

紅旗H5搭載集團自主研發的1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm。這樣的動力表現也只有市面上主流的1.5T發動機能與之媲美。反觀目前國內市場銷售的不錯的自主品牌中級車吉利（||）的1.8T動力版，最大輸出功率略高，為135 kW，峰值扭矩為300Nm，比紅旗H5多出50 Nm。這才是主流1.8T渦輪增壓發動機應該有的動力表現。很多人說紅旗H5的發動機落后。似乎不是空穴來風。

紅旗H5變速箱

傳動系統紅旗H5匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱，在（||）、（||）、（||）等國產車型上也有配備。這個變速箱的技術還是很成熟的，不用擔心可靠性和穩定性。

紅旗H5底盤

紅旗H5采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，其實和（||）是同一個底盤，但是在調教的方向上，紅旗H5還是和以前一樣舒適靈活，和阿特茲的硬朗調教完全不同。

摘要

從三個部件的可靠性來看，紅旗H5發動機是自主研發，變速箱是愛信采購，底盤是馬自達的，都是比較可靠的。唯一的缺點就是油耗比較高。從網上大部分車主的反饋數據來看，百公里油耗基本在9和9-11L之間，算是比較耗油的。但作為一款接近1.6噸的中型車，發動機排量1.8升，想太省油是不現實的。

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