這款發動機最大功率240kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速1380 ~ 5000 rpm。

這款發動機搭載了寶馬的雙vanos技術和valvetronic技術，并采用鋁合金汽缸蓋缸體。

與這臺發動機匹配的是zf的8at變速箱。

采埃孚的8at變速箱可靠性和耐用性都很好，換擋速度堪比雙離合變速箱。

Zf的8at變速箱控制邏輯相當智能。駕駛配備ZF 8at變速箱的寶馬車型時，駕駛者可以感覺到這個變速箱似乎知道駕駛者在想什么。

（||）是（||）的敞篷版和雙門版。后（||）馬4系也推出了四門版。

寶馬4系的外觀比3系更動感，4系的底盤更硬，可以在快速過彎時提供足夠的側向支撐。

寶馬4系前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙關節懸架是基于麥弗遜懸架的改進，可以提高汽車的操控性和轉向精度。