故障現象一位（||）客戶反映，他在駕駛時感覺到咔噠咔噠的聲音，并且他在換檔時感覺到一種挫敗感。

原因分析

1.火花塞

2.抓住

3.電動液壓模塊

4.相關線束

維護流程

1.進店檢查測試離合器1油壓：1800，離合器2油壓：2100。首先可以確認電液模塊壓力正常，車輛感覺"突然"在路上二檔加速的時候。客戶反映不久前更換了火花塞，將車輛開回店內拆下火花塞，視為二次出廠零件。懷疑可能是這個原因，更換原廠火花塞路試失敗依舊。在第二次試運行時，當2檔升至3檔時，電腦讀取的數據流執行器2的位置最大約為-9.6，懷疑離合器總成有故障。

2.更換離合器后的路試故障排除，沒有了之前的頓挫感和拖沓感。交付給客戶兩天，客戶反映有其他問題，邀請客戶進店檢查。

3.該客戶抱怨說，他有時會在駕駛過程中感到無法加油。在與客戶的試運行中沒有發現異常，也沒有故障代碼。儀器再次交付，沒有任何提示。

4.第二天，客戶反映故障再次出現。這次和客戶一起試車大概30km，故障發生在他準備掉頭回店的時候。讀發動機ECM報告，ED400: P0342故障碼未定義，查閱資料后故障碼定義為凸輪軸位置傳感器低電壓故障。測量凸輪軸位置傳感器的進氣只有一個5V電壓，正常情況下是兩個。檢查電路圖，分析傳感器線束是否直接連接到發動機ECM。拔下發動機ECM的接頭，并檢查沒有針腳拔出或歪斜。重新連接線束并再次測量。又有供電了。線束中是否存在虛擬連接值得懷疑。晃動線束時，電壓是間歇性的。

5.拆開線束，發現壓接點有虛接，于是返工線束試運行故障排除。

維護摘要：

1、偶然故障必須多試故障，模擬故障狀態；

2.故障表現在變速器上，但不一定完全是變速器造成的，發動機部分也需要檢查。