（||）是旗下的一款中型轎車。這款車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架是兩種常見的獨立懸架。麥弗遜懸架是應用最廣泛、結構最簡單、成本最低的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占發動機艙空。

所以很多前橫置發動機的車都會采用麥弗遜前懸架。由于前橫置發動機的發動機艙內橫向空空間比較小，沒有多余的空空間安裝結構復雜的獨立懸架。

多連桿懸架是一種結構復雜、成本較高的懸架。

這種懸架是基于雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。

一個好的懸架不僅要用好的結構，還要用好的材料，而且必須有優秀的工程師來調整懸架。