上（||）90年代，天津老（||）讓很多國內車迷印象深刻。雖然它的品牌口碑受到國產后質量下降和持續降價的影響，但無論如何它仍然是當年中國普及家用車的代表。當然，與此同時，日本原裝的大發李霞的配置和動力要比引進日本技術的津版高很多，制造工藝也比國產版精致和精細很多。

網上在國外銷售的1989款大發夏利GTti Turbo美標雙門版，是日本原裝出口版李霞的頂級車型，在李霞堪稱戰斗機。動力是1.0升3缸雙頂置凸輪軸渦輪增壓發動機，最大功率105馬力。

這輛原廠李霞不僅比1989年國產的李霞動力大很多，而且比國產版配備了更多的發動機轉速表、電動車窗、后擋風玻璃電加熱系統和后擋風玻璃雨刷。后門有有機玻璃飾板，里程表里程數24000英里。

這輛車經歷了兩個車主，第二個車主在網上要價9985英鎊，折合人民幣8萬多元。令人吃驚的是，一輛這樣狀況的二手李霞能賣這么多錢。真的沒想到。

20多年過去了，車輛外觀依然良好。