（||）使用的變速箱有兩種，一種是cvt變速箱，另一種是8at變速箱。很多日系車都會使用cvt變速箱，而cvt變速箱也是常見的自動變速箱。

Es用了兩個變速箱，一個是cvt變速箱，一個是8at變速箱。很多日系車都會使用cvt變速箱，而cvt變速箱也是常見的自動變速箱。cvt變速箱的內部結構非常簡單。變速箱內部有兩個斜齒輪和一條鋼板鏈。cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。Cvt變速箱可以在一定的固定速比范圍內實現無級變速，并且這種變速箱在換擋過程中沒有倒退。cvt變速箱的可靠性和耐用性也不錯，但這款變速箱也不是沒有缺點。Cvt變速箱依靠鋼片鏈與錐輪之間的摩擦傳遞動力，無法承受大扭矩。如果扭矩大，cvt變速箱的鋼板鏈就會打滑。At變速箱也可以稱為液力變矩器變速箱，是世界上最成熟、應用最廣泛的變速箱。at變速箱通過變矩器與發動機連接，變矩器充滿變速箱油，所以at變速箱的換擋平順性也不錯。at變速箱內部結構復雜。這個變速箱的內部充滿了行星齒輪，at變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。