（||） Atz火花塞一般在4到6萬公里左右更換。當接近這些公里時，如果加速較弱，油耗會明顯增加。當節氣門清洗無效時，考慮更換火花塞。

火花塞是汽油機點火系統的重要組成部分。它可以將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃氣缸內的可燃混合氣。主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞，俗稱燃燒器，用于將高壓線(燃燒器線)上的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣體。主要類型有:準火花塞、法蘭凸火花塞、電極火花塞、座式火花塞、極式火花塞、表面式火花塞等。

火花塞的工作原理，在高壓作用下，火花塞中心電極和側電極之間的空氣體會迅速電離，形成帶正電荷的離子和帶負電荷的自由電子。當電極之間的電壓達到一定值時，氣體中的離子和電子數量像雪崩一樣增加，使得空氣體失去絕緣，間隙形成放電通道，導致擊穿。這時，氣體形成發光體，即火花。由于熱膨脹，它還會發出噼啪聲。這種電火花的溫度可高達2000 ~ 3000℃，足以點燃氣缸燃燒室中的混合氣。