全鋁發動機高溫缸體并不會出現變形的情況，如果發生變形的情況，會對汽車帶來非常大的影響。

汽車使用的發動機一直是很多車主比較關心的對象，大多數汽車使用的是鑄鐵發動機，隨著汽車生產技術的不斷發展，全鋁發動機的出現也越來越受到消費者的青睞和關注。

從發動機的字面意思上來講，鑄鐵發動機和全鋁發動機的最大區別就是使用的材質不同，相對于鋁制發動機來說，鑄鐵發動機的密度較高，從而有耐高溫、耐高壓、抗氧化性強的先天優勢，發動機在生產的過程中，經過調校可以爆發出強大的動力性能。

舉個例子來說，1.5L渦輪增壓鑄鐵發動機的動力性能經過調校之后可以達到2.0L自然吸氣發動機的性能，所以說鑄鐵材質的發動機具有非常大的改裝潛力。

值得一提的是，多數車型的發動機、EVO的4G63發動機等都是中缸鑄鐵發動機。

由于鑄鐵發動機鐵的密度比較高，在自身的重量方面，鑄鐵發動機要比鋁制發動機重。

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