動力本來就是電動車的強項，像（||）這種旗艦車型，性能更是達到了夸張的地步?，它采用前后雙電機四驅動力總成，單電機最大輸出功率247kW，最大輸出扭矩410N·m，總功率達494kW、總扭矩達820N·m，在合理的的傳動減速比加持下神孫襲，輸出到輪端的扭矩達到了恐怖的9360N·m，這么說你可能不太理解，但高合HiPhi Z零百加速只需要3.8秒，這個成績在同級別車型里那可是遙遙領先的，再加上有強大的硬件和出色的調校，HiPhi Z應對ISO3888-2國際標準的麋鹿測試，可取得83.08km/h的優異凱鋒成績，百公里制動距離也控制在34.8米，可以說相當優秀了。可能很多人覺得，性能好也就是跑直線時給力，日常用車的操控體驗未必出色，但這種說法在高合HiPhi Z上不成立，因為這臺車子不光擁有強大的硬件，還有游兄著十分專業的調校，得益于雙叉臂前懸架、五連桿后懸架、CDC可調阻尼減震器、空氣彈簧、全速域最大轉角達±6.6°的后輪轉向系統以及來自博世的IVC（Integrated Vehicle Dynamic Control）底盤集成動態控制系統等，底盤合力更好，底盤動態響應控制也很出色，讓這臺車長超過5米的大車，也能像超跑一樣穩定、靈動。