國產中型SUV（||）一直處于市場領先地位。雖然也分別推出了xml（||）和UR-V，但是從目前的市場表現來看，依然無法對（||）蘭達造成太大的影響。不過值得注意的是，從廣汽本田2019年的新車規劃中可以看出，其將推出一款全新的中型SUV作為今年的壓軸車型。

據悉，這款全新的中型SUV很有可能是去年洛杉磯車展上的下一代（||）。上一代機型自2002年停產后一直停產

十余年。值得注意的是，本田去年在國內注冊了全新的PASSPORT商標，在國外亮相后能夠第一時間引入國內市場，也可見本田對這款車的重視程度。

首先從車型定位來看，Passport介于（||）和Pilot之間，整體設計更加硬派。采用本田家族式車頭設計，造型更接近CR-V和Pilot。 LED大燈的設計也十分犀利，增加了整個車頭的視覺沖擊力。此外，前臉下方突出的黑色保險杠進一步增添了該車的野性氣息。

本田Passport的側面設計也比較動感，整體的腰線設計頗具肌肉感。同時，車頂行李架的設計也讓新車更具“硬漢”氣質。同時，新車的車尾設計更加硬朗，更加方正，與前臉的風格相呼應，但尾燈的設計相對平庸，兩側雙出的排氣布局為整體增色不少。背面設計。

內飾設計方面，本田Passport采用了簡約的設計風格。 8英寸的中控觸摸屏尺寸并不大，但搭載了DA的智能互聯系統，集導航、娛樂、熱點、車輛信息設置等常規功能于一體。此外，許多Passport 的傳統機械按鈕仍保留在中控臺上。雖然少了一些科技感，但是可以減少誤按的概率，也符合它的硬派SUV屬性。很方便。

動力方面，本田Passport現款海外版搭載三臺.5升V6發動機，最大功率280馬力，匹配9速自動變速箱。

它還配備了i-VTM4。四驅系統可將70%的動力傳遞至后輪，將100%的后輪動力輸出至左后/右后輪，讓本田Passport擁有強勁的越野性能。

不過考慮到國內嚴格的排放法規等要求，預計國產車型將搭載與（||）相同的1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力。此外，除了本田之外，國產車型也會根據中國消費者的需求，在外觀和內飾上做一些優化和調整，Passport也有可能會針對中國市場推出一款7座車型，然后與之合作的UR- V與冠道形成差異化競爭。

寫在最后

雖然目前國內SUV市場處于下行趨勢，中型SUV市場也面臨著漢蘭達、銳界等強勁競爭對手，但本田Passport能夠主打其越野差異化特征，吸引了眾多消費者的關注.我們將繼續關注這款新車未來的配置調整和定價。

（本文由探道新媒體工作室原創出品，轉載請注明出處：文武巷，