1、在外界看來，（||）的吸引力主要來自于其使用的平臺以及高顏值，實際駕駛體驗其實并沒有什么亮點可言，整體性價不并不高。

2、萬買不傻。外觀方面，前臉還是沿用了家族式的設計，北極之光的LED日間行車燈等標志性設計得以延續。與之不同的是更加運動的前包圍和后包圍。

3、領克01做為這一牌子的開山之作，發售以前就一直被蹭熱點成國內高檔市_的期待，但發售以后的主要表現并_有像外部所希望的那樣受歡迎，迄今都還沒跨出月銷過萬這這一關，總體的主要表現和WEY的VV7對比或是稍遜一籌。

4、領克01型Pro算上優惠裸車價最便宜的也要17萬元左右了，這個價格買合資車型都沒有太大問題，當然領克算是半個合資車吧，畢竟是吉利和沃爾沃共研的CMA平臺的產物，在質量上還是十拿九穩的。

5、這與追求簡約與美觀的沃爾沃和走路線的吉利不同。領克在設計中追求機器的終極屬性。雖然這會帶來風險，但幸運的是，結果是好的。