CFM國際公司的首臺CFMLEAP-1C發動機被用于c919飛機，這意味著c919發動機并非國產。C919代表China(中國)、9代表長久、19代表最大載客量190座。c919飛機的機體結構分解圖顯示，中航工業集團主要制造了該飛機的大部件，例如成飛公司制造機頭，洪都集團制造前機身和中后機身，西飛公司制造機翼，沈飛公司制造后機身和垂尾。

c919大飛機只裝備了兩臺發動機，這主要是因為c919是一種中程民航客機，而不是像Y10和波音747那樣的遠程客機。此外，裝備兩臺發動機的大型客機也是國際民航客機發展的趨勢。回顧歷史，可以發現Y10和747的研發工作都是在上（||）70年代進行的，而現在波音推出的777和787遠程客機都采用雙發設計。過去使用4臺發動機的主要原因是當時的發動機技術尚不成熟，使用4臺發動機可以獲得更大的推力。