奧迪混動版歸屬于新能源車范疇，因其屬插電式：

1、在 EV 車型的布局方面，僅存的一款 e-tron 車型顯得知音難覓，70 - 83 萬的預售價注定了其直接對手為等電動豪車；而更為親民的 Q2L e-tron 已于 2019 上海車展初次亮相，有希望降低奧迪 EV 車型的門檻；

2、 而 Q4 e-tron 作為 MEB 平臺的首發車型，或將落位于上汽工廠進行國產化，有希望成為暢銷車型；至于 e-tron GT 車型，因采用了與 （||） 相同的制造平臺，被民間調侃稱作“奧迪版 Taycan”，四門轎跑與高性能電動系統的組合極具吸引力；

3、預計至 2025 年，新能源車型在奧迪產品序列中的銷量占比將達 40%；在規劃的 30 款新能源車型里，EV 車型達 20 款，混合動力車型僅有 10 款，這意味著奧迪更傾向于向純電動化轉變，并憑借全面的車型陣容竭力擴大市場占有率。

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