001 充電限制 200 次，原因主要有以下幾點。首先，動力電池隨著使用時間和充電次數增加會自然衰減，這是鋰電池的常規物理特性，會影響充電時的峰值功率。就像人的身體會隨著年齡增長而機能下降一樣，電池也會隨著使用而性能逐漸降低。

其次，在充放電過程中，鋰離子并非都能順利到達終點。比如快充時，有些鋰離子來不及在負極飽和前嵌入，會沉積形成鋰枝晶，白白消耗掉，影響電池壽命和充電速度。而且電池內部的電解質等活性物質會不斷消耗、失活，電解液也會逐漸分解，增大鋰離子的流通阻力，導致電池衰減。

另外，油車的用車習慣也會影響電池壽命。像一次性將電池電量從 100%消耗到個位數再充滿的過放電行為，會讓負極結構內鋰離子大量脫出，導致原有結構塌縮，造成電池容量衰減。

同時，鋰離子電池在首次充電時形成的 SEI 膜，在反復充放電且溫度過高時厚度會增加，限制鋰離子電池性能，所以 BMS 會調整降低充電功率。

對于延長電池壽命，要注意不要過充過放。對于三元鋰電池，別將電量用到僅剩 10%以下才充電，也別次次充滿 100%，在 30%-80%循環充放更好。并且要少用快充。多數廠家為保證電池組壽命設置了藏電策略，0%并非真的沒電，100%也不是真正充滿。

總之，極氪 001 并非人為限制充電 200 次，而是由電池自身特性和使用習慣等多種因素共同作用導致充電功率變化。廠家應在宣傳時給消費者更多科普，消費者也要正確使用和保養電池。