油電混合動力能夠獲取新能源牌照，原因在于其屬于插電式混合動力車型。

插電式混合動力車型具備三種可供選擇的動力模式。它裝配了 3.0 升 SDV6 柴油發動機以及功率為 35 千瓦的電動機，這兩種動力系統均能夠與 ZF 8 速自動變速箱實現完美適配。雖然混合動力系統涵蓋了一組鋰離子電池、一個變頻器以及一臺電動機，然而總重量僅僅不足 120 公斤。

該混合動力車型的電動機能夠產生最大 170 牛 - 米的扭矩，用于助力車輛加速，并且能夠讓其在純電動模式下行駛。該電動機還能夠當作發電機，通過收集剎車時產生的動能在車輛減速時為電池充電。在選取純電動模式行駛時，全新一代（||）混合動力車型能夠在高達 48 公里的時速下行駛約 1.6 公里，此后柴油發動機能夠實現無縫啟動。

該車型搭載的柴油發動機和電動機總輸出功率會在轉速為 4,000 轉/分鐘時達到 340 馬力，發動機轉速在 1，500 - 3，000 轉/分鐘時能夠產生同級別領先的 700 牛 - 米最大扭矩。由此可知，該混合動力系統所提供的動力輸出與 SDV8 柴油發動機旗鼓相當。混合動力車型在兩種模式下均能夠在 7 秒內達成百公里加速，并帶來強勁的爆發力和最高時速達 218 公里的持續動力表現，而其二氧化碳排放量卻降低了 26%，下降至 169 克/公里，綜合路況下百公里油耗也降低到 6.4 升。