極氪 001 專業輪轂改裝效果挺不錯的。

首先，改裝后的輪轂重量更輕，單個比原廠能輕 5KG 左右，四個輪轂下來，踩油門明顯更輕快，能提升車輛的動力響應。

在樣式方面，有多種款式和顏色可選。比如像樹杈造型的輪轂，視覺效果飽滿且有力量，還有簡潔的 Y 字型輻條設計，平衡支撐的同時又有利于散熱。顏色上也豐富多樣，像加深電鍍銀、熏黑處理等，能根據車身顏色和個人喜好來搭配，避免與車身顏色沖突，增加整車的氣質和運動氣息。

從尺寸來說，有 21 寸和 22 寸等多種選擇。21 寸輪轂在靜音舒適、續航以及減少輪胎鼓包風險方面表現較好；22 寸輪轂則在剎車制動方面更出色。

安裝時要注意一些要點，拆裝大尺寸輪轂得選好設備，比如科吉的扒胎機，能保護輪轂和輪胎不被劃傷。還要標記好原廠輪轂內置的胎壓傳感器，安裝到新輪轂上并做好動平衡，清理輪胎上的小石子保證刻度精準。

對于剎車的改裝，選擇 AP Racing 的 CP8520 大六活塞碟盤升級到 410mm，整體重量比原廠更輕，能滿足日常和偶爾激烈駕駛的需求。而且升級輪轂后車輛的油耗還可能有所降低。

不過要注意，改裝輪轂得選有多年行業經驗、有質保且靠譜的廠家和門店。日常駕駛中也要注意保護輪轂，避免馬路牙子和碎石的損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）