電控發動機(ji)不能啟動是個比較常(chang)見但又棘手的問題(ti)。

首(shou)先，故障現象通常(chang)(chang)是在啟動機(ji)轉(zhuan)動轉(zhuan)速正常(chang)(chang)的情況下，發動機(ji)沒有點火著車(che)現象，或者稍有點火現象但無法連續(xu)運轉(zhuan)。

故(gu)障原因主要(yao)有四個方面。一是(shi)沒有足夠能量的點(dian)火(huo)高壓火(huo)，可能是(shi)點(dian)火(huo)系統中的高壓線、分火(huo)頭、分電(dian)器(qi)蓋、點(dian)火(huo)線圈、點(dian)火(huo)控(kong)制器(qi)以及(ji)曲(qu)軸位置傳(chuan)感器(qi)出(chu)了問題(ti)。比如點(dian)火(huo)控(kong)制器(qi)的電(dian)阻(zu)(zu)不符(fu)合(he)標準，或者曲(qu)軸位置傳(chuan)感器(qi)電(dian)阻(zu)(zu)不正常、線路(lu)有故(gu)障。

二是混合氣空燃(ran)比(bi)嚴重(zhong)偏(pian)差，這包括(kuo)進氣系統漏氣或堵塞(sai)、空氣濾清(qing)器濾芯堵塞(sai)、空氣流量傳感(gan)器故障(zhang)等。

三是點(dian)火時間不正確，像該車點(dian)火時間受(shou)發動(dong)機 ECU 自動(dong)控制調節(jie)，分電器安裝(zhuang)位置要正確，曲(qu)軸轉(zhuan)角傳感器信號要正常(chang)輸入 ECU。

四是氣(qi)缸壓(ya)力不(bu)足，涉及配氣(qi)機構、曲柄連桿機構、氣(qi)缸墊等機械方(fang)面(mian)的(de)問題。

診(zhen)斷排除方法如下(xia)。以(yi)日產尼(ni)桑藍鳥(niao) EQ486 型(xing)電控發動機為例(li)，先(xian)檢查(cha)(cha)點火(huo)高(gao)壓(ya)(ya)火(huo)。從火(huo)花(hua)塞上拔下(xia)高(gao)壓(ya)(ya)分線，插(cha)上備用火(huo)花(hua)塞并接(jie)地(di)，接(jie)通點火(huo)啟動開關，觀察(cha)有(you)(you)無強烈藍色(se)高(gao)壓(ya)(ya)火(huo)，若沒有(you)(you)或(huo)很弱，就檢查(cha)(cha)點火(huo)系(xi)統(tong)相關部件。

對于混合氣，檢查進氣系統有無漏氣堵塞，以(yi)及空氣流量傳感器工(gong)作(zuo)情(qing)況(kuang)。

點火正(zheng)時方面(mian)，只(zhi)要分電器(qi)安裝位置正(zheng)確，傳感器(qi)信號輸入正(zheng)常，ECU 就能(neng)控制好(hao)點火正(zheng)時。

氣缸壓(ya)力不(bu)足的(de)話，用氣缸壓(ya)力表測量，若不(bu)正常可能是機械方(fang)面原(yuan)因(yin)。

另外，電控系統(tong)(tong)檢查也很重要(yao)。接(jie)通(tong)點火開(kai)關(guan)至(zhi) 1 擋，聽節氣門控制部(bu)件是否發聲(sheng)(sheng)(sheng)。沒聲(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)就檢查相(xiang)關(guan)線路和 ECU，有聲(sheng)(sheng)(sheng)音(yin)就快速接(jie)通(tong)點火開(kai)關(guan)至(zhi)啟(qi)動擋，觀察發動機轉速表(biao)指(zhi)針。指(zhi)針不移動檢查曲(qu)軸(zhou)位(wei)置傳感器，指(zhi)針移動問題在點火或燃(ran)油(you)供給系統(tong)(tong)。

曲軸位置傳感器電阻(zu)應在 0.48~1kΩ之間，不正常(chang)就(jiu)檢修或更換，正常(chang)就(jiu)檢查線(xian)路和(he) ECU。

點(dian)火系統(tong)檢(jian)查(cha)先測點(dian)火線圈(quan)，不(bu)正常就檢(jian)查(cha)相(xiang)關(guan)線路，正常再測電壓(ya)，不(bu)正常也檢(jian)查(cha)線路，正常就檢(jian)查(cha)點(dian)火線圈(quan)、ECU、火花(hua)塞(sai)與高(gao)壓(ya)線。

燃油(you)系統檢查接通點火開關至 1 擋，聽燃油(you)泵工作聲(sheng)(sheng)音(yin)。無聲(sheng)(sheng)就分別測量火線(xian)和搭鐵線(xian)，有聲(sheng)(sheng)就測量各缸噴油(you)器(qi)插頭電壓。

總(zong)之，排除電控發動(dong)機不能啟動(dong)故障(zhang)，要充(chong)分利(li)用資(zi)料全面分析，把理(li)論和實際結(jie)合，按照(zhao)合理(li)程序規(gui)范(fan)操作。

（圖(tu)/文/攝：太平洋汽車 整理(li)于互聯網(wang)）