區分真空胎和其他輪胎，可以從有無內胎、標識、氣門嘴位置等多方面判斷。真空胎沒有內胎，普通輪胎有內胎；輪胎上若有TUBELESS標識，便是真空胎。此外，真空胎氣門嘴與鋼圈結合緊密且有突出橡膠。在性能、適用車型等方面兩者也有差異，真空胎多用于中小型汽車，抓地力、減震性好；普通輪胎更適合大型車輛，耐久性和承重性強 。

從構成上看，兩者的差別十分明顯。真空胎沒有內胎，空氣直接充入外胎之中，外胎直接與輪圈接合密封，表面有著優質橡膠，自封能力很強。而普通輪胎則有單獨的內胎，由內胎、外胎和輪圈組合而成，這種構造也讓它得了個“有膽胎”的別稱。

在性能方面，二者各有千秋。真空胎由于胎側材料特殊，制動性能更出色，而且它的接觸面積大，抓地力、減震性能和穩定性都更好，加速時也十分平穩，駕駛體驗舒適，在濕滑路面上的抓地力也很強。普通輪胎雖然在抓地力和減震性上略遜一籌，但它的耐久性和承重能力出色，更適合大型車輛。

壽命長短也是區分二者的要點。真空輪胎比普通輪胎壽命長，正常情況下，真空輪胎打足氣可堅持3 - 4個月甚至半年，因為真空胎胎壁厚，被釘子等戳破的幾率小于有內胎的輪胎。而普通輪胎夏天高溫時易爆胎漏氣。

價格上，真空輪胎通常比普通輪胎貴20%左右，而且真空輪胎的維修費用也更高。不過真空輪胎保養便宜，只是與地面接觸面大，易磨損和產生噪音。

總之，真空胎和普通輪胎在多個方面存在差異。無論是構造、性能、壽命，還是價格與保養，都各有特點。了解這些區別，能幫助我們在選擇輪胎時，根據車輛的實際需求和用途，做出更合適的決定，讓車輛行駛得更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）