輪胎翻新總體來說是比較靠譜的。科學嚴謹的制造工藝下，翻新輪胎在耐久性、安全性等多方面能與普通新輪胎相媲美，成熟優質的翻新技術甚至能讓翻新輪胎壽命達新輪胎的90%左右。正規廠家按嚴格標準和流程翻新的輪胎，質量值得信賴，且能節省成本、減少浪費。不過，來源不明、翻新不規范的輪胎質量難保障，購買時需關注輪胎歷史記錄和制造商信譽 。

從制造流程來看，翻新輪胎有著嚴格且細致的工序。首先會對舊輪胎進行全面檢測，精準判斷損壞情況，掃碼錄入數據，通過激光掃描識別內傷，不放過任何潛在問題。接著用砂輪打磨，為后續處理做準備，之后噴膠補膠，讓輪胎的基礎結構穩固。胎面上膠環節至關重要，它關乎輪胎的抓地力等性能。最后經過硫化等步驟，使輪胎達到可用標準。如此復雜且嚴謹的流程，保證了正規翻新輪胎的質量。

在實際應用中，翻新輪胎有著廣泛的使用場景。在歐美地區，翻新輪胎的使用比例較高，飛機輪胎甚至能翻新多次。在國內，翻新輪胎多用于大型載重和工程車輛。當貨車輪胎整體胎體完好時，重新硫化新胎面相對可信，尤其是裝在貨車后輪且車輛不超載的情況下，使用翻新輪胎是可行的。對于私家車而言，雖然使用翻新輪胎的情況較少，但如果輪胎磨損輕、無明顯裂紋破損或年限短但磨損嚴重，也是可以考慮翻新的。

總之，輪胎翻新本身是靠譜的，有著科學的工藝和嚴格的流程，在許多領域也發揮著重要作用。但市場上存在參差不齊的情況，這就需要消費者謹慎選擇，通過正規渠道購買翻新輪胎，確保其質量和安全性，讓翻新輪胎發揮出應有的價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）