【太平洋汽車 用品頻道】隨著人們生活方式的日趨豐富，SUV成為近年來越來越受歡迎的乘用車類型。10月28日，太平洋汽車攜手韓泰輪胎在成都舉辦了“韓泰SUV輪胎試乘試駕活動”線下品鑒會，邀請了20多位奧迪Q5車友到場，體驗一場專業又有趣的試駕體驗，共同見證韓泰SUV輪胎的魅力。

　　作為全球十大輪(lun)胎排名(ming)領先的(de)輪(lun)胎品(pin)牌，韓泰輪(lun)胎對(dui)(dui)產品(pin)質(zhi)量有著極高的(de)要求和標(biao)準(zhun)，針對(dui)(dui)各國的(de)路況和駕駛(shi)者駕駛(shi)習慣(guan)設計了更適配(pei)的(de)輪(lun)胎，只為給用戶提供更安全、更愉悅(yue)以及更舒(shu)適的(de)駕駛(shi)體驗。

　　在賽車輪胎征戰各大賽事的同時，韓泰也在積極地把賽車輪胎技術向民用輪胎延伸和推廣，推出了眾多明星產品，本次活動邀請車友試乘試駕體驗的Ventus S1 evo³ SUV正是其中之一，已經被眾多以性能見長的豪華和主流SUV車型選擇為原裝配套輪胎，包括保時捷卡宴、奧迪SQ8、寶(bao)馬X5/X6等車型。

　　作為一款優秀的SUV專用輪胎，韓泰Ventus S1 evo³ SUV在國(guo)外重量級(ji)的專業輪胎評測中也屢獲(huo)好成績。繼在專業雜志《Auto Express》2022年(nian)度SUV輪胎評測中獲(huo)得“推(tui)薦”評級(ji)之后，在《Auto Express》2023年(nian)度輪胎產品評測中再次獲(huo)得“推(tui)薦”評級(ji)。

　　這(zhe)款輪胎的(de)一大特點就(jiu)是應(ying)(ying)用(yong)(yong)了芳(fang)(fang)綸簾子線。它是纖(xian)(xian)維(wei)材(cai)(cai)料(liao)里面非常(chang)珍貴，成本價格也十(shi)分昂貴的(de)材(cai)(cai)料(liao)。目前，各大輪胎企業所選(xuan)用(yong)(yong)的(de)常(chang)見簾線材(cai)(cai)料(liao)有聚(ju)氨酯纖(xian)(xian)維(wei)（尼(ni)龍）、聚(ju)酯纖(xian)(xian)維(wei)（滌綸）、鋼(gang)絲等選(xuan)項，而(er)芳(fang)(fang)綸纖(xian)(xian)維(wei)（凱(kai)夫(fu)拉(la)）這(zhe)種新興材(cai)(cai)料(liao)的(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)則比較罕(han)見。

　　韓泰 Ventus S1 evo³ SUV 采用的(de)(de)高(gao)(gao)強度芳綸纖維簾線層，在同等的(de)(de)輪(lun)胎(tai)膨脹(zhang)因素下，簾線拉伸幅度大大減小，有效限制了輪(lun)胎(tai)徑向尺寸的(de)(de)增長，從而保證輪(lun)胎(tai)截(jie)面形狀的(de)(de)穩定(ding)(ding)性，讓輪(lun)胎(tai)接觸地面的(de)(de)面積不易(yi)變形。尤其是輪(lun)胎(tai)胎(tai)肩部位(wei)，形狀更穩定(ding)(ding)，在高(gao)(gao)速過彎(wan)、變線等發生車身重心(xin)轉移的(de)(de)場(chang)景時，側向抓(zhua)地力更好。

　　另外，斷裂強度更大的簾線材質，也可以應對更劇烈的沖擊，這也是韓泰 Ventus S1 evo³ SUV 所額外具有的高速行(xing)駛(shi)安全性(xing)優勢之一(yi)。在(zai)活動現場，也給大家(jia)展示(shi)了(le)這個芳綸纖維材(cai)料，雖然(ran)看著不起眼，但(dan)是它的作(zuo)用卻異常強大。

　　現在讓(rang)我們來回顧一下(xia)活動當天(tian)的現場吧。

　　本次活動由韓泰輪胎主辦，由太平洋汽車承辦，邀約到了二十多位車友共同體驗韓泰Ventus S1 evo³ SUV輪胎(tai)的魅力(li)。

　　現場準備了兩臺奧迪Q5L 40TFSI作為試乘試駕體驗車，讓各位車主從干濕地急加速、緊急制動、8字繞樁、蛇形繞樁以及趣味游戲環節體驗韓泰Ventus S1 evo³ SUV輪胎的表現。

　　在各項體驗環節結束之后，整場活動也即將步入了尾聲，各位車友直呼不夠過癮，紛紛想要繼續嘗體驗，可見車友們對體驗韓泰Ventus S1 evo³ SUV輪胎(tai)充(chong)滿熱情。

　　這款輪胎的性能方面已獲得一致認可，然而這個級別車主較為敏感的車內噪音表現方面，裝配韓泰Ventus S1 evo³ SUV輪胎的奧迪Q5L也給我們帶來了驚喜。為了更好展示測試效果，我們將空調、音響系統關閉，同時駕駛模式設為“舒適”，在干燥的粗顆粒瀝青路上，將車輛加速到60-80-100km/h并開啟定速巡航，待噪音值穩定后，使用分貝儀收集(ji)各個速度下的平均噪音數據(ju)。

　　最終，車(che)輛在60-80-100km/h情(qing)況下(xia)成績分別為：51.2db、55.5db、59.3db，全(quan)程(cheng)屬于(yu)安靜的范(fan)疇，沒(mei)想到(dao)操控(kong)表現(xian)(xian)如此亮眼的輪胎(tai)，在靜音方面表現(xian)(xian)也是表現(xian)(xian)不俗，車(che)內人員無需提高音量即(ji)可輕(qing)松(song)交(jiao)談(tan)。

　　在組(zu)織車(che)友們擺(bai)陣型拍照時(shi)，有幸采訪到幾位車(che)友，來了解一下(xia)他們在本次(ci)活動(dong)中的(de)試駕(jia)體驗如何。

寫在最后

　　從車友的現場反應和車友深度專訪可以看出，大家都給出高度的肯定，包括但不僅限于Ventus S1 evo³ SUV這款(kuan)輪胎(tai)，大家對(dui)韓泰旗下各個系列產(chan)品(pin)都給出了高度(du)的肯定。不(bu)管是針對(dui)各類車型的特殊優化，還是在(zai)輪胎(tai)前(qian)沿技(ji)術的探索(suo)，韓泰依舊(jiu)是走在(zai)前(qian)列，為行業(ye)樹立了性能(neng)以(yi)及科(ke)技(ji)的新標準。

（圖(tu)/文(wen)/攝(she)：太(tai)平(ping)洋汽(qi)車 鄧浩天(tian)）