【太平洋汽車網 用車頻道】很多入門級家用車的發動機壓縮比并不高，只需要添加92#汽油就能滿足日常使用了。不過，有的車主卻認為高標號汽油能給車輛提供更充足的動力，而且還能更省油，于是便特意喂愛車喝95#。“雖然95#的價格比92#貴不少，但省下來的油錢其實也能填上這個數。”真相俠身邊很多為愛車加高標號汽油的車主，就是持這樣的觀點。那么，車輛分別添加92#和95#兩種標號的汽油，實際油耗是(shi)否會有明顯的差別呢？接下(xia)來(lai)，真(zhen)相俠就通過(guo)實際(ji)測試，來(lai)驗證(zheng)一下(xia)兩種標號汽油的實際(ji)油耗到底有多大(da)差別。對了，最近國內油價剛(gang)迎(ying)來(lai)“六連降”，正好(hao)可以(yi)讓真(zhen)相俠省下(xia)不少做(zuo)測試的油錢……

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　　注：本次測試所得的所有數值及結論，僅對測試用車有效，并非所有車型均有類似的油耗差異表現。油耗差異水平與車型的具體排量及駕駛操作有關，本文所得結論僅供參考。

點擊以下鏈接，就能回顧往期真相俠實測解惑：

● 測試用車：Jeep（|）2014款3.6L旗艦尊悅版

　　真相俠這次找來的測試車是一輛美式大塊頭SUV——Jeep大切諾基。這輛大切是3.6L排量的頂配車型，其搭載3.6L PentastarV6發動機，匹配ZF公司全新的8速自動變速箱。

　　Jeep、美式大(da)(da)塊頭SUV、大(da)(da)排量(liang)發動機……這些標簽放在一(yi)起，我們似(si)乎看到了一(yi)個“油老虎”的形象。

● 測試說明：測試路段全為上下班路線，順暢和擁堵各半

　　油耗測試方式：我們采用常規油耗測試方法，即“測試開始前加滿油——按預定路線行駛一定里程——測試結束前再加滿油”；最后，根據第二次加油(you)的(de)油(you)量，換算出車輛的(de)百公(gong)里油(you)耗(hao)值(zhi)。

　　測試路線：這(zhe)次油耗(hao)測試，真相俠(xia)并(bing)不(bu)是一(yi)次性地開車(che)跑上百公里(li)，而(er)是將大切作為上下班(ban)的代步車(che)。

　　車(che)(che)輛加92#和95#期間(jian)，真相俠駕駛(shi)車(che)(che)輛各跑了10趟，相當于周(zhou)一至周(zhou)五的(de)上下班總(zong)路程，而且完全等同(tong)于日常(chang)用車(che)(che)的(de)環境。

● 測試結果：92#比95#增加油耗0.52L/100km

　　首先進行的是92#油耗測試，真相俠先用92#將大切喂飽。但是，問題來了——大切的油箱容積足(zu)足(zu)有93.5升！加滿一箱92#就(jiu)要700大元呀！真(zhen)相俠的錢包都給掏(tao)空(kong)了，再也不敢嘲笑開(kai)大切的土(tu)豪……

1、添加92#實測油耗：11.6L/100km

　　雖然(ran)大切3.6L發動機的壓縮比達到(dao)了10.2，但還是可以添加92#汽油。從(cong)加滿(man)92#開始(shi)(shi)測(ce)試(shi)油耗(hao)開始(shi)(shi)，在接下來的兩(liang)周時間里(li)，真相俠上下班便(bian)有了一臺霸氣的SUV作(zuo)為代(dai)步工(gong)具。

　　真相俠開著加了92#的(de)大切跑(pao)了五天(tian)上(shang)下班路(lu)線(xian)，并沒(mei)有遇(yu)上(shang)太(tai)嚴重的(de)擁堵，行駛里程已經超過200公(gong)里了，是時候再次去加滿油(you)換算百公(gong)里油(you)耗。

　　最終，添加92#的(de)大切(qie)跑出了11.6L/100km的(de)油耗(hao)成績(ji)(ji)。對于3.6L發動機來說，這個油耗(hao)成績(ji)(ji)中(zhong)規中(zhong)矩(ju)，但起碼不嚇人。若是遇上更擁堵一(yi)些的(de)路況，油耗(hao)上升(sheng)至15左右也是有可(ke)能的(de)。

2、添加95#實測油耗：11.08L/100km

　　測完92#的油耗，接下來就要測95#了。在測試95#之前，真相俠需要把大切油箱里滿滿一(yi)箱(xiang)92#先燒(shao)完(wan)(wan)（真的(de)(de)找(zhao)不(bu)到(dao)抽(chou)油工具）。為(wei)了盡快將油燒(shao)完(wan)(wan)，真相俠的(de)(de)同事(shi)將這輛大切征(zheng)用為(wei)工作車，每(mei)天到(dao)處跑（晚(wan)上(shang)跑去哪就不(bu)知道了），空調放肆吹。在同事(shi)們(men)齊（sàng）心（xīn）協（bìng）力（kuáng）的(de)(de)配合(he)下，大切只用了三天時間便(bian)把整(zheng)箱(xiang)92#給燒(shao)完(wan)(wan)了，真心兇殘(can)……

　　這次測試真相俠還(huan)是(shi)沿著上下班路線開車跑(pao)，還(huan)是(shi)跑(pao)了(le)(le)五個工(gong)作日，但(dan)這次多跑(pao)了(le)(le)一趟，而且(qie)為(wei)了(le)(le)避(bi)開擁堵(du)還(huan)繞(rao)行了(le)(le)一段路，所以最(zui)終里程(cheng)比測試92#時多了(le)(le)29公(gong)里。

　　真相俠開著加了95#的大切跑了280公里后，再次給大切加滿95#。這次換算出來的油耗約為11.08L/100km。從實測數據看，高壓縮比的大切3.6L發動機喝95#之后的油耗，確實比喝92#時更省油，兩者油耗數值相差大約0.52L/100km，差距比例大約為4.5%，數(shu)據上的實際(ji)差距并不會太大(da)。

● 加92#和加95#相比，每年的油費會相差多少？

　　真相俠對車輛添(tian)加92#和(he)(he)95#之(zhi)后(hou)的(de)(de)油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)都做了(le)測試，那么問(wen)題來了(le)：車輛是(shi)否有(you)必要添(tian)加價格更高的(de)(de)高標號(hao)汽(qi)油(you)(you)(you)呢？從這次大(da)(da)切3.6L車型的(de)(de)油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)測試結果看，添(tian)加92#和(he)(he)95#的(de)(de)油(you)(you)(you)耗(hao)(hao)數值差(cha)(cha)距只有(you)0.52L/100km，比例(li)約為4.5%，并不算大(da)(da)；那么所花油(you)(you)(you)費的(de)(de)差(cha)(cha)距又會有(you)多大(da)(da)呢？

　　雖然(ran)加92#的(de)實測油耗比加95#略高，但真相俠拿著計算(suan)機(ji)認真地算(suan)了一(yi)算(suan)，結果發現車子加92#每年的(de)花(hua)費比加95#還(huan)要(yao)節省(sheng)將近600塊錢，節省(sheng)的(de)錢都可以做(zuo)一(yi)次車輛保養了。要(yao)是遇上92#汽油降(jiang)價優惠，節省(sheng)的(de)錢還(huan)會更多(duo)。

● 車輛是否有必要添加高標號汽油？

　　雖然大切3.6L發動(dong)機的(de)(de)壓縮比達到10.2，但在(zai)引入國內之后，生產(chan)商(shang)對發動(dong)機進(jin)行了必要的(de)(de)優化，以(yi)適應國內油(you)品(pin)的(de)(de)整體狀況(kuang)，所以(yi)加(jia)92#也是可(ke)以(yi)的(de)(de)。

　　既然車子能喝便宜(yi)的(de)(de)(de)92#，而且和加95#相比(bi)，油(you)(you)費還(huan)(huan)能省(sheng)下好(hao)幾百塊錢，那么我們(men)還(huan)(huan)有什(shen)么必要喂它喝更貴的(de)(de)(de)95#呢(ni)？現在有種說(shuo)法是(shi)，添加高標號汽油(you)(you)之后，車輛(liang)的(de)(de)(de)動力表現會有所提升，但是(shi)還(huan)(huan)沒有確切的(de)(de)(de)數據(ju)支持這種說(shuo)法。“高標號汽油(you)(you)是(shi)否能讓車輛(liang)動力更足(zu)”這個話題，真相俠倒(dao)是(shi)很(hen)感興趣，遲(chi)些咱們(men)也搞(gao)個實測驗(yan)證一下。

　　總結：其實(shi)，92#和95#汽(qi)油(you)之間(jian)的(de)區別(bie)，并(bing)不(bu)(bu)是(shi)孰優孰劣的(de)問(wen)題，更(geng)不(bu)(bu)是(shi)誰(shui)比誰(shui)更(geng)干凈更(geng)清潔的(de)問(wen)題，而只(zhi)是(shi)辛烷值不(bu)(bu)同。真相俠通(tong)過實(shi)測發現，車輛添加(jia)92#和95#之后，各自實(shi)際油(you)耗之間(jian)的(de)差別(bie)并(bing)不(bu)(bu)大，換算成每年相差的(de)油(you)費(fei)也就幾十(shi)元。

　　對于發動機壓縮比低的車型來說，車主實在沒有必要多掏一些錢去加高標號汽油。我們只需要依照汽車廠商的(de)(de)建議，為車輛(liang)添加合適標號的(de)(de)汽油就可(ke)以了(le)——用(yong)得放心和用(yong)得可(ke)靠(kao)才是最重要的(de)(de)，別追求那些不切實際的(de)(de)“增動力(li)”和“降油耗”。

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