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F1中國站結束:阿隆索奪冠 雷諾加冕車隊總冠軍
[05-10-16 17:22]  太平洋汽車網    責任編輯:yangmin 

  北京時間10月16日,F1中國大獎賽的正式比賽在上海賽道上拉開戰幕,這也是2005年的最后一站F1比賽,結果雷諾車手阿隆索捧得冠軍,雷諾也如愿獲得了本賽季的車隊總冠軍,雷克南排名第二,小舒馬赫排在第三位。

  上海國際賽道單圈長度為5.451公里;比賽要進行56圈。今天上海的天氣十分晴朗,空氣溫度為24攝氏度,賽道表面溫度為28攝氏度,相對濕度33%。

  比賽一開始,費斯切拉很好的卡位,雷克南沒有超越成功,蒙托亞則超越了巴頓上升到第四位,隨后意大利人費斯切拉又拖著后面的兩位邁凱輪賽車,阿隆索則迅速拉開差距。舒馬赫和阿爾伯斯由于賽前的事故直接在維修站發車。

  比賽3圈過后,阿隆索的領先優勢已經擴大到5.1秒。日本車手佐藤琢磨因為在比賽開始時候搶跑而被罰駛過維修站。

  比賽第10圈,阿隆索的領先優勢已經達到10秒多,排在三四位的兩輛邁凱輪賽車很難取得超越。而西班牙人不斷的創造單圈最快記錄。

  比賽第16圈,舒馬赫排在第16位,車王的“克星”佐藤琢磨列第17,不過兩人差距有5.4秒。

  比賽第18圈,由于賽道上水溝蓋板沒有加固,賽會出示黃旗,安全車出動,這可能讓阿隆索的領先優勢蕩然無存。蒙托亞則因為不小心壓到水溝蓋板,不得不進站。

  利用這次機會,巴里切羅已經上升了第四,舒馬赫也排到了第十位。比賽第22圈,在安全車引領的時候,車王舒馬赫賽車突然駛出了賽道,停在了緩沖區上,他也走出賽車,退出了比賽。

  比賽第23拳,安全車離開,比賽重新開始,而受到賽道上水溝蓋板影響的蒙托亞也退出了比賽,只有雷克南一人作戰的邁凱輪奪冠的希望十分渺茫。

  比賽第28圈,佐藤琢磨又上演了驚險的一幕,他在過發夾彎時錯過剎車點,賽車失去抓地力出去了,好的是他又重新回到了賽道。

  不久,喬丹車手卡菲基恩在過13號彎時賽車沖出撞到了防護墻!賽車完全撞毀,并且出現火苗,好的是他本人并沒有什么問題。這次事故也導致安全車再次出動。

  比賽第33圈,安全車離開,比賽再度重新開始。日本車手佐藤琢磨的賽車出現問題,他將賽車停在了7號彎的外面,退出了比賽。

  比賽第38圈,巴里切羅、韋伯、巴頓之間的距離都很接近,韋伯試圖超越巴里切羅,但是巴西老將防守的很好。

  比賽第44圈,韋伯連續幾次緊逼巴里切羅,重壓之下,巴里切羅錯過剎車點,結果被韋伯和巴頓超越。后面的庫塔也在直道尾段超越了巴里切羅。

  比賽第49圈,在卡菲基恩出事安全車出動時,意大利人費斯切拉進入維修站之前故意降速阻擋后面的賽車違規,他要接受處罰通過維修站。

  比賽第52圈,阿爾伯斯吃路肩太狠,結果賽車輪胎螺釘脫落,他也退出了比賽。

  最后,西班牙人阿隆索成功第一個沖過終點線,雷諾也如愿獲得本賽季的F1車隊總冠軍。

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