看看這輛車的后視鏡，這么小的一個后視鏡，沒錯，這就是電子后視鏡。后面不是鏡子，它是個攝像頭。

看到這里，大家會覺得它是一臺新能源車對不對？因為現在的新能源車，卷科技。但實際上，它就是一臺油車，這就是北汽新魔方。

這臺車，你別看它是一臺1.5T的油車，但是人家開始，同樣跟新能源車卷科技，都卷了哪些科技呢？喵哥今天帶你一一看一下。

外觀

看科技配置之前，我們先看下它這張臉。大家有沒有發現，它這張臉，看起來有點像封閉式的前臉。

但實際它下面是有開孔的，也就是說，現在這個油車，也開始跟新能源車開始互卷了，甚至連臉都開始互相串臉了。

科技配置電子后視鏡

拉開隱藏式車門把手，我們上車看一下。第一個，我覺得它科技的地方，就是電子后視鏡。

這個東西是才出來沒多久的，可以用的，它現在已經配上了。整體來說電子后視鏡，我在試駕的時候，剛開始的時候，真的難受。

就我老習慣看一般后視鏡的地方，怎么，這后視鏡去哪了，再一看，你需要把視線往下面壓一下，然后看到屏幕。然后在屏幕上，基本上我測了用水噴了，雨霧基本上不會有什么太多的影響，它很快把它蒸干了。

然后在夜間的時候，我也去地下車庫測了，基本上比我們傳統后視鏡還是強不少。

還有一個好處，就是它的視野，它是可以隨時可以變的。你車速越大，它視野也越大。然后你車速慢下來，它視野就會變小。

而且對于傳統后視鏡在B柱位置這個盲區，我們平時開車的時候，如果傳統后視鏡的話，我需要把頭扭過去，這樣的話，我才能看到B柱盲區。

但是它可以把整個車側的盲區全部給你呈現出來，而且對于整車來說它的一個風阻系數低了，后視鏡這塊的風噪也小了。

在外觀上就剛開始也有一點不習慣，但看慣了之后覺得小有小的好處，所以這是這一個我覺得電子后視鏡的這個上車，確實剛開始覺得有點擔憂，但是這個用了之后還覺得真的蠻香的。

中控大屏

第二，進到車里面，整個看上去滿眼都是屏幕，中控一起有四塊屏，然后再加一個很大的HUD的抬頭顯示，總共加起來五塊屏。

在中控大屏這塊，車機用的是麒麟990A的芯片，而且它用的是華為的鴻蒙系統，整體像導航這個速度上，各方面整體流暢程度都還不錯。

包括360全景，可以多角度的360全景，包括3D模式，透明底盤，而且車內的很多開關都集成在了中控大屏里面。

這邊是個放手機的，后面是一個手機無線充電的，整體這個中控臺，做了一個上下的分隔設計。但是這里基本上沒什么太多按鍵，除了擋把，然后連雙閃都放在頂棚上面，在雙閃下面是一個攝像頭。這個攝像頭，是可以監控車內的一個狀態，尤其是還有一個遺忘提醒。

假如，不小心把嬰兒寵物之類的，遺忘到車上，那么這個攝像頭檢測到，它就會進行提醒和報警。

除此之外，像我們比較常見的駕駛輔助，智能巡航，包括碰撞輔助，車道輔助，包括側向的一些安全輔助，燈光輔助，交通標識別，基本上全都給你上車了。

也就是一個油車，其實你從整個屏幕上的這些功能看到，真的很像新能源車的一些配置。而且它在對話這塊，它也可以實行連續的對話了，所以整體語音控制，基本上像車內常見的一些東西，它都可以實現語音控制了。

動力

新魔方在動力上，依然是一臺1.5T的發動機，加七速的濕式雙離合組合。這臺發動機最大輸出138kW的功率，188匹的馬力，最大扭矩是305N·m，零百加速到了7秒多。

所以總體來說，在10萬級別里面，它這個動力還算是比較可以的。而且雙離合的響應速度上面，還是有優勢，基本上油門還算是比較跟腳，你基本上輕輕一踩下去，就明顯能夠感覺到動力輸出。

如果你稍微踩得深一點，那么你馬上就能夠感覺到，渦輪介入的那種轟鳴聲，應對我們的日常駕駛來說，基本上對于絕大多數朋友來說，這個動力其實是夠用了。

總結

目前，國內真的是卷，汽車市場卷到，連油車都開始給你卷高科技了。在它身上除了電子后視鏡，除了鴻蒙系統，除了巨大的抬頭顯示這些東西之外，連它這張臉都開始向新能源車看齊了。

也就是不論你愿不愿意，以后肯定是新能源化，電動化，智能化。因為連油車都開始加入到這場混戰里面了，你覺得接下來，智能化還會遠嗎？