【太平(ping)洋汽車(che)】卡羅拉(la)汽車(che)1.5升(sheng)自然吸(xi)氣發(fa)動機的型(xing)號是m15a-fks，1.2升(sheng)渦(wo)輪增壓發(fa)動機的型(xing)號是9nr-FTs，1.8升(sheng)自然吸(xi)氣發(fa)動機的型(xing)號是8zr-fxe。

　　卡(ka)羅(luo)拉自動(dong)(dong)擋1.6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)型號是(shi)(shi)1ZR-FE。新(xin)卡(ka)羅(luo)拉的(de)(de)1.6升(sheng)和(he)(he)1.8升(sheng)車型仍然沿用原來的(de)(de)1ZR-FE和(he)(he)2ZR-FE發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，新(xin)增的(de)(de)2.0升(sheng)車型使用的(de)(de)是(shi)(shi)一(yi)臺(tai)型號為3ZR-FE的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，而并(bing)不是(shi)(shi)凱美瑞上的(de)(de)那臺(tai)1AZ-FE發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。

　　2016款卡羅拉自動擋1.6發(fa)(fa)動機(ji)型(xing)號(hao)(hao)是(shi)1ZR-FE。新卡羅拉的(de)(de)1.6升(sheng)(sheng)和(he)1.8升(sheng)(sheng)車型(xing)仍然沿用原來的(de)(de)1ZR-FE和(he)2ZR-FE發(fa)(fa)動機(ji)，新增的(de)(de)2.0升(sheng)(sheng)車型(xing)使用的(de)(de)是(shi)一臺(tai)型(xing)號(hao)(hao)為3ZR-FE的(de)(de)發(fa)(fa)動機(ji)，而并不(bu)是(shi)凱美瑞上的(de)(de)那臺(tai)1AZ-FE發(fa)(fa)動機(ji)。

　　根據目前的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)市(shi)場情況來看，卡羅(luo)拉發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)好評率(lv)是(shi)非常高的(de)，駕駛省油運行平穩，啟動(dong)(dong)(dong)快噪聲(sheng)小，經過(guo)長期使用故(gu)障率(lv)較低(di)。國產新卡羅(luo)拉有(you)兩款(kuan)動(dong)(dong)(dong)力(li)可(ke)以(yi)選擇，1.6L和1.8L的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，并沒有(you)海(hai)外版的(de)豐富。對于比(bi)較關心(xin)的(de)卡羅(luo)拉發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)怎么樣(yang)？可(ke)以(yi)來看看下文中的(de)介紹(shao)。

　　豐田卡(ka)羅拉(la)發(fa)動機介紹(shao)新(xin)(xin)卡(ka)羅拉(la)的1.6升(sheng)和1.8升(sheng)車(che)型(xing)(xing)(xing)仍然(ran)沿用原(yuan)來的1ZR-FE和2ZR-FE發(fa)動機，新(xin)(xin)增的2.0升(sheng)車(che)型(xing)(xing)(xing)使用的是(shi)一臺型(xing)(xing)(xing)號為3ZR-FE的發(fa)動機，而(er)(er)并(bing)不是(shi)凱美瑞上(shang)的那臺1AZ-FE發(fa)動機。從技(ji)術(shu)規格(ge)上(shang)來看，3ZR-FE應(ying)該就是(shi)由2ZR-FE提(ti)高沖程(cheng)而(er)(er)來，最大(da)(da)功率比2ZR-FE僅大(da)(da)了(le)3kW。3ZR-FE以(yi)前只搭載在日本本土的MPV車(che)型(xing)(xing)(xing)NOAH和歐洲豐田的主力B級車(che)Avensis等海外(wai)車(che)型(xing)(xing)(xing)上(shang)，因此國內消費(fei)者并(bing)不十分熟悉。以(yi)具體技(ji)術(shu)參數來看，2.0升(sheng)卡(ka)羅拉(la)與1.8升(sheng)車(che)型(xing)(xing)(xing)相比在動力表現上(shang)應(ying)該不會(hui)有太大(da)(da)差別。

　　卡(ka)羅拉(la)發(fa)動機怎么(me)樣新(xin)(xin)款(kuan)卡(ka)羅拉(la)搭載CVT無(wu)級(ji)變速(su)器和(he)雙(shuang)VVT-i發(fa)動機，雙(shuang)VVT-i發(fa)動機與(yu)CVT無(wu)級(ji)變速(su)器的(de)雙(shuang)重效能(neng)(neng)、和(he)諧搭配使動力(li)(li)更強，更節油，更順(shun)暢。在(zai)相同的(de)價(jia)位里 卡(ka)羅拉(la)的(de)動力(li)(li)和(he)耗油綜合性是數一數二(er)的(de)。據卡(ka)羅拉(la)搭載1.5L直列四缸發(fa)動機，但增加了智能(neng)(neng)怠速(su)停止系統(tong)，以挑戰(zhan)平均(jun)油耗20.0km/L為目(mu)標；此外也新(xin)(xin)增了1.3L小排量設(she)定。而美規版與(yu)亞洲版則(ze)維持1.8L與(yu)2.0L兩種設(she)定。CVT無(wu)極變速(su)系統(tong)將列為全系列車款(kuan)的(de)標準配備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）