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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 經典 1.6XE 手動舒適版 9.98萬 ↓2.00萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 經典 1.6XE CVT舒適版 10.86萬 ↓2.00萬 8.86萬 獲取底價 分期購車 2022款 經典 1.6XL CVT豪華版 11.86萬 ↓2.00萬 9.86萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.6L XE CVT舒享版 11.90萬 ↓0.60萬 11.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.6L XL CVT悅享版 12.99萬 ↓0.60萬 12.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.6L XL CVT智享版 13.39萬 ↓0.60萬 12.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 ·電驅版 e-POWER 全電驅Pro 13.89萬 ↓0.80萬 13.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 14.49萬 ↓0.60萬 13.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 ·電驅版 e-POWER 超智聯Plus 14.99萬 ↓0.80萬 14.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 ·電驅版 e-POWER 超智駕Max 15.59萬 ↓0.80萬 14.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 ·電驅版 e-POWER 超豪華Ultra 17.49萬 ↓0.80萬 16.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 經典 1.6XE 手動舒適版 9.98萬 ↓1.50萬 8.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 經典 1.6XL 手動豪華版 10.78萬 ↓1.50萬 9.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 經典 1.6XE CVT舒適版 10.86萬 ↓1.50萬 9.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 經典 1.6XL CVT豪華版 11.86萬 ↓1.50萬 10.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.6L XE CVT舒享版 11.90萬 - 11.90萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.6L XL CVT悅享版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.6L XL CVT智享版 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 經典 1.6XE CVT專享版 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.6L TOP CVT奢享版 14.30萬 - 14.30萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　軒逸前臉呈現出雅致的設計風格，顯得相(xiang)當精神，干凈清爽不油膩(ni)，搭配(pei)黑色(se)飾物(wu)，十分亮眼。

　　該車車身長寬(kuan)高4631/1760/1503mm，軸距2700mm。車側呈現出雅致的設(she)計風格，看起來既簡約又美觀。

　　軒逸內飾設計較(jiao)為平和，雖不(bu)華麗，但十分耐看。

　　軒逸配(pei)備1.6L L4發動(dong)機，發動(dong)機最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，工(gong)信部綜合油(you)耗5.2L/100km。

軒逸在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@samsung88說道：“這輛車(che)確(que)實很(hen)(hen)(hen)(hen)寬敞，前后排(pai)的(de)空間很(hen)(hen)(hen)(hen)大，我接近一米八的(de)身高坐在(zai)前排(pai)，腿部(bu)空間還是(shi)(shi)很(hen)(hen)(hen)(hen)大的(de)。它的(de)高度很(hen)(hen)(hen)(hen)高，完(wan)全可(ke)以當交通工具使用，后備(bei)箱(xiang)很(hen)(hen)(hen)(hen)大，可(ke)以放很(hen)(hen)(hen)(hen)多東西，實用性還是(shi)(shi)很(hen)(hen)(hen)(hen)強的(de)。”

網友@hongbinchen說道：“這輛(liang)車的(de)動力很好，在城市(shi)里開得很輕松，上坡也不(bu)是什么(me)難事。”

網友@YONGJIEGUO說道：“相(xiang)應的(de)座(zuo)椅(yi)(yi)比較(jiao)(jiao)舒(shu)服(fu)，它的(de)座(zuo)椅(yi)(yi)和日常生活中對座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)重視程度都比較(jiao)(jiao)高。座(zuo)椅(yi)(yi)是皮質的(de)，乘坐起來(lai)很舒(shu)服(fu)，里面(mian)填(tian)充了大量(liang)的(de)海綿，手(shou)感還不(bu)錯，雖(sui)然不(bu)是獨立懸掛，但開起來(lai)還是很舒(shu)服(fu)的(de)，前懸架采用了麥弗遜(xun)式獨立懸架，后懸架采用了扭力懸架。”

（圖/文(wen)/攝：太平洋汽車 問答叫獸(shou)）