（||）雙擎是指車輛由兩種不同的發動機驅動，即發動機和驅動電機。車輛會根據實時工況讓發動機和電機獨立或協同工作，從而達到最佳的燃油經濟性。并提高效率。

雷凌雙擎搭載的1.8L阿特金森循環發動機，熱效率高達40%，壓縮比高達13:1，而整車驅動電機采用高速電機，具有重量輕、性能高等優點。功率和高速。兩臺發動機組成的雙機系統最大綜合輸出功率為90kw。

雷凌油電混合動力車優缺點

一、優點

1、油耗低

雷凌油電混動版搭載第四代THS混動系統。據車主反饋，該車型綜合油耗可保持在百公里5-6L，燃油經濟性優于大部分同級燃油車。

2.流暢的駕駛體驗

這款車型采用了E-CVT無級變速器，能夠讓電機和發動機的動力輸出更加線性順暢，不會像雷凌燃油版那樣在低速時出現頓挫感。

3、維護成本低

不少車主表示，雷凌油電混動版小保養費用500元，大保養費用1000元左右，年均保養費用1500元左右。保養汽車的成本也很低。

2.缺點

1. 舒適度一般

該車型底盤的懸架和調校風格偏硬，無法提供良好的緩沖性能。當車輛通過減速帶或坑洼時，車身會產生明顯的共振和顛簸，座椅填充物也較硬，無法提供良好的乘坐舒適性。

2.噪音大

車輛在市區行駛時，由于往往聽不到發動機的噪音，胎噪和路噪會特別明顯。高速行駛時，風噪也很大。喊一聲就搞定了。

3、配置不當

與目前同級別的主流燃油車和新能源車相比，雷凌油電混動版的配置過于簡單。除了頂配車型，其他車型的方向盤還是塑料的，儀表盤是機械的。前排座椅不支持電動調節，后視鏡加熱、車機系統OTA升級等功能配置也絕對沒有。

綜上所述，其實雷凌混動版目前的目標人群主要是對日系品牌有感情、只追求節能節油而不追求動力性能的中年群體。對于年輕消費者來說，同樣的價格其實更貴。他們傾向于選擇性價比更高、配置更豐富、動力性能更好的自主品牌車型。