提到10萬元的兩廂車型，很多人的第一反應是（||）、（||）等耳熟能詳的車型，但在教授看來，的法比亞也是不錯的選擇。憑借過硬的產品實力，全球銷量突破450萬臺。

近日，海外媒體對最新款斯柯達第四代Fabia進行了試駕。這款車有哪些亮點？普通消費者應該注意什么？那么我們就來看看他們是如何評價第四代斯柯達法比亞的吧。

在歐洲，斯柯達法比亞一直是很多入門級消費者的首選，因為即便是與（||）等競爭對手相比，它也非常有競爭力，尤其是第四代車型換裝了MQBAO平臺之后。帶來更加精致實用的體驗。

第四代Fabia的外觀風格與Octavia Pro非常相似。六邊形網狀格柵和LED大燈營造出獨特的視覺效果。車身側面和尾部具有德系車獨有的設計風格。極具穿透力的腰線，加上上面排列的英文logo，給人一種高級感很強的感覺。

相比其兄弟車型POLO，第四代法比亞在尺寸上更具優勢，長寬高分別為4108/1780/1459（mm），但在定位上仍然是一款標準的小型車。

軸距升級到2564mm，第四代法比亞在空間方面的表現變化很大。比如后排乘客的空間變得更加寬敞，座椅扶手、全景天窗、空調出風口等都有了。此外，后備箱容積增加到380L，與大眾（||）的整體容積相當。

內飾方面，第四代法比亞采用了數字化設計。除了最新的雙幅式多功能方向盤外，試駕的雖然是入門級車型，但依然配備了10.25英寸的液晶儀表盤和8英寸的中控屏。系統支持多媒體、導航和Apple Carplay互聯映射，還可以選裝9.2英寸的中控屏。

在實際體驗中，10.25英寸液晶儀表盤的顯示效果還是相當不錯的。支持多媒體、導航、車輛信息等功能，可讀性強。此外，第四代法比亞還提供無線充電、9安全氣囊、雙區溫控空調、方向盤加熱等配置。入門級車型也有如此豐富的配置，讓人感到十分欣慰。

動力方面，第四代斯柯達法比亞提供1.0L、1.0T、1.5T三種動力。試駕的是1.0T版本，匹配6MT變速箱，最大功率110馬力。官方稱加滿油箱續航里程可達900km以上，是目前英國最暢銷的版本。

與百公里加速時間超過15秒的1.0L版本相比，這款搭載1.0T發動機的車型在動力輸出上明顯更加積極。踩下油門車輛反應迅速，動力輸出非常快。高速巡航時也更容易超車，很多三缸車型也不會出現反應慢、噪音大的情況。經過實測，發動機轉速在2300轉以下時，車內基本沒有太大的噪音。

操控性是很多人選擇斯柯達法比亞的原因，第四代車型也不例外。繼承了大眾集團優秀的調校功底，過彎清晰直接，在行車中非常靈活，但對有些人來說可能會覺得有些偏軟。

第四代法比亞的底盤依舊是前麥弗遜后扭力梁的組合，不過這一代車型的懸架比之前更加柔和，對于路面顛簸的過濾效果還是相當不錯的。坐在車內顯然比西雅特（||）Ibiza更舒服，這對于經常需要往返郊區的用戶來說是個福音。

外媒認為，全新斯柯達法比亞的整體效果符合他們對這款車的預期。舒適、寬敞、干凈、精致是它最大的特點，這讓它比同價位的clio、i20等競爭對手更具優勢。您唯一需要注意的是引擎。如果經常需要長途行駛，建議選擇1.0T以上的版本。