1從早期的“四眼仔”到外觀改款后的新造型，不得不說POLO的剎車雖然有所降低（從碟剎到鼓剎的降低被罵了半天），但外觀越來越越來越好。造型帥氣，與其他車型保持著高度的家族化前臉風格一致性。

2、現款POLO可選裝5L自然吸氣發動機，也可選裝傳統的自動變速箱。在避開了渦輪增壓和雙離合之后，也算是給消費者多了一層選擇。

二大眾Polo怎么樣？

1它在同類型中更好。大眾Polo誕生于1975年，此后30年，經歷了五代產品進化，總產量超過700萬輛。長期位居德國經濟型小型車銷量第一。 ”。

2. 長期以來，Polo 轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性、舒適性和安全性的標準。延伸信息：操控POLO擁有同級別車型無法提供的操控性能。無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速行駛的過程中，POLO始終保持著良好的穩定性和操控性。沒有明顯的飄飄感，轉向始終精準，加減速低速加減速，上下行駛輕松自如，讓POLO的操控達到了一個新的高度。

3.內飾內飾做工一流，用料有點單薄。新款POLO保留了老款POLO的整體風格，內飾風格變化不大。接觸過老款POLO的用戶也能輕松掌握新款POLO的操作。

三大眾Polo車怎么樣

不錯的車，底盤是最大的亮點，操控絕對是同級最強的，跑180沒問題，起步動力不錯，但輸出比較線性，提速可以，比較省油，油耗可以達到6升，空間是軟肋，后排很擠，整體做工還是蠻厚道的，質量不錯，用過沒問題8 或9 年

四上海大眾Polo怎么樣

1小POLO停車方便。我很高興我和妻子去購物時可以輕松找到停車位。剎車偏軟，急剎車時點頭現象尤為明顯。時尚吸睛，老婆一見傾心。

2.我覺得太華麗了，年紀大了就想選擇簡單的內飾。我和老婆都胖不起來，很多人覺得小POLO太小了，很適合我們兩個人。

3、大眾生產的，一定是好產品。這是一個經濟的設計嗎？在城市里用低擋的車比較方便。當提到一個比較高的速度時，發現動力不夠強勁。

4.這款是電動助力，方向盤輕巧，轉向輕松靈敏。走山路的時候懸架稍微不穩定。百公里油耗在5左右波動。 不是真皮座椅，偏硬。