【新能源汽車幾年報廢】目前對于新能源汽車的年檢和報廢標準完全是參考現有的燃油車制定，沒有單獨的報廢標準。也就是說，只要能通過年審的新能源汽車就可以繼續使用，反之則以報廢處理。

當然了，如果是營運屬性的新能源汽車，則和營運的燃油車一樣，同時也根據車型不同有所區分。比如小、微型營運車輛報廢年限是8年，中型營運車輛的報廢年限是10年，大型營運車輛的報廢年限是12年，租賃載客汽車的報廢年限為15年。

而如果是非營運的新能源汽車，目前國家已經取消了報廢年限和里程，不過也有達到60萬公里引導報廢這回事。如果按照每年行駛2萬公里，最起碼要30年才能達到引導報廢的標準，所以一般的私家車完全不用擔心。

2018年2月26日，工信部等部門聯合印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，新能源汽車受限于動力電池的使用壽命，從新能源汽車行業看，汽車動力電池的使用年限為5-8年。一旦超過這個時間，電池續航也會出現電池電量下降的狀態，對于車輛來說想要繼續用車就不得不更換全新的電池。

簡單的說，從新能源汽車的結構來看，新能源汽車的報廢與動力電池有直接的關系。

因此，如果按照整車報廢來說，新能源汽車參考燃油車是在60萬公里左右報廢，而參考電池回收管理辦法來看，那么在5-8年左右就算是報廢了。