（||）車輛制動器踩不下的情況，可能是由于剎車系統助力器的工作導致的。制動器是一種用于減速、停止或保持停止狀態的裝置，廣泛應用于機械領域。根據不同的工作原理，制動器可以分為以下幾種類型：

1. 油門控制制動：在需要減速時，保持三擋狀態，將油門完全松開。此時發動機趨于怠速，對傳動系統產生一個阻力，作用于車輪而達到減速的目的；

2. 排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，在掛擋狀態下，操作電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果。當再次踩油門時，碟閥會自動打開；

3. 液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室，當制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果，無磨損但需要增加散熱；

4. 電渦輪緩速器：相當于在傳動軸上裝了一個“發電機”，不通電時無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的；

5. 發動機制動結構：制動信號使排氣閥微開不關閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力。