汽車有時需要打火兩三次才能啟動，原因是多方面的，主要涉及點火、燃油、進氣等系統故障。比如汽油泵泄壓，會讓缸內汽油壓力不足，熱車啟動時較為常見；節氣門、進氣門或怠速馬達積垢過多，也會影響啟動。另外，冬季冷車啟動時，進氣溫度低，燃油霧化差、點火能量不足，導致過多燃油積聚在汽缸內，超出著火極限濃度而無法啟動。還有電瓶電量不足，也會使點火系統電壓過低，造成啟動困難 。

除了上述原因外，火花塞的狀況也至關重要。當火花塞積碳嚴重時，點火能量會被大大削弱。有些車主為節省開支，在火花塞達到保養周期后仍不進行更換，這就會導致火花塞點火能量不斷下降，嚴重時甚至造成缺火現象。尤其是當下很多車型采用缸內直噴發動機，對火花塞的要求更高，火花塞稍有問題，就可能影響車輛啟動。

點火線圈損壞或者高壓線漏電，同樣會引發點火系統故障，致使車輛難以順利啟動。這就如同電路中的關鍵節點出現了問題，電流無法正常傳輸，使得火花塞無法正常點火，汽車自然難以一次啟動成功。

噴油嘴若存在積碳、泄露或者堵塞的問題，也會干擾正常的啟動過程。積碳會阻礙燃油的正常噴射，泄露會導致燃油量不準確，堵塞則可能使燃油無法順暢噴出，這些情況都會破壞油氣混合物的正常比例，進而影響車輛啟動。

車輛的進氣系統積炭過多，也是啟動困難的一個潛在因素。當車輛啟動時，附著在節氣門體與進氣管道內的積碳，會使進氣阻力增大，進氣量減少；附著在進氣門的積碳，會吸收霧化后的燃油，影響燃燒效果。如此一來，發動機無法獲得合適的空氣與燃油混合比例，啟動也就變得困難重重。

另外，汽車蓄電池長期未更換，老化或者電量不足，會導致整個點火系統電壓過低，從而影響啟動。有些車主可能認為電池電眼呈綠色就代表蓄電池良好，其實這并不準確，還需用專用設備檢測，如大眾專用工具VAS5097A 。而且，建議不要使電池長期處于過充電或過放電狀態，每年進行一次電池檢測，每2 - 3年更換一次蓄電池 。

總之，汽車打火需要兩三次才能啟動是多種因素共同作用的結果。涉及到車輛的多個關鍵系統和部件，當出現這種情況時，需要仔細排查各個可能的原因，針對性地進行解決，以確保車輛能夠正常啟動，保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）