【太平洋汽車網 賽事頻道】10月14日，日產e.dams電(dian)動方程式車(che)(che)隊公布(bu)2020-21賽季參賽車(che)(che)手(shou)陣容。兩位冠軍車(che)(che)手(shou)塞(sai)巴(ba)斯蒂安·布(bu)埃(ai)米和奧利(li)弗(fu)·羅蘭德將繼續作為正式車(che)(che)手(shou)為車(che)(che)隊效力，分別(bie)駕駛23號和22號賽車(che)(che)。

　　在(zai)(zai)過去的(de)(de)2019-20賽(sai)(sai)(sai)季中(zhong)，由于日產引以為傲的(de)(de)雙電機技(ji)術被禁止，日產在(zai)(zai)排位(wei)賽(sai)(sai)(sai)中(zhong)的(de)(de)表現在(zai)(zai)一定(ding)程度上被削弱。但憑借著穩定(ding)的(de)(de)正賽(sai)(sai)(sai)發揮(hui)，車隊仍在(zai)(zai)11場比賽(sai)(sai)(sai)中(zhong)拿下1個分站冠(guan)軍、5個領獎臺和(he)1個桿(gan)位(wei)。其中(zhong)羅蘭德在(zai)(zai)柏林站第5回合比賽(sai)(sai)(sai)中(zhong)斬獲個人職(zhi)業生涯首(shou)個電動方程式分站冠(guan)軍，布埃米也連續6次進入超級桿(gan)位(wei)賽(sai)(sai)(sai)。

　　日(ri)產汽車(che)(che)全球賽(sai)車(che)(che)運動(dong)總監Tommaso Volpe先生表示：“塞巴(ba)斯蒂安· 布埃米(mi)和(he)奧(ao)利弗·羅(luo)蘭德表現(xian)非常出(chu)色。為(wei)了(le)保證(zheng)團隊的穩定(ding)性(xing)和(he)持續(xu)性(xing)，我(wo)(wo)們(men)將繼續(xu)和(he)他(ta)們(men)攜手(shou)共(gong)進，續(xu)寫傳奇。當然，獲勝并不是我(wo)(wo)們(men)參(can)與電(dian)(dian)動(dong)方(fang)程式賽(sai)事的唯一目(mu)標。我(wo)(wo)們(men)會通(tong)過每一場比賽(sai)，從各個方(fang)面加深(shen)對日(ri)產汽車(che)(che)高性(xing)能電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)的了(le)解，進而為(wei)民用電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)型(xing)的開(kai)發提供參(can)考。同時，我(wo)(wo)們(men)會通(tong)過比賽(sai)，不斷提升我(wo)(wo)們(men)在電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)領域(yu)的專業(ye)知識。”

　　高星明誠（Mitsunori Takaboshi）將繼續擔任車隊的測試員兼后備車手，前日產GT賽車學院（Nissan GT Academy）冠軍詹恩·馬登布羅（Jann Mardenborough）將繼續擔任車隊官方模擬器駕駛車手。他們將有機會參加官方在賽季中進行的新人測試。至于新賽季的賽車，據外媒報道，受限于未來兩個賽季只能進行一次動力單元認證，日(ri)產車(che)隊在新賽(sai)季將(jiang)大概率(lv)沿用現有的(de)動(dong)力(li)總(zong)成。（文：太(tai)平洋汽車(che)網 趙信杰）