大排量V8也省油 科爾維特C8百公里油耗8.7L
2020-01-25 20:48:32
作者：謝鵬
【太平洋汽車網 新車頻道】為了應對日漸嚴苛的排放環保法規，超跑大都已經渦輪化甚至電氣化，大排量自吸跑車已經是瀕危物種。但架不住老美對大排量V8的愛，廠家愣是把油老虎做成了節油獸。搭載6.2L V8引擎的科爾維特C8近日公布了EPA評級的油耗參數，高速油耗僅需8.7L/100km。
| 油耗數據 | |||||
| 車型 | 動力總成 | 城市油耗 | 高速油耗 | 油箱容積 | 滿油續航 |
| 科爾維特C8 | 6.2L V8 | 15.68 L/100km | 8.7 L/100km | 70L | 804km |
| 邁凱倫720S | 4.0T V8 | 15.68 L/100km | 10.69 L/100km | 72L | -- |
| 謳歌NSX | 3.5T V6+三電機 | 11.8 L/100km | 10.69 L/100km | 60L | -- |
與同樣在美國市場售賣的中置引擎雙門超跑相比，科爾維特C8的油耗成績可以說是非常出色。排量最大，同時還是自吸引擎，還沒有采用任何電氣化的技術居然做到了非常低的高速油耗，同時城市油耗的成績也并不差。
最重要的是，科爾維特一如既往保持著親民的價格，C8的起售價僅需6萬美元。當然，價格便宜并不代表這是紙老虎，科爾維特C8的百公里加速成績僅需3秒。這個價格還要啥寶馬Z4？
科爾維特C8早在半年前就在美國首發，然而至今仍然未交付車主。全球首臺C8拍賣出了300萬美元的高價，所得款項都捐給了慈善機構。
值得一提的是，賽車版的科爾維特C8.R會參加1月25日舉行的2020迪通拿24h耐力賽，大家可以關注一下變成中置后驅的科爾維特在賽車場上的實力。（文：太平洋汽車網 謝鵬）
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