【太平洋汽車 新車頻道】10月22日，（|）熱誠版車型正式上市，售價12.59萬元。作為新增車型，新車與現款車型保持了一致的設計，僅僅在配置上有所差異，按照定價，它介于熱力版和熱浪版車型之間，動力上繼續搭載1.5升四缸自然吸氣發動機。

圖為熱愛版車型

　　外觀方面，本田XR-V熱誠版車型整體設計與現款車型保持一致，采用家族式最新設計語言，前臉采用了六邊形的進氣格柵，內部輔以矩陣造型，增添精致感。同時，與兩側大燈組相連，頭燈造型狹長犀利，拉伸了前臉視覺寬度的同時，更彰顯運動感。

　　側面(mian)設(she)計較為(wei)簡潔，修長的腰線(xian)貫穿整個車(che)身，加上(shang)稍(shao)微溜背(bei)的設(she)計以及配備(bei)五輻(fu)式熏黑輪轂，進一步增長了新(xin)(xin)車(che)的運(yun)動感。另外值得注意(yi)的是，新(xin)(xin)車(che)后門把手(shou)采用(yong)隱(yin)藏式設(she)計，且造型較為(wei)別出(chu)心(xin)裁，強調了個性化(hua)。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距2610mm，參數上較為一般，但得益于本田“mm”理念，即“機械空(kong)(kong)間(jian)最小化，乘坐空(kong)(kong)間(jian)最大化”，內部乘坐空(kong)(kong)間(jian)更能夠(gou)給人很大的驚(jing)喜。且新款本田(tian)XR-V后排(pai)配備了可以向上翻折的魔(mo)術(shu)座椅(yi)，翻折之后，后排(pai)將(jiang)會形(xing)成一個大容量且規(gui)整的空(kong)(kong)間(jian)，擴展了空(kong)(kong)間(jian)的靈活性。

　　尾部設(she)計(ji)較為飽滿圓(yuan)潤，配備了時下流(liu)行的貫(guan)穿式尾燈設(she)計(ji)，并(bing)進行了熏黑處理，增(zeng)強運動感。

　　內飾方面，本田XR-V一如既往奉行本田簡約實用的設計理念，配備了9英寸懸浮式中控液晶屏，內置有Honda CONNECT 3.0智導互聯系統和Honda SENSING，支持百度CarLife連接(jie)、多媒體語音識別、4G網絡(luo)、OTA升級以及(ji)手機APP遠程(cheng)控(kong)制(zhi)等。另(ling)外，新車保留(liu)了(le)實用(yong)的物理按(an)鍵(jian)或(huo)旋鈕，包括屏幕(mu)下方空調(diao)控(kong)制(zhi)面板，更便于駕駛(shi)者進行盲操作。

　　配置方面，本田XR-V熱誠版車型相較熱力版車型增加了前排無鑰匙進入、倒車影像、7英寸液晶儀表盤、9英寸中控大屏、織物/皮革座椅、后排中央扶手、功能更豐富的多功能方向盤以及(ji)后排(pai)空調出風口(kou)等(deng)配置(zhi)。

　　動力方面，新款本田XR-V搭載1.5升四缸自然吸氣發動機，最大功率124馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱，WLTC工況綜合油耗6.3/100km，最高時速183km/h。懸架方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸(xuan)架。

　　從目前市場情況來看，新款本田XR-V的銷量有所上升，近兩個月銷量近7000輛，在小型SUV市場依然具有較強的競爭力，仍舊是該市場的標桿車型。當然，相比過去，統治力有所下降，一方面是砍掉了1.5T車型，給本田全新車型HR-V讓步，加上消費升級、體驗升級，對于車輛的要求更高，不少消費者選擇了本田HR-V（月銷(xiao)4000輛+）。

圖為本田HR-V

　　另一方面，市場競爭越來越激烈，插混SUV如雨后春筍(sun)般涌現(xian)出來(lai)，靠著更(geng)強的(de)(de)動力、更(geng)低的(de)(de)油耗、更(geng)大的(de)(de)尺寸以及更(geng)豐富的(de)(de)智能配置等優勢，搶占了(le)不少合資品牌車(che)型的(de)(de)市場(chang)份額(e)，這其(qi)中(zhong)就包(bao)括了(le)本田XR-V的(de)(de)市場(chang)份額(e)。

　　盡管如此，本田XR-V依然有著難以被模仿和超越的優勢，多年的積累與沉淀使得其品質和口碑上具有很高的信譽，加上本田品牌的影響力和完善的售后服務，仍然是同級別車型中試錯成本最(zui)低的車型之一。據了解，目前本田XR-V在(zai)終端(duan)市場已優惠(hui)2.8萬元(yuan)，入門款車型10萬多即可落地，性(xing)價比非(fei)常高。（文(wen)：太平洋汽(qi)車 吳啟星）