【太平洋汽車 新車頻道】距離11月17日開幕的廣州車展已經不到一個星期，作為年度國內車展的收官之作，各大車企都在緊鑼密鼓地準備展示自家的最新技術和產品。在這個車展上，我們有望看到一系列重磅新車的發布和上市，其中不乏備受期待的全新車型。此前我們為大家盤點了廣州車展前瞻（上），今天繼續來盤點即將(jiang)在廣(guang)州車展亮相和(he)上市(shi)的重(zhong)磅新(xin)車。

　　相比于國內新(xin)勢力品(pin)牌(pai)的(de)新(xin)產(chan)品(pin)，我(wo)反而更(geng)關注傳統(tong)車企在車型換代上(shang)會做出(chu)(chu)什么樣的(de)文章？作(zuo)為豐田(tian)品(pin)牌(pai)旗下的(de)拳頭產(chan)品(pin)，凱美瑞多(duo)年(nian)來憑(ping)借(jie)出(chu)(chu)色的(de)口碑(bei)、優異的(de)質量和持(chi)續的(de)創新(xin)，在中型轎(jiao)車市場(chang)上(shang)一直(zhi)保持(chi)著較(jiao)強(qiang)的(de)競爭力，連續兩年(nian)斬獲年(nian)度(du)中型轎(jiao)車銷冠，實力經得住市場(chang)考驗(yan)和推敲。

現款凱美瑞

　　如此均衡的(de)一(yi)款產品，很難想象它換(huan)代(dai)后會如何(he)？此前外媒透露，全新凱美(mei)瑞(rui)將(jiang)(jiang)于2024年發(fa)布，將(jiang)(jiang)基于升級后的(de)TNGA-K平臺打造，繼續提(ti)供燃(ran)油版(ban)車(che)(che)型(xing)和混(hun)合動力版(ban)車(che)(che)型(xing)。不(bu)過在(zai)最近，國(guo)內媒體報(bao)道，全新一(yi)代(dai)豐田(tian)凱美(mei)瑞(rui)將(jiang)(jiang)在(zai)廣州車(che)(che)展全球(qiu)首(shou)發(fa)亮(liang)相(xiang)，新車(che)(che)在(zai)保留(liu)燃(ran)油動力版(ban)本(ben)的(de)同時，或許在(zai)混(hun)合動力部分帶(dai)來(lai)更豐富的(de)選擇。

　　具體信息尚不清楚，此前豐田公布的預告圖僅僅只是一個剪影，車身設計難以判斷，不過通過車頭輪廓以及LED日間行車燈造型(xing)來看，新車設計依然注重運(yun)動風格。

　　點評：或正是(shi)因此，大(da)(da)家(jia)對(dui)于全新凱美瑞的期待值可(ke)謂(wei)拉滿，期待它(ta)以怎樣(yang)的姿態(tai)進入(ru)新能源賽道，能否(fou)避(bi)免本田雅閣換代后(hou)銷量持續下(xia)滑的問題，其實也是(shi)大(da)(da)家(jia)比較關注的點。具體如(ru)何，我們就坐等(deng)廣州車展的到來。

　　作為豐田凱美瑞曾經最大的勁敵之一，現代索納塔也將迎來換代，從北京現代官方獲悉，國產全新一代索納塔將在廣州車展正式亮相。新車在今年3月30日開幕的2023首爾車展全球首發，采用了全新的設計語言，車身線條豐富且凌厲，并配備N-Line運動套件，同時，新車前后都配備貫穿式LED大燈、全(quan)新扁平化的(de)LOGO，在(zai)運(yun)動(dong)范和科技范上均(jun)有明顯提(ti)升。

　　內飾上也進行了較大調整，整體風格更加簡潔，配備視覺效果更出眾的雙12.3英寸一體式大連屏、全新三輻式多功能方向盤、懷(huai)擋式(shi)換擋以(yi)及貫(guan)穿式(shi)空調出風口(kou)，科技感顯(xian)著提升(sheng)。同(tong)時(shi)，內飾也采用淺色(se)系材質裝飾，并且(qie)運用雙(shuang)配色(se)搭配，提升(sheng)車內的豪華氛圍。

　　車身尺寸方面，全新索(suo)納(na)塔尚未公布，作為參考(kao)，現款索(suo)納(na)塔長寬(kuan)高分別為4955/1860/1445mm，軸(zhou)距為2890mm。

　　動力方面，全新索納塔在海外市場提供5套動力系統，包括2.5T四缸發動機、1.6T四缸發動機、2.0L汽油發動機，2.0L混動系統以及2.0L天然氣（LPG）發動機。而現款索納塔在國內市場提供1.5T和2.0T兩款四缸發動機可選，分別匹配7速干式雙離合變速箱和8速自動變速箱。

　　點評：目前(qian)國內(nei)銷(xiao)(xiao)售的(de)索(suo)納塔(ta)(ta)為第十代車(che)型，于2020年7月(yue)上市(shi)，憑借較高的(de)顏值、相對實惠(hui)的(de)價格(ge)以及不(bu)錯的(de)市(shi)場(chang)口碑，初(chu)期(qi)備受歡(huan)迎(ying)，不(bu)過(guo)后續隨著市(shi)場(chang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)卷，同級(ji)德系/日系降價，加上自主(zhu)品牌車(che)型的(de)沖擊，現代索(suo)納塔(ta)(ta)的(de)生存(cun)空間受到(dao)了極(ji)大擠壓(ya)，銷(xiao)(xiao)量也因(yin)此不(bu)斷滑，如今月(yue)銷(xiao)(xiao)不(bu)到(dao)300輛，令人唏噓。期(qi)待全新(xin)索(suo)納塔(ta)(ta)能重(zhong)回(hui)巔峰，在價格(ge)和配置上給出(chu)更多(duo)的(de)誠(cheng)意。

　　從(cong)東風日(ri)產官(guan)方獲(huo)悉，旗下全新中大(da)型SUV——Pathfinder將在廣州(zhou)車展正式發(fa)布。此前該(gai)車已經(jing)完成申報，外觀(guan)換裝(zhuang)了家族式全新設計，前臉配備大(da)尺寸橫向格柵，并采用大(da)量的鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾，同時與兩側大(da)燈組融為一體，營造出貫穿(chuan)式日(ri)間LED大(da)燈的效果(guo)，視覺效果(guo)頗具高級(ji)感。

　　車(che)身側(ce)面(mian)設計較為傳統(tong)(tong)，并沒(mei)有采用(yong)時代流行的(de)隱藏(zang)式門把手設計，不過輪(lun)轂造型(xing)頗具(ju)個性，儼然有一種路虎(hu)攬勝的(de)錯(cuo)覺。車(che)尾(wei)沒(mei)有采用(yong)貫穿(chuan)式尾(wei)燈設計，而(er)是(shi)傳統(tong)(tong)的(de)橫置式布局，不過中(zhong)央通過一塊(kuai)裝(zhuang)飾板相(xiang)連(lian)，營(ying)造出貫穿(chuan)式尾(wei)燈的(de)效果。

　　車身尺寸方面，日產Pathfinder的長(chang)寬高分(fen)別為5130/1981/1767mm，軸距2900mm，采用(yong)三排七(qi)座布局。作為對比(bi)，大眾途昂的長(chang)寬高分(fen)別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。

概念車內飾

　　內飾尚未公布，這可以期待一下。至于動力方面，新車(che)搭載2.0升四缸渦(wo)輪增壓發動機，最大功率252馬力，最高車(che)速190km/h。

　　點評：目前中大型(xing)SUV市場(chang)競(jing)爭激(ji)烈，無論是傳(chuan)統合資(zi)品(pin)牌。還是造(zao)車(che)新勢力，在(zai)該(gai)市場(chang)均有布局，且價格(ge)配置極為內卷(juan)，動力系統更(geng)是多樣化。日產選擇這(zhe)(zhe)個時候推出Pathfinder這(zhe)(zhe)款車(che)型(xing)，面(mian)臨的挑(tiao)戰比以往都要大。如(ru)果三年(nian)前發布，或有著(zhu)不(bu)錯競(jing)爭力，但如(ru)今(jin)，只能(neng)期待它在(zai)價格(ge)上(shang)卷(juan)一卷(juan)，給消費者留下(xia)好印象。

　　從長安馬自達官方獲悉，馬自達CX-50行(xing)也混動(dong)版將于廣州(zhou)車展(zhan)正式(shi)上(shang)市，此前新(xin)車在11月(yue)3日量產下線。該車最(zui)大亮(liang)點是基于長安馬自達全(quan)新(xin)開發(fa)的(de)油電混動(dong)平臺打造，搭載由2.5L自然吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)與電機(ji)組成的(de)油電式(shi)混動(dong)系(xi)統。

　　當然，這套混動系統我們也比較熟悉，就是豐田上那一套，其中發動機來自廣汽豐田，最大功率178馬力，電動機功率不詳。作為參考，豐田威蘭達混動版所搭載的電動機最大功率120馬力(li)，系統綜合(he)功(gong)率218馬力(li)，WLTC工況綜合(he)油耗(hao)5.1L/100km。

　　至于(yu)外觀(guan)方面，新車(che)整(zheng)體延續(xu)了燃油(you)版(ban)車(che)型的設(she)計(ji)，主要(yao)是在前(qian)翼子(zi)板處增(zeng)加(jia)了混動標識(shi)，強化辨識(shi)度。車(che)身尺寸上，其(qi)長(chang)寬高為(wei)4785mm/1920mm/1670mm，軸距(ju)為(wei)2815mm，除了高度增(zeng)加(jia)了32mm之(zhi)外，其(qi)余(yu)數(shu)據均(jun)與燃油(you)版(ban)車(che)型相同。

　　價格方面，現款(kuan)燃(ran)油版車(che)型售價區間(jian)為15.98-20.68萬(wan)元(yuan)，相(xiang)比同級別的(de)豐田威蘭達門檻降低(di)1.4萬(wan)元(yuan)，而威蘭達混動版車(che)型起售價為22.38萬(wan)元(yuan)，如果按照(zhao)燃(ran)油版車(che)型的(de)定價策略，那么馬(ma)自(zi)達CX-50行也(ye)混動版的(de)售價或21萬(wan)元(yuan)起。

　　點評：從目(mu)前市場(chang)表(biao)現來看，現款馬(ma)自達(da)CX-50行(xing)(xing)也表(biao)現較為一(yi)般，形成了高開低走(zou)的(de)趨(qu)勢，沒有延續上(shang)市初期的(de)高光表(biao)現，近三個(ge)(ge)月(yue)(yue)月(yue)(yue)均銷量在1000輛左(zuo)右(you)。主(zhu)要(yao)原因(yin)還是市場(chang)競爭太過激烈(lie)，自主(zhu)品牌新能(neng)源SUV無論(lun)在價(jia)(jia)格(ge)還是產品力上(shang)都更勝一(yi)籌，加上(shang)家里的(de)馬(ma)自達(da)CX-5降價(jia)(jia)，對馬(ma)自達(da)CX-50行(xing)(xing)也的(de)生(sheng)存空間進行(xing)(xing)極大(da)擠壓。目(mu)前也只能(neng)把希(xi)望寄托在混(hun)動(dong)版車(che)型，期待一(yi)個(ge)(ge)勁爆的(de)價(jia)(jia)格(ge)喚醒大(da)家對它的(de)重新關注。

　　看完合資品牌(pai)車型，我們再來(lai)看一下最近熱度超(chao)高(gao)的新能源車型，目(mu)前關注(zhu)(zhu)度和討論度最高(gao)的車型無疑是理想(xiang)MEGA，這款(kuan)車自公(gong)布以來(lai)就備受關注(zhu)(zhu)，加上有著“微博之(zhi)王(wang)”稱(cheng)號的理想(xiang)汽車CEO李想(xiang)推(tui)波助瀾，熱度可謂達到頂峰。

　　根據最(zui)新消息，理(li)想MEGA將在廣州車(che)展上開啟盲訂，12月(yue)正式發(fa)布(bu)，明(ming)年1月(yue)上市，2月(yue)交付。目前理(li)想汽車(che)也公(gong)布(bu)了MEGA更多(duo)信(xin)息，我來梳理(li)一下重點，首(shou)先車(che)身尺寸確實很大(da)，其長寬高分(fen)別為(wei)5350/1965/1850mm，軸距為(wei)3300mm，相(xiang)比極氪009、騰勢D9等中大(da)型MPV都要大(da)。

　　其次(ci)，李想多(duo)次(ci)強調的(de)風(feng)阻(zu)系數(shu)非常(chang)低，僅0.215Cd，這是什么概念？作為(wei)對(dui)比，同為(wei)MPV的(de)極氪009風(feng)阻(zu)系數(shu)為(wei)0.27Cd。

圖為理想L9內飾

　　而(er)內(nei)飾整體(ti)布局(ju)與(yu)理想(xiang)L系列車型保持(chi)一致，配備超大尺(chi)寸(cun)的(de)中控屏(ping)和副駕(jia)駛娛樂屏(ping)，屏(ping)幕升級為第四代三星OLED，亮度和刷(shua)新率提升。另外，像“冰箱、彩電和大沙發(fa)”，理想(xiang)MEGA一樣不(bu)少，且(qie)更豪(hao)華，后排(pai)屏(ping)幕尺(chi)寸(cun)提升至(zhi)17英寸(cun)。

　　動(dong)力方面(mian)，理想MEGA將搭載雙(shuang)電(dian)(dian)機四驅(qu)系(xi)統，前軸采用的(de)是(shi)異步電(dian)(dian)電(dian)(dian)機，最大(da)功率(lv)155千瓦；后軸采用的(de)是(shi)永磁同步電(dian)(dian)機，最大(da)功率(lv)245千瓦，峰(feng)值扭矩542牛·米，系(xi)統綜合(he)功率(lv)400千瓦，百公(gong)里加速時間為5.5秒。

　　續(xu)航(hang)方面(mian)，理想MEGA將(jiang)會(hui)搭(da)載(zai)800V高壓快充(chong)平臺，配(pei)備5C麒麟電池，電池容量為102.7千瓦(wa)時(shi)(shi)，CLTC工況純電續(xu)航(hang)里程超(chao)700km。同時(shi)(shi)，其充(chong)電功率最高可達500千瓦(wa)，充(chong)電12分(fen)鐘(zhong)續(xu)航(hang)500公(gong)里。

　　回顧一下李想(xiang)說過(guo)的(de)經典(dian)語錄(lu)：“理想(xiang)MEGA真設(she)計成這(zhe)鳥(niao)樣，我就(jiu)把(ba)設(she)計團隊(dui)都干掉，順便自己跳樓。”；“理想(xiang)MEGA是(shi)五十萬以上銷量(liang)第一的(de)車，不能匹配這(zhe)么低的(de)制造效率和(he)維修效率。”；“理想(xiang)汽車明年如果月均只有(you)5萬輛的(de)話，我就(jiu)要出(chu)去找工(gong)作了。”

　　點評：目前對于理想(xiang)MEGA，網(wang)上評論呈現兩極化現象，有的(de)(de)網(wang)友認為該車設計(ji)創新，打破以往對于MPV的(de)(de)固有認知，并有著出色(se)的(de)(de)尺寸、超低的(de)(de)風阻和(he)豪華配置等(deng)優勢(shi)，預計(ji)會非常暢銷(xiao)；而有的(de)(de)網(wang)友一針見血提到：這車很好(hao)，但(dan)銷(xiao)量(liang)不會太(tai)好(hao)，因為沒有增程版。你們覺(jue)得(de)如何？

　　除了理(li)想MEGA，小鵬汽車全新旗(qi)艦MPV——小鵬X9同樣備受(shou)關(guan)注，它將在廣州車展上(shang)正(zheng)式亮相。

　　小鵬X9的(de)設計(ji)風格也算是(shi)獨樹一幟，與(yu)偏(pian)向(xiang)商務穩重感的(de)傳(chuan)統(tong)(tong)MPV完全不(bu)同，與(yu)極致科幻前(qian)衛(wei)的(de)理想MEGA也大(da)相徑庭，更偏(pian)向(xiang)于年輕化(hua)，棱角較為分明的(de)造(zao)型(xing)是(shi)其最大(da)設計(ji)特點，小期前(qian)衛(wei)科技(ji)的(de)星艦造(zao)型(xing)解放(fang)了MPV審美、跳出(chu)了傳(chuan)統(tong)(tong)MPV的(de)審美框(kuang)。

　　車身(shen)(shen)尺(chi)寸方(fang)面(mian)，小鵬(peng)X9的車身(shen)(shen)長寬高尺(chi)寸分別為(wei)5293/1988/1785mm，軸(zhou)距為(wei)3160mm，屬于主(zhu)流水準(zhun)。

圖內小鵬G9內飾

　　小鵬X9的內飾(shi)目前尚(shang)未公布，不過(guo)它(ta)將搭載Xmart OS 5.0系統，內置有高通8295芯片；并(bing)搭載XNGP智(zhi)能輔助駕(jia)駛系統，配備雙英偉達Orin-X芯片、雙激光雷達。

　　動力(li)上，小鵬X9基(ji)于扶(fu)搖架構打造，采用(yong)800V高(gao)壓平臺，將提(ti)供單電(dian)機(ji)和雙電(dian)機(ji)兩(liang)個版本(ben)，其中兩(liang)驅(qu)(qu)版后電(dian)機(ji)最大(da)功(gong)率(lv)為(wei)235千(qian)瓦(wa)(wa)；四驅(qu)(qu)版的前電(dian)機(ji)最大(da)功(gong)率(lv)為(wei)135千(qian)瓦(wa)(wa)，后電(dian)機(ji)最大(da)功(gong)率(lv)為(wei)235千(qian)瓦(wa)(wa)。新車將全(quan)系標配后輪轉向，將大(da)幅提(ti)升駕駛靈(ling)活性。電(dian)池(chi)方面采用(yong)的是來自中創(chuang)新航的三元鋰(li)離子電(dian)池(chi)。

　　點評：從目前已(yi)知信息來(lai)看，小(xiao)鵬X9最大優勢體現在高階智能(neng)駕(jia)駛和配備后輪轉(zhuan)向系(xi)統，這些都是(shi)其他MPV所(suo)不具(ju)備的，加上(shang)相對年輕的造型，整體競爭力還(huan)是(shi)挺強的，最后看看價格(ge)能(neng)不能(neng)給力一(yi)點，把(ba)純電MPV市場整起來(lai)。

　　從極(ji)氪(ke)官方(fang)獲(huo)悉，旗下全(quan)新純電(dian)轎車(che)——極(ji)氪(ke)007將于(yu)廣州車(che)展預售發布(bu)，新車(che)基于(yu)SEA浩瀚架構下的PMA2+平(ping)臺(tai)生產，與吉(ji)利(li)銀河(he)E8同平(ping)臺(tai)。

　　外觀上，新車采(cai)用了極簡(jian)的設(she)計風格，由全球頂級設(she)計大(da)師(shi)Stefan Sielaff領銜(xian)操刀(dao)，前臉造型(xing)圓潤(run)，配備行業首創90英寸超廣顯(xian)示區(qu)域ZEEKR STARGATE一(yi)體式智慧燈幕，支持(chi)燈語自(zi)定義，并配備可發(fa)光的品牌LOGO，進一(yi)步強調(diao)科技感(gan)。

　　車身側面簡潔，采用溜背(bei)式(shi)造型，配備隱藏式(shi)門把手，搭配大尺寸花瓣樣式(shi)輪轂(gu)，視(shi)覺效果非常高級運動。車尾采用貫穿(chuan)式(shi)尾燈設計，點亮后具有不(bu)錯的辨識(shi)度。

　　車身尺寸方面，極氪007的長寬高分別為4865/1900/1450mm，軸距為2928mm，相比特斯拉Model 3要一點，整體(ti)與小鵬P7和蔚來ET5相近。

　　另外，新車(che)車(che)頂(ding)還配備了激(ji)光(guang)雷(lei)(lei)達，預計將搭載(zai)高階(jie)智(zhi)能(neng)輔(fu)助駕駛系統。同時據了解，新車(che)將采用雙(shuang)叉臂前獨立(li)懸架，搭載(zai)800V電(dian)氣架構、驍龍8295芯片以及(ji)3顆激(ji)光(guang)雷(lei)(lei)達等等，綜合實力非常強(qiang)。

　　點評：按照極氪007的定位，再結合極氪001（限時售(shou)價26.90萬元起(qi)）和極氪X（售(shou)價區間18.98-22.98萬元）的售(shou)價，預(yu)計其(qi)售(shou)價或在(zai)21-26萬元之間，大(da)概率會與吉(ji)利銀(yin)河E8存在(zai)價格重(zhong)疊，如何選擇又是一(yi)個大(da)難題。

 　　日前，魏品(pin)牌(pai)總經(jing)(jing)理(li)兼任TANK品(pin)牌(pai)總經(jing)(jing)理(li)劉艷釗在(zai)社交媒體上透露，坦克700 Hi4-T將于(yu)(yu)廣州車展正式發布，不過(guo)關于(yu)(yu)該車的(de)其他(ta)信息(xi)并未公布。但(dan)值(zhi)得注意的(de)是，坦克700燃油版車型已經(jing)(jing)完成(cheng)了(le)申(shen)報，采用了(le)全(quan)新的(de)設計風格，整體造型更加(jia)硬朗(lang)，引起較(jiao)大關注。

　　在車身尺(chi)寸方面，坦克(ke)700的長寬高(gao)(gao)分(fen)別(bie)為(wei)(wei)5090（5113）/2061/1952mm，軸距為(wei)(wei)3000mm。作為(wei)(wei)對比，坦克(ke)500的長寬高(gao)(gao)分(fen)別(bie)為(wei)(wei)5070（4878）/1934/1905mm，軸距為(wei)(wei)2850mm。

　　動力(li)方面(mian)，申報信息顯示，坦克700將搭載3.0T V6發動機(ji)，最大功率為360馬力(li)，與坦克500燃(ran)油版(ban)車(che)型(xing)保持一致。

　　至于坦克(ke)700 Hi4-T或將搭載坦克(ke)500 Hi4-T同款動力(li)(li)總成，搭載由2.0T四缸(gang)發動機(ji)和電動機(ji)組成的插混(hun)系(xi)統，其中(zhong)發動機(ji)最大功率(lv)252馬力(li)(li)，峰值(zhi)扭矩380牛(niu)·米(mi)；電動機(ji)最大功率(lv)163馬力(li)(li)；系(xi)統綜(zong)合功率(lv)408馬力(li)(li)，綜(zong)合扭矩750牛(niu)·米(mi)，匹配(pei)9速手自一體變速箱。

　　續航上(shang)，搭(da)載容量為37.1千(qian)瓦時(shi)三元鋰電池組，WLTC工況(kuang)純電續航110km，WLTC綜合續航里(li)程790km（坦(tan)克500 Hi4-T數據）。當然，具(ju)體(ti)信(xin)息以官方最終公布為準(zhun)，不排除或搭(da)載3.0T插混(hun)系統(tong)。

　　另外(wai)，據了解，坦克700 Hi4-T會配備空氣彈簧、CDC電磁懸架、可斷式(shi)穩定桿、帶Mlock機械鎖止四驅系統等。

　　點評：相比于坦克700Hi4-T，廣大網友似乎更關注坦克300Hi4-T，不知道今年(nian)能(neng)不能(neng)發布(bu)？

　　日前，從嵐(lan)圖汽車(che)官(guan)方獲悉，嵐(lan)圖追光PHEV將于廣州車(che)展正(zheng)式預售，新車(che)搭載由(you)1.5T和雙(shuang)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組成的插電(dian)(dian)(dian)式混動系統，配(pei)備容(rong)量為43千瓦時電(dian)(dian)(dian)池組，CLTC純(chun)電(dian)(dian)(dian)續(xu)(xu)航(hang)262km，綜(zong)合續(xu)(xu)航(hang)里程1227km。

　　外觀方面，嵐(lan)圖(tu)(tu)追(zhui)光(guang)PHEV車型與純電版車型主(zhu)要差異體現在前臉，由于加(jia)(jia)入了發動機(ji)，新車采用常規(gui)造型的(de)(de)前格(ge)柵設計，內部采用類似點陣式裝飾，增加(jia)(jia)精致感(gan)，而鍍(du)鉻(ge)裝飾的(de)(de)嵐(lan)圖(tu)(tu)LOGO和(he)貫穿式燈帶也(ye)得以(yi)保留。

　　車(che)身(shen)側面采用了溜(liu)背式造型(xing)，配備隱藏式門把手，同時在側裙上(shang)方增加了修(xiu)長的鍍鉻(ge)裝飾，以及換裝了雙(shuang)色的多(duo)輻式輪轂，強調(diao)了運(yun)動感(gan)。車(che)身(shen)尺寸方面，新車(che)的長寬高分別為(wei)5088/1970/1515mm，軸距(ju)為(wei)3000mm，與純電版車(che)型(xing)保持一致。

　　車身尾(wei)部(bu)采用了貫穿式尾(wei)燈(deng)設計，內部(bu)造型(xing)非常精(jing)致，同時為了區別于純電版車型(xing)，在(zai)尾(wei)燈(deng)中央處增加類似剎(cha)車燈(deng)設計，呈現出嵐圖LOGO造型(xing)。另外，配(pei)備了更激進的后(hou)包圍，同樣是增添運動感。

圖為嵐圖追光純電版內飾

　　動(dong)(dong)力(li)方(fang)面(mian)，嵐(lan)圖追光PHEV車型將搭載(zai)由1.5T發動(dong)(dong)機(ji)和前后雙電(dian)(dian)機(ji)組(zu)成的插電(dian)(dian)混動(dong)(dong)系統，其中發動(dong)(dong)機(ji)最大功(gong)率100千瓦(wa)(wa)，前后驅動(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)最大功(gong)率分別(bie)為130千瓦(wa)(wa)和160千瓦(wa)(wa)，系統綜(zong)合功(gong)率390千瓦(wa)(wa)，綜(zong)合扭(niu)矩790牛(niu)·米。

　　續(xu)(xu)航(hang)(hang)方(fang)面，將搭(da)載容量為43千瓦(wa)時(shi)的三(san)元鋰電池(chi)，CLTC工況純電續(xu)(xu)航(hang)(hang)里程(cheng)為262km，滿油(you)滿電狀態下，CLTC綜合續(xu)(xu)航(hang)(hang)里程(cheng)1227km。

　　另(ling)外，新(xin)車還是同級唯一采用全(quan)鋁底盤，并搭(da)載(zai)帶魔(mo)毯功能的CDC+空氣懸架，能主動辨(bian)識(shi)、掃描(miao)路(lu)況信息，智能調節懸架阻(zu)尼，兼顧舒(shu)適性和運(yun)動性。更(geng)值得一提的是，在安全(quan)上，還未上市的嵐(lan)圖(tu)追(zhui)光PHEV在上周就(jiu)憑白車身榮獲“2023年度中(zhong)國十佳車身”大獎。

　　點評：目前嵐圖追光純電版車型售價區間為32.29-38.59萬元，而改款換新的嵐圖FREE售(shou)(shou)價(jia)僅需26.69萬元(yuan)；新款(kuan)嵐圖夢想家售(shou)(shou)價(jia)33.99萬元(yuan)起，結合官方提(ti)到(dao)預售(shou)(shou)時必將給我們帶來更多驚(jing)喜，新車(che)售(shou)(shou)價(jia)會(hui)(hui)不(bu)會(hui)(hui)下探到(dao)30萬元(yuan)？這還是挺值得期待的。

　　由于(yu)篇幅的問題，還有(you)很多(duo)重磅新車將在廣(guang)州車展亮相或上(shang)市，其中(zhong)包(bao)括全(quan)新一(yi)代(dai)國產奔(ben)馳(chi)E級、奔(ben)馳(chi)CLE、全(quan)新寶馬(ma)5系/i5/X2、五菱星(xing)(xing)光、新款(kuan)福特電馬(ma)、上(shang)汽大通MAXUS G70、零(ling)跑C10、新款(kuan)路虎攬勝、極(ji)狐阿爾(er)法(fa)T5、捷尼(ni)賽(sai)思G70獵裝版等等。（文(wen)：太平洋汽車 吳(wu)啟星(xing)(xing)）