【太平洋汽車 新車頻道】2月1日，起亞EV5 720長續航版車型正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區間為18.48-22.58萬元。作為增配車型，新車主要針對續航和配置進行升級，搭載容量為88.1千瓦時電池組，CLTC續航里程為720km。另外，該車還提供e-AWD雙電機四驅選裝包，最大功率提升至233千瓦，CLTC續航里程630km。

　　起亞EV5是首款在中國首發上市并面向全球的智能純電車型，基于起亞電動車專用平臺E-GMP打造，定位緊湊型SUV，其長寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm。

配圖為530車型

　　在外觀方面，（|） 720長續航版整體延續了現款車型設計，采用起亞“Opposites United對立統一”的全新設計理念，風(feng)格(ge)簡潔前(qian)衛，具有很(hen)高的辨識度，前(qian)臉采用(yong)了標志性(xing)“數字虎嘯(xiao)式”設計(ji)，并配(pei)備造(zao)型(xing)獨(du)特(te)的貫穿式大燈(deng)，極具未來感(gan)。

　　車(che)身側(ce)面，起亞EV5的(de)(de)車(che)身線條大氣流暢，營造(zao)出鮮明的(de)(de)雕塑美感(gan)，配(pei)合大膽(dan)硬朗的(de)(de)方形翼(yi)子板設計(ji)，透露出一種力量感(gan)。而車(che)尾設計(ji)與前臉一脈(mo)相承(cheng)，采(cai)用(yong)了獨(du)特的(de)(de)貫穿式尾燈，搭配(pei)符合空(kong)氣動力學的(de)(de)車(che)頂擾流板，讓整(zheng)車(che)姿態更(geng)顯立體飽滿。

　　內飾方面，同樣延續了現款車型布局設計，配備由雙12.3英寸組成一體式大聯屏，搭載起亞新一代ccNC智能互聯娛樂系統，可同時支持CarLife和無(wu)線(xian)CarPlay，并與百度、騰訊(xun)合作(zuo)開(kai)發的30余款實用(yong)APP，涵蓋娛樂(le)與生活(huo)服務等方方面面，更支持OTA整車(che)遠(yuan)程升級。同(tong)時，新車(che)還應用(yong)起亞首次推出(chu)(chu)的UWB數字鑰匙(chi)(chi)新技術，可通(tong)過手機實現無(wu)感(gan)進出(chu)(chu)、遠(yuan)程啟動和鑰匙(chi)(chi)分享等。

　　在配置方面，起亞EV5 720長續(xu)航版新(xin)增(zeng)了(le)駕駛席零重(zhong)力舒壓(ya)座椅，最高支持(chi)14向電動(dong)(dong)調節(jie)，支持(chi)一鍵零重(zhong)力模式和12種力度按摩組合；還新(xin)提供(gong)配置了(le)4.0L的中央抽屜式冷暖保溫箱，支持(chi)在5~55℃的調節(jie)。另(ling)外，還新(xin)增(zeng)后排(pai)右側折疊桌板、LED前后動(dong)(dong)態迎賓功能、隱藏式電動(dong)(dong)門把手、64色氛圍(wei)燈、11.3英(ying)寸抬(tai)頭顯示(shi)等功能。

　　在智(zhi)能駕(jia)駛方(fang)面，起亞EV5 720長續(xu)航版搭載L2+級智(zhi)能駕(jia)駛輔助(zhu)(zhu)系(xi)統，相比(bi)標準版車(che)(che)型(xing)新(xin)增(zeng)了(le)前方(fang)防止碰(peng)撞輔助(zhu)(zhu)II（FCA2），增(zeng)加了(le)交叉車(che)(che)輛(liang)、超車(che)(che)時(shi)對向(xiang)車(che)(che)、側(ce)方(fang)接近車(che)(che)以及多場(chang)景回(hui)避轉(zhuan)向(xiang)輔助(zhu)(zhu)等功能。新(xin)車(che)(che)還新(xin)增(zeng)了(le)第二代高速公路駕(jia)駛輔助(zhu)(zhu)（HDA2），可實(shi)現車(che)(che)距保持(chi)、車(che)(che)道居中(zhong)、撥桿自動變換(huan)車(che)(che)道。

　　與此(ci)(ci)同時，起亞EV5 720長續航版還新增了(le)盲區防(fang)止碰(peng)(peng)撞(zhuang)輔(fu)助(zhu)(zhu)(BCA)、后方交叉(cha)防(fang)止碰(peng)(peng)撞(zhuang)輔(fu)助(zhu)(zhu) (RCCA)、安全下車輔(fu)助(zhu)(zhu) (SEA)等更高階的(de)智(zhi)能駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)(zhu)功(gong)能，真(zhen)正(zheng)實現(xian)在安全智(zhi)駕領域的(de)同級領先。此(ci)(ci)外(wai)，EV5 720長續航同樣也(ye)配備了(le)第(di)二(er)代遙(yao)控智(zhi)能泊車輔(fu)助(zhu)(zhu)(RSPA2)，不僅(jin)支(zhi)持遙(yao)控直線召喚，可(ke)實現(xian)垂直/平(ping)行/斜線3種智(zhi)能泊車，可(ke)以滿足全場(chang)景智(zhi)能停車需求。

　　在動力方面，起亞EV5 720長續航版全系采用單電機前輪驅動，搭載最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步電機，官方最高車速可達185km/h。

　　在續航方面，則(ze)配備容量為88.1千瓦時(shi)磷(lin)酸(suan)鐵鋰電池組，CLTC工(gong)況純電續航720km，支持快充，電量從(cong)30%至80%的補能時(shi)間僅需27分鐘。同(tong)時(shi)，新(xin)車還擁有(you)V2L車內外(wai)2項對(dui)外(wai)供電功能，可以滿足露營燒烤、火鍋(guo)或后備廂(xiang)集市等(deng)多場景需求供電。

　　另外(wai)值得(de)一提的(de)(de)是，為滿足消費(fei)者(zhe)的(de)(de)多(duo)元化需求，起亞(ya)EV5 720長續(xu)航版還提供(gong)e-AWD雙電機(ji)四驅選(xuan)裝包，四驅版車型最大功率提升(sheng)至233千瓦，峰值扭矩(ju)480牛·米，CLTC續(xu)航里程達630km。

　　從起亞EV5 長續航版的產品定位和定價來看，將與小鵬G6、大眾ID.4系列、別克E5、比亞迪宋L等(deng)車型(xing)展開競爭。相對而言，起亞EV5 長(chang)續(xu)航版(ban)是目前18萬級唯一(yi)擁有720km超長(chang)續(xu)航的純電車型(xing)，能(neng)夠(gou)一(yi)定程度(du)緩(huan)解續(xu)航里程焦(jiao)慮。相較劣勢，尺寸上對比同價位車型(xing)不占優(you)，且沒有800V高(gao)壓(ya)平臺，不具備高(gao)速領航輔助駕(jia)駛能(neng)力。

　　目前，現款起亞EV 5標準版車型在市場上的關注度和銷量都很一般，去年12月銷量僅為347輛，主要原因是國內純電動SUV市場(chang)內(nei)卷嚴重，加上消費(fei)者(zhe)在該價位中更(geng)青睞混動車(che)型，以至于銷(xiao)量(liang)平淡。如今隨著起亞EV5 720長續航版車(che)型上市，有(you)望(wang)改變這一局面，實現銷(xiao)量(liang)大幅(fu)度增長。

　　總體來看，起亞EV5 長續航版的到來，進一步豐富起亞EV5的車型矩陣，也填補了20萬級純電SUV市場空白，為起亞在電動汽車市場的布局注入了新的活力，同時為消費者提供了一種新的選擇。另外值得一提的是，起亞EV5 GT-Line版本也將于今年下半年發布。（文：太平洋汽車 吳啟星）