【太平洋汽車 新車頻道】日前，全新一代寶馬X3正式發布，作為換代車型(xing)（第(di)四代），該車針(zhen)對外觀(guan)、尺寸(cun)、內飾(shi)、智能化、動力系統(tong)等(deng)方面都進行了大幅度(du)升級(ji)，動力上(shang)將提供汽油、插混以及柴油等(deng)多(duo)種動力系統(tong)可(ke)選(xuan)，其中汽油版車型(xing)功率提升，并全系匹配48V輕(qing)混系統(tong)。根據官方表示，全新寶馬(ma)X3計劃(hua)于2024年(nian)第(di)四季度(du)率先在(zai)(zai)歐洲和北美市場上(shang)市，隨后于2025年(nian)開始在(zai)(zai)全球陸(lu)續上(shang)市。

第一代寶馬X3 xDrive30i（E83）

　　再聊全新寶馬X3之前，我們先回顧一下歷代寶馬X3。第一代寶馬X3誕生于2003年，它是寶馬旗下第二款SUV（首款SUV是寶馬X5，1999年推出），也是首款搭載寶馬xDrive智能全輪驅動系統的車型，開創了豪華中型SUV細分市場。而第一(yi)代寶馬X3最(zui)早于(yu)2006年以進口車的身份登陸國(guo)內市場，當(dang)時(shi)起售價(jia)高達57.80萬元。

第二代寶馬X3（F25）

　　第二代寶馬X3于2010年推出，搭載寶馬最新的直列6缸雙渦輪增壓發動機和采埃孚8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間達到了5.7秒，駕駛樂趣大幅升級，斬獲多項大獎，包括設計領域的“紅點大獎”；“2021最佳汽車大獎”、“年度越野車”以及“最富價值的緊湊型SUV”等。

第三代寶馬X3 xDrive M40i (G01)

　　第三代寶馬X3于2017年發布，并于2018年在中國沈陽的華晨寶馬大東工廠進行(xing)生產，保留了(le)原(yuan)汁原(yuan)味的(de)設計和駕駛樂趣，軸距(ju)并未加長，與(yu)寶馬其他(ta)國(guo)產車型形成鮮明對(dui)比。國(guo)產之后，寶馬X3的(de)起售價下(xia)探至40萬價位以內(nei)。另外，第三代寶馬X3還首次引入了(le)M高性能車型，受(shou)到(dao)眾多性能愛好(hao)者的(de)青睞。

2023款寶馬X3 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝

　　誕生(sheng)21年來，寶(bao)馬(ma)X3全(quan)球(qiu)(qiu)累計(ji)銷量(liang)超350萬輛，其中(zhong)第三代寶(bao)馬(ma)X3最(zui)為暢銷，尤其在國內市(shi)場，占(zhan)(zhan)全(quan)球(qiu)(qiu)總(zong)銷量(liang)的(de)(de)43%。同時，寶(bao)馬(ma)X3也是寶(bao)馬(ma)最(zui)暢銷的(de)(de)SUV車(che)型(xing)，其燃油(you)版車(che)型(xing)和純(chun)電動車(che)型(xing)2023年在華累計(ji)銷量(liang)15.6萬輛，占(zhan)(zhan)據(ju)寶(bao)馬(ma)X家(jia)族(zu)在華總(zong)銷量(liang)近40%，可見(jian)寶(bao)馬(ma)X3在寶(bao)馬(ma)品(pin)牌中(zhong)的(de)(de)重(zhong)要地位(wei)。它(ta)每一次換代過都能掀起(qi)一股熱(re)潮(chao)，引領市(shi)場潮(chao)流(liu)。最(zui)新第四(si)代寶(bao)馬(ma)X3還能延續此輝煌嗎(ma)？我(wo)們一起(qi)來看看。

　　在外(wai)觀方面(mian)，全新(xin)(xin)寶(bao)馬(ma)(ma)X3進行(xing)了大刀(dao)闊斧的(de)改(gai)變，換裝了家族式最新(xin)(xin)設計風(feng)格，傳(chuan)承(cheng)經(jing)典的(de)同時，融入了新(xin)(xin)時代(dai)下(xia)的(de)潮流元素，諸如寶(bao)馬(ma)(ma)標(biao)志性的(de)“雙腎型(xing)”進氣格柵傳(chuan)承(cheng)延續，但其(qi)尺寸更大、內部造型(xing)更動感(gan)，與寶(bao)馬(ma)(ma)其(qi)他車(che)型(xing)換代(dai)造型(xing)如出(chu)一轍。其(qi)中格柵面(mian)板以豎線(xian)和斜(xie)線(xian)填(tian)充，營造出(chu)幾何空間感(gan)的(de)視覺(jue)效果，同時，還配備環形光耀(yao)格柵，點亮后(hou)更具(ju)辨識度，也頗具(ju)新(xin)(xin)能源汽車(che)風(feng)格。

　　除了格柵造型是寶馬換代升級的重點外，兩側大燈組設計也成為廣大消費者關注的重點，全新寶馬X3采用了雙“L”造型的日間行車燈，與上一代寶馬5系中期改款后車型相似，后者得到了市場廣泛認可，銷量蹭蹭上漲，一度超越奧迪A6L和奔馳E級成為(wei)最暢銷的中(zhong)大型豪華轎車。如今全(quan)新寶馬X3沿用這套(tao)設計語言，相信會得到消費者(zhe)認可。

　　從整體來看，全新寶(bao)馬(ma)X3前臉立體感(gan)(gan)和厚重感(gan)(gan)更強(qiang)，看起來也(ye)更高(gao)級(ji)大氣，并有著濃厚的(de)(de)新能(neng)源(yuan)汽車風格。而現(xian)款車型，車頭造型更扁(bian)平(ping)低趴(pa)，線條也(ye)更豐富，呈現(xian)出較強(qiang)的(de)(de)運(yun)動感(gan)(gan)。

　　側身(shen)(shen)側面，全新寶馬X3采用了更簡潔(jie)的設計，輪(lun)(lun)拱與車身(shen)(shen)一體，車窗(chuang)輪(lun)(lun)廓線在(zai)后門區域略微上揚，視(shi)覺上營造出更加強勁(jing)有(you)力的運(yun)動感受。同時，還(huan)采用了半(ban)隱藏式門把手設計，風格與小米SU7類似，并換裝(zhuang)全新樣式輪(lun)(lun)轂，標配19英寸(cun)(cun)合金輪(lun)(lun)圈(quan)，提供20英寸(cun)(cun)和21英寸(cun)(cun)選擇，增(zeng)強辨識度(du)和新鮮感。

　　車(che)尾(wei)(wei)造型(xing)(xing)(xing)同樣很簡潔，配(pei)備(bei)全新樣式(shi)的尾(wei)(wei)燈組，雙L型(xing)(xing)(xing)光帶與前(qian)大燈組呼(hu)應，不(bu)過立體感沒有現款車(che)型(xing)(xing)(xing)那么明顯。車(che)頂(ding)上(shang)方(fang)配(pei)備(bei)擾(rao)流板，中央(yang)橫(heng)向條(tiao)營造出類似小鴨尾(wei)(wei)的感覺，提(ti)升車(che)尾(wei)(wei)的視覺寬度。另外，除了M50 xDrive車(che)型(xing)(xing)(xing)采用雙邊共四出排氣外，其余版本車(che)型(xing)(xing)(xing)均(jun)采用了隱藏式(shi)排氣設計，看起來更像(xiang)是新能源汽車(che)。新車(che)還可選裝拖(tuo)車(che)資(zi)質，最大拖(tuo)車(che)負載(zai)為2500公(gong)斤。

　　值得一提的是，全新寶馬X3在造型兼顧到空氣動力學設計，其風阻系數僅為0.27Cd，作為對比，現款寶馬X3、奔馳GLC的風阻系數均為0.29Cd，奧迪Q5L的(de)風阻系數為0.30Cd。

　　車身尺寸方面，全新寶馬X3的長寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm。相比現款車型，車身長度增加34mm、寬度增加29毫米、高度降低25mm、軸距增加1mm。官方表示，高度與重心降低可以提升其動態駕駛表現。不過不知道未來國產時，軸距是否加會長，畢竟同級別的奔馳GLC和奧迪Q5L早已加長(chang)，且(qie)寶馬X5國產(chan)也加長(chang)了(le)，如果考慮國內消費者綜(zong)合實際需求，軸(zhou)距確實該加長(chang)，補(bu)足短(duan)板，提升市場競爭(zheng)力。

　　內飾方(fang)面(mian)，同樣煥然一新(xin)，采用了家(jia)族(zu)式最新(xin)設(she)計語言，配備(bei)由(you)12.3英寸(cun)數字儀(yi)表和14.9英寸(cun)中(zhong)央控制顯示(shi)屏(ping)組成(cheng)的一體式懸浮(fu)曲面(mian)屏(ping)，并(bing)采用隱藏(zang)式空調出風(feng)口設(she)計。同時，方(fang)向(xiang)盤(pan)也采用全新(xin)設(she)計，標準版(ban)提(ti)供(gong)雙輻設(she)計，M運動(dong)版(ban)則是三輻設(she)計，且換裝了小(xiao)尺寸(cun)換擋撥桿。

　　除(chu)了(le)設(she)計換新，用料也有所提(ti)升，采(cai)用全新的內飾材質(zhi)進行包裹，在中(zhong)控(kong)臺以及車門位置通過(guo)水晶裝飾的氛圍燈飾條營造出很強(qiang)的包裹感(gan)，門板(ban)處(chu)的控(kong)制按(an)鍵(jian)換裝為觸控(kong)方式提(ti)升質(zhi)感(gan)。

　　在配置方面，全新寶馬X3將搭載寶馬第9代iDrive操作系統，支持QuickSelect、語音控制、蘋果CarPlay/安卓Auto手機互聯映射、在線導航等功能。同時還會配備氛圍燈、手機無線充電、哈曼卡頓音響、前排座椅電動調節、加熱、通風、記憶功能和后排座椅加熱等功能。

　　動力方面，全新寶馬X3在海外市場將提供汽油、插混以及柴油等多種動力組合，其中燃油版車型搭載2.0T四缸發動機，并配備48V輕混系統，分為高低功率調校，其中20 xDrive最大功率為208馬力；30 xDrive最(zui)大功率(lv)為259馬力，相比現款車(che)型有所提升，傳(chuan)動系統匹配8速(su)手自一(yi)體(ti)變速(su)箱，后者(zhe)百公里加(jia)速(su)6秒級(ji)。

　　而M50 xDrive搭載3.0T直列六缸發動機與48V輕混系統，最大功率為398馬力，0-100km/h加速時間為4.6秒，最高車速限制在250km/h，并(bing)配備自適應(ying)M運動懸架、可(ke)變(bian)運動轉向和M運動后差(cha)速器等功能，該車型相當(dang)于現款的(de)M40i。

　　至于(yu)插電(dian)混動版本車型，則采用2.0T發動機與電(dian)機的組合，系統(tong)綜合最大功率299馬力，峰值(zhi)扭矩(ju)450牛(niu)·米(mi)，還將配備19.7千瓦時電(dian)池組，可提供81-90km的純電(dian)續(xu)航(hang)（WLTP）。

　　從整體來看，全新寶(bao)馬(ma)X3在尺寸、智能(neng)化和動力(li)方面的(de)升級比較容(rong)易感(gan)知的(de)，能(neng)夠提升其市場競爭力(li)，不過關于(yu)外觀和內飾上(shang)的(de)設(she)計(ji)，就因人而異(yi)，畢(bi)竟設(she)計(ji)本身就是一門主觀藝術，每個人的(de)審美觀念都(dou)有所不同。

　　最近幾年，無論合資(zi)品牌，還是(shi)豪華品牌，旗下產(chan)(chan)品在(zai)換代(dai)(dai)時，都(dou)尋求在(zai)外觀和內飾設(she)計(ji)上(shang)做出創(chuang)新和突(tu)破，但往往會用力過(guo)猛，效(xiao)果反(fan)而適得其反(fan)，市場(chang)反(fan)饋遠達不(bu)到(dao)(dao)預期(qi)，也正因(yin)此，車(che)型換代(dai)(dai)面(mian)臨(lin)著極大風險。至于(yu)全新一(yi)代(dai)(dai)寶馬X3的(de)推(tui)出能否進(jin)一(yi)步鞏固其市場(chang)地位，這個只能交給市場(chang)和時間來回(hui)答。我們(men)只能期(qi)待其國產(chan)(chan)版(ban)車(che)型的(de)到(dao)(dao)來，并期(qi)待有更多的(de)驚喜(xi)。（文(wen)：太平洋汽車(che) 吳啟(qi)星）