【太平洋汽車 新車頻道】9月25日，奇瑞汽車旗下2025款(kuan)（|）和(he)瑞(rui)虎9 CDM正式上市，其中2025款(kuan)瑞(rui)虎9共(gong)推(tui)5款(kuan)車型(xing)，官方指(zhi)導售(shou)價為(wei)(wei)15.29-20.39萬(wan)元(yuan)；瑞(rui)虎9 CMD共(gong)推(tui)2款(kuan)車型(xing)，官方指(zhi)導售(shou)價為(wei)(wei)16.59-17.59萬(wan)元(yuan)。2025款(kuan)瑞(rui)虎9針對外(wai)觀(guan)和(he)配置方面(mian)進行(xing)了(le)升級，而首搭奇瑞(rui)鯤鵬(peng)超能混動 C-DM動力的(de)瑞(rui)虎9 C-DM則進一步完(wan)善了(le)瑞(rui)虎系列的(de)產品矩(ju)陣(zhen)。

　　目前購(gou)2025款瑞(rui)虎9有(you)五重(zhong)禮遇(yu)：即(ji)享(xiang)(xiang)10000元現金紅包(bao)、置換享(xiang)(xiang)至高15000元補貼（本品(pin)/他品(pin)同享(xiang)(xiang)）、即(ji)享(xiang)(xiang)整(zheng)車終(zhong)身(shen)質(zhi)保(bao)（首任(ren)非營運車主(zhu)(zhu)）、享(xiang)(xiang)3年免費娛樂流量+終(zhong)身(shen)免費基礎流量（首任(ren)車主(zhu)(zhu)）、終(zhong)身(shen)免費道(dao)路救援+尊(zun)享(xiang)(xiang)終(zhong)身(shen)車輛FOTA升(sheng)級(ji)。

　　目前(qian)購(gou)瑞虎9 CDM有七重禮遇：購(gou)車(che)即(ji)享(xiang)(xiang)(xiang)6000元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)現金紅(hong)包(bao)、置換享(xiang)(xiang)(xiang)10000元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)補貼（本品/他(ta)品同享(xiang)(xiang)(xiang)）、購(gou)車(che)即(ji)享(xiang)(xiang)(xiang)整車(che)終(zhong)身質(zhi)(zhi)保(bao)（首(shou)任(ren)非營(ying)運車(che)主）、享(xiang)(xiang)(xiang)價值6000元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)三電終(zhong)身質(zhi)(zhi)保(bao)（首(shou)任(ren)非營(ying)運車(che)主）、享(xiang)(xiang)(xiang)3年(nian)免費(fei)娛樂流量+終(zhong)身免費(fei)基礎流量（首(shou)任(ren)車(che)主）、終(zhong)身免費(fei)道路救援+尊享(xiang)(xiang)(xiang)終(zhong)身車(che)輛FOTA升級(ji)、享(xiang)(xiang)(xiang)價值3000元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)充電樁及安裝服(fu)務(wu)（首(shou)任(ren)車(che)主，自購(gou)車(che)之日起1年(nian)內(nei)）。

　　值得一提的是，2025款瑞虎9與瑞虎9 CMD除了動力系統不一樣外，其內外設計均保持一致。外觀方面新車(che)都(dou)是在(zai)老款(kuan)瑞虎9的(de)基(ji)礎上做了(le)(le)一些小細節調整，保持(chi)著渾(hun)厚兇猛(meng)的(de)態勢。雖然(ran)車(che)頭(tou)還是六邊形直瀑式中網，但是內部格柵條幅變得更加緊(jin)密(mi)。此外，下格柵也(ye)進行(xing)了(le)(le)升(sheng)級，使(shi)用了(le)(le)一個(ge)正經U型的(de)設計(ji)，有效地提升(sheng)了(le)(le)車(che)頭(tou)的(de)視覺沖擊力。另外，2025款(kuan)瑞虎9還提供(gong)了(le)(le)黑白雙色和(he)磨砂灰等配色供(gong)消費者選擇。

2025款瑞虎9

瑞虎9 CDM

　　兩側凌厲的大燈組得到保留，另外遠近光分別使用了單獨的透鏡，還有流水型轉向燈動態效果等。其次大燈配備自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調以及大燈延時關閉等功能。

　　側面線條延續著舊款車型舒展的效果，沒有太復雜的鋪墊，追求穩重大氣的感覺，后兩個車窗采用隱私玻璃。其次配備時下流行的自動彈出的隱藏式門把手。新車長寬高分別為4820/1930/1712mm，軸距達到了2820mm，這樣的尺寸在中型SUV當中算是比較大的。

　　車身側面變化的點集中在輪轂上，配備全新并且條幅數更加密集的鋁合金輪轂，看上去運動感十足，實拍車型配備245/50 R20的固鉑evolution ltt輪胎。

　　尾部延(yan)續舊款車型的(de)(de)穩重(zhong)感(gan)，例(li)如在(zai)牌(pai)照架和(he)保(bao)險杠的(de)(de)位置加入鍍鉻裝飾來提升質感(gan)，整體(ti)給人感(gan)覺(jue)一(yi)種比(bi)較寬大，有力量(liang)的(de)(de)既視感(gan)。貫(guan)穿(chuan)式(shi)(shi)的(de)(de)后尾燈在(zai)點亮后有不錯(cuo)的(de)(de)辨識度，采(cai)用了熏黑處理(li)，并(bing)且融(rong)合了“CHERY”LOGO標識，兩側(ce)點陣式(shi)(shi)的(de)(de)燈組立體(ti)效果(guo)也(ye)不錯(cuo)。此外，新車采(cai)用隱藏式(shi)(shi)排(pai)氣管設計來強調運動感(gan)。

　　內飾(shi)方面，實拍新車注重了淺紫色以及金屬(shu)飾(shi)板的(de)(de)應(ying)用，這種高級的(de)(de)、豪華的(de)(de)質感很突出。方向(xiang)盤(pan)的(de)(de)皮(pi)質握感細膩，軟(ruan)硬也比較(jiao)適中，兩側的(de)(de)多功能按(an)鍵采用了一體式面板的(de)(de)物(wu)理按(an)鍵。

　　中控區域采用雙12.3英寸的聯屏設計，儀表和多媒體屏的色彩清晰度，UI界面的設計，以及相應的功能動畫效果，整體的使用體驗都是不錯的。車機部分搭載了主流的驍龍8155芯片，內置了全新的雄獅智云系統，并支持AI大模型。實際語音識(shi)別和車機操作速度都表現流暢。另外在(zai)氛圍燈(deng)模式(shi)中，新增了(le)呼(hu)吸+漸變的模式(shi)，其實這個是非(fei)常細致的變化。最后在(zai)中控(kong)屏下(xia)方加入兩個50W 手機無線(xian)快充。

　　新車支持L2.5級別智能駕駛輔助系統，加入BSD盲區監測和DOW開門預警功能。其它亮點功能還包括SONY十二個揚聲器、電子懷擋、全景天窗、外后視鏡(jing)電折疊+加熱、540°全景影像、電動(dong)后尾門等。

　　新車(che)座椅填充偏(pian)柔軟(ruan)，具有不錯的(de)貼合度(du)和包裹性，前(qian)排(pai)座椅均提供了電動調(diao)節(jie)/電動腰托和加(jia)熱(re)功能(neng)，同時前(qian)排(pai)配(pei)備了副駕駛女王座椅。第(di)二排(pai)座椅填充物也比較軟(ruan)，靠(kao)背支(zhi)持較大的(de)角(jiao)度(du)調(diao)節(jie)，

乘坐空間體驗：

　　實拍車型為五座版，后備廂容積完全可以滿足我們日常通勤需求，第二第三排座椅放倒基(ji)本能(neng)(neng)做到(dao)純平，裝置能(neng)(neng)力不(bu)錯，并(bing)且(qie)后備廂容(rong)積也將拓展至2021L。

        動(dong)力(li)方(fang)面，2025款瑞虎9配備了鯤(kun)鵬動(dong)力(li)2.0T發動(dong)機，最大(da)功率(lv)為192kW，最大(da)扭矩為400N·m，匹配愛(ai)信(xin)8AT/7DCT變速箱(xiang)。此外，還搭載了CDC可(ke)變阻(zu)尼(ni)懸(xuan)架，進一步提升了行駛品質。

　　（|）所搭載鯤鵬超能混動 C-DM包括1.5T混動專用發動機，這款發動機最高熱效率去到44.5%，輸出最大功率115kW，最大扭矩220N·m。能實現WLTC百公里油耗為5.45L。另外還有3DHT變速器，獨有雙電(dian)機驅動(dong)(dong)，3 個(ge)物理檔位，混(hun)動(dong)(dong)模式下，發動(dong)(dong)機在(zai) 18km/h 即可參與驅動(dong)(dong)。最后整套系統的CLTC純電(dian)續(xu)航為106Km，WLTC綜合續(xu)航為1400+km。

　　瑞虎9 C-DM還具備外放電功能，不僅可以支撐露營等場景用電，在-35 °C~60°C超寬溫度帶下，最高可輸出6.6kW能量，將車作為一個移動電站使用。值得注意的是，新車的電池包防水級別去到IP68，國標 48 倍：電池 NP 無熱擴散(san)，碰撞 2 毫(hao)秒(miao)級高(gao)壓斷(duan)電。另外新(xin)車配(pei)備IPB 智能線控制(zhi)動(dong)，也就是(shi)制(zhi)動(dong)響應提升0.15s/制(zhi)動(dong)距離減少 1 米。

　　編輯點評：奇瑞(rui)(rui)品牌素來(lai)以(yi)“技術派(pai)”著(zhu)稱，有著(zhu)扎實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)技術功底(di)。此外，還有瑞(rui)(rui)虎(hu)系(xi)列(lie)車(che)型過往的(de)(de)(de)(de)(de)優異市場(chang)表現(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)背書，為(wei)2025款瑞(rui)(rui)虎(hu)9的(de)(de)(de)(de)(de)產品力(li)奠定了堅實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)口碑(bei)基礎。而瑞(rui)(rui)虎(hu)9 C-DM的(de)(de)(de)(de)(de)上市，更是(shi)標志著(zhu)瑞(rui)(rui)虎(hu)系(xi)列(lie)正式邁入油電(dian)雙旗艦的(de)(de)(de)(de)(de)新時代，給消(xiao)費者(zhe)帶來(lai)了多元(yuan)化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)購車(che)選擇。加上兩款新車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)外觀設計都十(shi)分霸(ba)氣，內(nei)(nei)部整體配置(zhi)也很豐富，乘坐空(kong)間更是(shi)十(shi)分寬敞(chang)，對國內(nei)(nei)消(xiao)費者(zhe)來(lai)說吸引(yin)力(li)還是(shi)挺(ting)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)。而對于鐘情插混SUV的(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)費者(zhe)來(lai)說，這臺搭載鯤鵬超級(ji)混動且(qie)擁有106km純電(dian)續(xu)航的(de)(de)(de)(de)(de)瑞(rui)(rui)虎(hu)9 C-DM絕對是(shi)個不錯的(de)(de)(de)(de)(de)選擇。不論怎(zen)樣，我們期待兩款新車(che)之后的(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)表現(xian)(xian)，相信(xin)他們能成為(wei)推動瑞(rui)(rui)虎(hu)家族銷量再(zai)創新高的(de)(de)(de)(de)(de)中流砥柱。