【太平洋汽車 新車頻道】 12月2日，從領克汽車官方獲悉，旗下首款純電車——（|）新增95kWh 702km四驅Halo版車型，指導價為22.98萬元。作為新增車型，新車基于800V平臺架構打造，搭載雙電機四驅系統，系統綜合功率580千瓦，零百加速時間(jian)僅3.5秒，CLTC純電續(xu)航702km，很好地兼顧了價格、性(xing)能、續(xu)航三大(da)方面(mian)。

　　與此同時，為進一(yi)步適(shi)應純電市場競(jing)爭態勢變化，領克(ke)Z10現款車型(xing)價(jia)格(ge)進一(yi)步下探，起售價(jia)降至(zhi)18.68萬元，頂配車型(xing)僅(jin)需26.28萬元。

　　此外，在(zai)12月31日前下訂(ding)領(ling)克Z10并提(ti)車(che)的用(yong)戶，還(huan)可享NOA高階(jie)智駕輔助系統Max訂(ding)閱服務(wu)終(zhong)身(shen)免(mian)費（價(jia)值(zhi)40,000元），已提(ti)車(che)Z10車(che)主原有NOA高階(jie)智駕輔助系統MAX訂(ding)閱服務(wu)也可升級為終(zhong)身(shen)免(mian)費；

　　全系限時(shi)免(mian)費升(sheng)級(ji)價值(zhi)(zhi)10,000元(yuan)哈(ha)曼卡(ka)頓“23揚豪(hao)華音響(xiang)包(bao)”，Max、Halo及(ji)Ultra版(ban)限時(shi)免(mian)費升(sheng)級(ji)價值(zhi)(zhi) 8,000 元(yuan)豪(hao)華座艙(cang)套裝，Max、Halo 版(ban)限時(shi)免(mian)費升(sheng)級(ji)價值(zhi)(zhi) 5,000 元(yuan)主(zhu)動(dong)升(sheng)降隱藏式尾翼(yi)等權益。

　　外觀方面，領(ling)克Z10采用(yong)領(ling)克第二代設計語言，配備The Next Day家族式前臉，標志性的(de)“破曉之(zhi)光日行燈”極具個性與(yu)辨識度(du)，集(ji)成示寬、日行、轉向三等功能(neng)合(he)一。下方的(de)“極光纖(xian)薄大燈”頗有(you)極氪007的(de)風格，集(ji)成414顆RGB LED燈珠(zhu)，可(ke)呈現256種色(se)彩(cai)。同時，新車還配備主動(dong)進(jin)氣格刪(shan)，可(ke)根據形勢狀態和散熱需要自動(dong)開啟/關閉。

　　車身側面采用了溜背式造型設計，且ABC柱和車頂采用了黑色設計，能夠降低整車的視覺重心，該車離地間隙僅為130mm。另外，新車配備21英寸輪轂、無框車門、隱藏式門把手和隱藏式水切，整車風阻系數僅為0.198Cd。

　　車尾部分，領克ZERO采(cai)用(yong)了家族(zu)式(shi)標(biao)志性的虛線(xian)貫穿式(shi)尾燈，且(qie)尾燈可以變色，能夠(gou)展現出了十分炫酷(ku)的粉色-紫色漸變效(xiao)果。同時(shi)，新車將采(cai)用(yong)黑色車頂，以及搭載主動(dong)(dong)升(sheng)降隱(yin)藏(zang)式(shi)尾翼，當(dang)車速大于(yu)70km/h時(shi)，尾翼自(zi)動(dong)(dong)展開15度；當(dang)車速小于(yu)30km/h時(shi)，尾翼自(zi)動(dong)(dong)折收。

　　車身尺寸方面，領克Z10的長寬高分別為5028/1966/1468mm，軸距為3005mm，與同平臺的極氪001相當。在(zai)配(pei)色上，新車提供(gong)極夜黑、流體灰(hui)、晨曦藍、朝霞(xia)紅和曜石銀共5種車漆可選，均是(shi)比較年輕個性(xing)的顏(yan)色，符合其運(yun)動轎跑的定位。

　　內飾方面，領克Z10整體風格非常簡約豪華，配備15.4英寸2.5K懸浮式大屏和12.3英寸窄長科幻風超跑儀表，方向盤則采用雙幅D型設計，靈感源自星艦飛船的(de)操控裝置。另外，新(xin)車(che)空調出(chu)風口上方還(huan)配備59顆燈珠，可(ke)以與車(che)內(nei)多屏的(de)十幾(ji)項場景光(guang)效聯動，營造出(chu)極光(guang)般的(de)夢(meng)幻氛(fen)圍。

　　在智能(neng)座艙方面，領克Z10搭(da)載魅族Flyme Auto車機(ji)系(xi)統(tong)，系(xi)統(tong)集成了(le)最強算(suan)力(li)平臺馬卡魯芯(xin)片(pian)AMD V2000A，其算(suan)力(li)高通驍龍(long)8295芯(xin)片(pian)（AI算(suan)力(li)30TOPS）的(de)1.8倍，擁(yong)有強大 3D 渲染，還原(yuan)世(shi)界，虛實(shi)結合。同時，支持個性(xing)化設計風格、全(quan)維(wei)智能(neng)交互(hu)、豐富生態應用、多(duo)維(wei)智能(neng)場景，簡單易上(shang)手，可見(jian)即(ji)可說。

　　在(zai)智能駕駛(shi)方面，領克Z10d將搭(da)載(zai)高階智能輔助(zhu)駕駛(shi)系統，配(pei)(pei)備(bei)1顆(ke)英偉達(da)Orin-X芯片，以(yi)及(ji)配(pei)(pei)備(bei)包括1顆(ke)激(ji)光(guang)雷(lei)達(da)、12個攝像頭、12個超聲波雷(lei)達(da)和5個毫(hao)米波雷(lei)達(da)在(zai)內共30個智駕傳感器，可(ke)支持高速NOA、城(cheng)市(shi)無(wu)圖NOA以(yi)及(ji)智能泊車(che)等(deng)功能。

　　動力方面，領克Z10基于SEA浩瀚架構打造，提供400V和800V車型，其中400V車型全系采用單電機后驅布局，最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛·米，最高車速為210km。續航方面，提(ti)供容量(liang)為71千(qian)瓦時和95千(qian)瓦磷酸鐵鋰電池(chi)組(zu)可選，CLTC純(chun)電續航分(fen)別為602km和766km。

　　而800V車型則提供電動機后驅和雙電機四驅可選，其中后驅版車型最大功率310千瓦，峰值扭矩400牛·米，最高車速為240km/h；四驅版車型在此基礎上增加了最大功率270千瓦前驅動電機，系統綜合功率580千瓦，綜合扭矩810牛·米，官方百公里加速時間為3.5秒，最高車速達到252km/h。

　　在(zai)續航(hang)方面，全系(xi)搭(da)載容量(liang)為(wei)95千(qian)瓦(wa)時磷酸鐵(tie)鋰電池組，得益(yi)于800V高(gao)壓平臺的優勢，其CLTC純電續航(hang)分別為(wei)806km和702km（四驅(qu)）。同(tong)時，新車還(huan)支持高(gao)壓快充，充電15分鐘可補(bu)能續航(hang)573km。

　　另外，領克Z10還搭載AI數字底盤，采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架的形式，四驅版車型還配備雙腔空懸和CDC電磁懸(xuan)架，支持懸(xuan)架軟硬/高低調節。

　　從領克Z10的產品定位和定價來看，它處于當下競爭極為激烈的細分市場，內外部都競爭激烈，對內與吉利銀河E8、極氪007以及極氪001形成一定競爭關系；對外則與小米SU7、小鵬P7+、智界S7、特斯拉Model 3、智己L6等車型展(zhan)開競爭(zheng)。

　　從市場反饋來看，上市三個月的領克Z10表現中規中矩，月銷量維持在2000-3000輛之間，這個成績顯然匹配不上它超強的產品力。此次，領克Z10價格進一步下探，殺入18萬級，與小鵬P7+相近起售價，無疑也是想搶占后者的市場份額。同時，推出售價僅為22.98萬元的四驅Halo版車型，大幅度降低性能車的門檻，相比以上同價位競品車型具有顯著優勢，期待其后續表現。（文：太平洋汽車 吳啟星）