【太平洋汽車 新車頻道】在新能源汽車市場蓬勃發展的今天，消費者對于純電轎車的期待日益攀升。他們渴望一款不僅擁有出色續航與澎湃動力，還兼具超高顏值、頂級安全配置、舒適駕乘體驗以及智能科技的車型。星海S7加推了一款(kuan)長續航版，純電續航里程去到650km，同時電機、底盤和部(bu)分(fen)配置都有升級(ji)。

　　12月21日新車上市，只有一款車型售14.99萬元起。同時(shi)還(huan)享受進階(jie)禮(li)(li)、金融禮(li)(li)、粉絲禮(li)(li)、質保禮(li)(li)、充(chong)電禮(li)(li)、流量禮(li)(li)、智享禮(li)(li)、安心禮(li)(li)、尊享禮(li)(li)。以及秉持“用車無憂，負(fu)責到底"的(de)承諾和(he)心意，風行星海還(huan)為大(da)家準備了(le)誠意滿滿的(de)限時(shi)上市大(da)定(ding)禮(li)(li)，包(bao)(bao)括價值(zhi)3999元(yuan)終(zhong)身免費(fei)無限娛(yu)樂(le)流量和(he)價值(zhi)3999元(yuan)首任車主(zhu)終(zhong)身免費(fei)基礎保養(yang)。還(huan)有限時(shi)上市成交禮(li)(li)，包(bao)(bao)括至高(gao)3000元(yuan)年終(zhong)感(gan)恩(en)紅(hong)包(bao)(bao)和(he)至高(gao)28000元(yuan)的(de)超(chao)級置換(huan)補貼。

　　另外(wai)發布(bu)會現場(chang)廠家還公布(bu)了(le)（|）增(zeng)程(cheng)版車(che)型的(de)預(yu)售(shou)價為13.49萬(wan)元，增(zeng)程(cheng)版車(che)型采用1.5T增(zeng)程(cheng)動力(li)系統，純電續航(hang)可(ke)達235公里，綜(zong)合續航(hang)達到1250公里。

　　星(xing)海S7長續航(hang)版除了CLTC 續航(hang)里程高(gao)達650km，百公里電耗僅 12.4kWh。全系(xi)標配自研熱(re)泵熱(re)管理系(xi)統，熱(re)泵最低工作溫度可達 -15°，在低溫高(gao)速(su)工況下節能效果(guo)顯著，低溫城(cheng)市工況續航(hang)也能大幅提升(sheng)，確保(bao)(bao)車輛在各(ge)種環境下都(dou)能保(bao)(bao)持(chi)穩(wen)定續航(hang)。

　　長續航版配備馬赫E動力，擁有同級最大功率 200kW，扭矩還是310N·m，零百(bai)加速僅需 5.9 秒，最高(gao)時速可達 165km/h。五(wu)合一高(gao)效(xiao)電驅系統，電機系統最高(gao)效(xiao)率(lv)達 94.5%，在提升動力性能(neng)的同時，進一步優化了能(neng)耗(hao)表(biao)現。

　　電(dian)池(chi)(chi)(chi)安全方面，星(xing)海 S7 長續(xu)航(hang)版具備 IP68 級防水能力，水下 1m 浸泡時長高(gao)達 50h 無故障，遠超國(guo)標要求(qiu)；極限工(gong)況試(shi)(shi)驗中(zhong)(zhong)，在水深 270mm 環境下，車輛保(bao)持啟(qi)動并泡水 7 天無故障。電(dian)芯(xin)采用恒溫設計，搭(da)配高(gao)效熱泵(beng)熱管理(li)系(xi)統，確保(bao)電(dian)芯(xin)在 20 - 30° 舒(shu)適環境中(zhong)(zhong)運行，同時具備安全電(dian)池(chi)(chi)(chi)艙與穩定(ding)防爆電(dian)池(chi)(chi)(chi)包，通過(guo)多(duo)項嚴苛(ke)測試(shi)(shi)，從源(yuan)頭保(bao)障電(dian)池(chi)(chi)(chi)安全。

　　底盤方面，配置依舊是前麥弗遜 + 后五連桿懸架結構，同時長續航車型新增FSD軟硬可調懸掛，能更好兼(jian)顧舒適和操(cao)控。

　　星海 S7 長續航版延續 “水繪千川” 的流體美學設計理念。此前這個設(she)(she)計(ji)語言之前也(ye)是星(xing)海(hai)S7首次采用，憑借這個造型星(xing)海(hai)S7榮獲(huo)美國好設(she)(she)計(ji)獎(jiang)、亞洲(zhou)設(she)(she)計(ji)獎(jiang)、亞太(tai)IAI獎(jiang)三大(da)國際性獎(jiang)項，足以證明星(xing)海(hai)S7的顏值是得到行業認可(ke)。

　　車頭采用密封式設計，整體顯得圓潤不少，下方有大尺寸的多橫條格柵，從車頭看符合當下新能源車的設計潮流。除了引擎蓋上突起的兩根線條，其余就沒有太多復雜的裝飾元素。千(qian)尺流銀LED前大(da)燈(deng)組采用L形分(fen)體式設(she)(she)計，上方的(de)日(ri)行燈(deng)部(bu)分(fen)采用三段(duan)式橫(heng)條造(zao)型(xing)，下方的(de)四豎條發光燈(deng)帶，兩者(zhe)之間是圓形大(da)燈(deng)。車頭中央(yang)的(de)獅標Logo采用可(ke)點亮的(de)設(she)(she)計。

　　星海S7采用了溜背式車體設計，其中C柱后的三角窗尺寸很小，車尾部分極度下壓。其次無框車門和隱藏式門把手這種時興的設計也沒有缺席，小翹臀車尾的設計讓新車具有運動感的同時還很優雅。另外整車線條表現流暢。值得注意的是，星海S7的整體風阻系數做到了0.191Cd，相比小米SU7的0.195Cd還低了一點。

　　其次柔美而修長的窗線自由延伸，搭配上3X的輪軸比和2X的輪高比 ，勾勒出S7轎跑的輕盈感，動感之勢呼之欲出；同時一線定乾坤，使上下車身達到0.618的黃金比例，星海S7的長寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距為2915mm。

　　車尾采用貫(guan)穿式(shi)尾燈(deng)(deng)的(de)造型(xing)，燈(deng)(deng)組內嵌多橫條狀(zhuang)燈(deng)(deng)帶和可(ke)點亮車標(biao)，與車頭(tou)部(bu)分燈(deng)(deng)組相呼應(ying)，其次尾燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)組采用長達2010mm的(de)流(liu)線型(xing)尾燈(deng)(deng)，由208顆燈(deng)(deng)珠(zhu)構成。尾門(men)末端還有小鴨尾尾翼，進一步增強(qiang)運(yun)動感(gan)。另外尾箱門(men)使(shi)用了掀背式(shi)設計，使(shi)得裝(zhuang)載(zai)大件物(wu)品會更加靈活。

　　在內飾的設計上，新車采用采納“云游四海”的簡約雅致的設計語言，儀表盤和中控屏幕都采用了大屏懸浮式設計，方向盤部分采用全新設計的雙輻式多功能方向盤，換擋結構為懷擋設計，所以中控臺部分的設計更加簡潔，也幾乎看不到傳統的物理按鍵，另外還配有50W手機充電的模塊。值得注意的是，新車新增前風擋PVB玻璃、64色氛圍燈和方向盤加熱功能。

　　車機尺寸去到15.6英寸，內置操作系統是完全有別于星海V9，整體界面更加清新。在智能駕駛方面新車將會搭載L2+級別的輔助(zhu)(zhu)駕(jia)駛(shi)系(xi)(xi)統(tong)（包括(kuo)前方(fang)橫(heng)向(xiang)(xiang)預(yu)(yu)警(jing)(jing)、后向(xiang)(xiang)橫(heng)穿預(yu)(yu)警(jing)(jing)、后向(xiang)(xiang)碰(peng)撞(zhuang)預(yu)(yu)警(jing)(jing)、自動緊(jin)急制(zhi)(zhi)動、緊(jin)急制(zhi)(zhi)動輔助(zhu)(zhu)、開門預(yu)(yu)警(jing)(jing)、泊車輔助(zhu)(zhu)系(xi)(xi)統(tong)、高(gao)級巡航、車道偏離輔助(zhu)(zhu)、智(zhi)能變道輔助(zhu)(zhu)、交通標(biao)識識別、盲區監(jian)測系(xi)(xi)統(tong)、智(zhi)能遠光燈(deng)控制(zhi)(zhi)等。

　　車內座椅采用 “云錦座椅” 設計，表面采用高級面料，觸感柔軟且富有彈性，厚度達90mm。其次配置上有前排座椅加熱、主駕通風等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）