【太平洋汽車 新車頻道】2月14日，小米汽車公布了（|）上海國際賽車場成績，圈速為2'09''44，成為上賽最速量產車，刷新上海國際賽車場官方認證圈速紀錄，成績比保時捷Taycan Turbo GT快接近2秒。

　　作為參考，我們從權威的51GT3賽道數據庫獲取信息進行對比，與小米SU7 Ultra圈速接近的車輛進行對比，能跑出相近圈速的，通常是專業GT3賽車和F4方程式賽車。

　　小米SU7 Ultra在使用原廠輪胎（非全熱熔）和內飾沒有拆空（為保障安全，額外加了80千克防滾架）的情況下，能跑出這些賽道機器相近的圈速，令人震驚。

　　從車載視頻里可以看出，小米SU7 Ultra飛行圈第35秒處有一處走線失誤，沒有牢牢抱住彎心，這里至少損失0.2-0.3秒，而且明顯可以看出車手并沒有將車輛推到極限邊緣，剎車點都較為保守，所以2'09''44這個成績是還有不少提升空間的。

　　假設小米SU7 Ultra能換上全熱熔輪胎、拆空內飾、車手將車輛推到極限，小米SU7 Ultra的成績將更加驚人，猜測其成績提升 2-3 秒并非難事。

　　值得一提的是，小米SU7 Ultra 2'09''44的圈速成績，輕松超越了此前保時捷Taycan Turbo GT在上賽做出的02'11"28。要知道保時捷Taycan Turbo GT的官方指導價為199.8萬元，售價比小米SU7 Ultra高了118.31萬元。

　　此前，小米SU7 Ultra在成都天府賽道、株洲國際賽道還有珠海國際賽車場完成了刷圈，成為了各賽道圈速榜上的最速四門量產車。

　　據悉，小米SU7 Ultra將在3月份挑戰紐北，希望小米SU7 Ultra能在保時捷主場將其挑落馬下，證明中國也能造出一流的性能車。（文：太平洋汽車 彭浚哲）