【太平洋汽車 新車頻道】2025上海車展正在如火如荼進行中，作為2025年第一個國內大型車展少部分豪華品牌、部分車企大佬沒來，但沒關系，本次車展亮相的新車就足以夠吸引大家眼球。其中新能源SUV成為車展盛宴里的絕對主角，中國品牌推出仰望U8L、極氪9X等百萬元級車型，其次還有吉利銀河戰艦、比亞迪王朝Dynasty-D、樂道L90、問界M8、海獅06系列、馬自達EZ-60和瑞虎9L等。

　　在(zai)本次上海(hai)車展上，極(ji)氪帶來旗(qi)下全新(xin)旗(qi)艦SUV產品，極(ji)氪9X。新(xin)車會(hui)在(zai)今(jin)年第三(san)季度(du)正式上市。另外它也(ye)是極(ji)氪首款(kuan)混(hun)動車型，其(qi)采用900V高壓架(jia)構，搭載6C驍遙電池、浩瀚超(chao)級電混(hun)、48V主動穩(wen)定桿，后續會(hui)推出極(ji)氪9X光(guang)輝(hui)車型，將與極(ji)氪009光(guang)輝(hui)組成“光(guang)輝(hui)家族”。

　　極氪9X憑借方正的造型展現旗艦氣場。前臉依舊采用鍍鉻進氣格柵與分體式大燈的組合，同時新車擁有全球SUV中最大的一體式鍍鉻格柵，寬度超120厘米、高度超70厘(li)米(mi)，格(ge)(ge)柵(zha)(zha)底部借鑒皇家宮殿臺基設計并加寬。同(tong)時(shi)還擁有全球 SUV最(zui)大蚌式機艙蓋（面積超 2 平(ping)方(fang)米(mi)），中(zhong)央隆起(qi)結(jie)構(gou)縱向(xiang)延(yan)伸格(ge)(ge)柵(zha)(zha)線條。

　　車身側面配備隱藏式門把手以及激光雷達，另外它還有著尺寸很大的后三角窗以及粗壯的D柱設計。另外整體車長超5.2米、車寬超2米、車高超1.8米、軸距近3.2米龐大尺寸。鍍鉻提亮的 D 柱與頂線、窗線向車頭延伸，形成一體式高亮 C環，另外22英寸鏡面鍛造輪轂經10道工序手工打磨（耗時超 30 小時），鏡面效果與 C 環等高亮元素呼應。

　　值(zhi)得注意(yi)的(de)是，極氪9X擁有新能源SUV最大后排開門(men)，具體數值(zhi)為(wei)最大寬度(du)超1米(mi)、開門(men)角度(du)近90度(du)，即使第三排乘客也(ye)可輕松一步上(shang)下車(che)。

　　車尾方面，新車配備了環幕星鉆(zhan)(zhan)貫穿尾燈，環幕中(zhong)擁有(you)42242個(ge)鉆(zhan)(zhan)石切割型面，點亮(liang)后極具辨(bian)識度。此(ci)外，新車(che)尾燈組命名(ming)為側翼(yi)星鉆(zhan)(zhan)矩陣尾燈，與車(che)頭形成呼應。結(jie)合此(ci)前消息，新車(che)還將會配(pei)備天地門以及攬景座椅

　　在智能(neng)(neng)輔(fu)助駕(jia)駛方面，極氪9X首發極氪千里浩瀚智能(neng)(neng)輔(fu)助駕(jia)駛H9方案，搭載(zai)雙Thor芯片(pian) +5激光雷達(da)，算力達(da) 400TOPS。在未來(lai)法規(gui)允許時(shi)，可實現高速、城區、車位到車位的L3級(ji)智能(neng)(neng)輔(fu)助駕(jia)駛。

　　在動力方面，極氪9X采用前后雙電機的動力組合，前電機 290kW、后電機 370kW。而混動車型配備自研2.0T 超級電混發動機（205kW，熱效率超 46%），另外新車全系具備3 秒級加速能力，且虧電零百加速與滿電僅差 0.2 秒，極速達240km/h。底盤配置為閉式雙腔空氣懸架 + 雙閥CCD電磁減振系統的全球首發組合，提供 110mm 懸掛舉升，最大離地間隙 288mm，深雪路(lu)面最大爬坡坡度達 70%。

　　續航方面，新車配備6C 驍遙電(dian)池，實現(xian)全(quan)球(qiu)純電(dian)續航最(zui)長電(dian)混 SUV（具體(ti)數據未公開，但強調 “最(zui)長”）與全(quan)球(qiu)充(chong)電(dian)最(zui)快電(dian)混 SUV（20%-80% 充(chong)電(dian)僅需 9 分鐘。

　　點(dian)評(ping)：無論是(shi)設(she)計(ji)、還是(shi)未來會(hui)搭載的亮點(dian)技術，極(ji)氪9X都有能(neng)力撐起(qi)中國豪華旗艦SUV稱號，但是(shi)消費者是(shi)不是(shi)會(hui)把(ba)它(ta)和庫(ku)里(li)南作(zuo)為相提(ti)并(bing)(bing)論？并(bing)(bing)且品(pin)牌調性還需要時間去(qu)打磨。不過對于極(ji)氪來說(shuo)，極(ji)氪9X是(shi)一款用于品(pin)牌拔尖的產品(pin)。

　　仰(yang)望根據一些消費者的(de)調研，例(li)如他(ta)們(men)對仰(yang)望U8有(you)更高要求的(de)豪華表現(xian)，因此(ci)在(zai)本次(ci)上海車展上發布全(quan)新(xin)仰(yang)望U8L車型，新(xin)車對比仰(yang)望U8豪華版軸距增(zeng)加200mm，其中加長的(de)部分集中在(zai)B柱后方。另外新(xin)車擁有(you)更加尊貴的(de)配色，定位全(quan)尺寸豪華6座SUV。據消息稱(cheng)，新(xin)車會在(zai)今年(nian)年(nian)內上市。

　　仰望U8L是(shi)根據用(yong)戶調研而研發出來的(de)(de)(de)(de)產品，因為(wei)部分用(yong)戶需求更加尊貴的(de)(de)(de)(de)產品定位。其中新車(che)前(qian)臉延續了(le)“鼎(ding)”為(wei)靈感的(de)(de)(de)(de)設計語言，前(qian)后車(che)標均有24K黃金打造(zao)，同時仰望U8L首發曜(yao)石黑配(pei)日曜(yao)金的(de)(de)(de)(de)全新雙色(se)車(che)身配(pei)色(se)，更顯尊貴。

　　車(che)型(xing)尺(chi)寸上，仰望(wang)U8L長(chang)(chang)寬高(gao)分別為(wei)(wei)5400/2049/1921mm，軸(zhou)距(ju)(ju)為(wei)(wei)3250mm。相比U8豪(hao)華(hua)版(ban)車(che)長(chang)(chang)增加(jia)(jia)81mm，軸(zhou)距(ju)(ju)增加(jia)(jia)200mm。在造型(xing)上，車(che)身B柱以后(hou)的(de)(de)部分明顯增長(chang)(chang)，U8L也增加(jia)(jia)至三排座位，并為(wei)(wei)第三排乘客提供了更大的(de)(de)空(kong)間。新車(che)還采用(yong)了全(quan)新的(de)(de)23英寸八孔鍛造輪圈，造型(xing)更加(jia)(jia)奢華(hua)，同時降低風(feng)阻。

　　由于(yu)取消了外掛式備胎(tai)的(de)(de)(de)緣故，尾(wei)(wei)門(men)也改為上下對開式設(she)計，上尾(wei)(wei)門(men)開啟(qi)占地面積更小，下尾(wei)(wei)門(men)打開后(hou)(hou)可(ke)以乘坐兩個成年人，最(zui)大(da)承重200kg。尾(wei)(wei)燈延續(xu)現款車(che)型的(de)(de)(de)設(she)計，上下兩段式設(she)計，有很像的(de)(de)(de)辨識度。同時，新(xin)車(che)后(hou)(hou)保險杠的(de)(de)(de)造(zao)型也進行了簡化。

　　在駕駛輔助方面，仰望U8L繼續搭載天神之眼A高階智能駕駛輔助，采用三激光方案，能夠實現包含高快領航、城市領航、自動泊車、易四方泊車、代客泊車等在內的多種智能駕駛輔助能力。并且配備易四方、云輦-P，能夠實現包含應急浮水、爆胎穩行(xing)、原(yuan)地掉頭在內的(de)多種(zhong)安全能力。

　　仰望U8L搭載2.0T增程器，四電機綜合功率880千瓦，綜合扭矩1280牛·米，采用前后雙叉臂式獨立懸架，配備前后橋差速鎖。

　　點(dian)評：本次仰望U8L重點(dian)升級在外觀(guan)部分(fen)，新增的(de)(de)豪華飾件正好能承托起整(zheng)臺車的(de)(de)氣質，也能滿(man)足這部分(fen)消費者對于豪華產品(pin)的(de)(de)審美(mei)需求，畢竟高端產品(pin)的(de)(de)外表很重要(yao)。

　　吉利在硬核(he)SUV產品的投放不算多，但目前這種設計成為一種主流的審美方(fang)向。整車(che)采(cai)用(yong)方(fang)盒子造型，但是主打科技元素，具備(bei)AI智能四驅，官方(fang)宣稱能上山下海。

　　在具體的造型方面，新車采用時下流行的方盒子的造型。整車的視覺尺寸感非常大，底下周邊都有黑色防護飾件，據了解新車采用了非承載式車身的結構(gou)。另外我(wo)們還可以看到車(che)尾的小(xiao)梯(ti)子，以及拓展(zhan)(zhan)性很(hen)強的車(che)頂(ding)平(ping)臺。大燈組內側配備可發光車(che)標及貫(guan)穿(chuan)式燈帶則完全展(zhan)(zhan)示出來

　　從側面(mian)來看，新車的(de)(de)車頂近乎(hu)平直，同時D柱同樣也以平直的(de)(de)直角收尾，尾門則使(shi)用了側開門的(de)(de)方(fang)式。

　　在核心配置方面，新車采用了自研的GVMC動態控制系統，可以通過80km/h的麋鹿測試。另外它還具備蟹行模式，原地掉頭、爆胎行駛、障礙物連續自動避讓技術等，它的涉水深度達到了800mm；并且AEB支持最大剎停速度為130km/h，夜間異性障礙物的最大主動剎車速度為100km/h，最后它將具備衛星通信。

　　點(dian)評：吉利銀河(he)戰艦(jian)不(bu)僅外觀硬核夠吸(xi)睛(jing)，而且擁有通(tong)過(guo)AI智(zhi)能(neng)四(si)驅功能(neng)，銀河(he)戰艦(jian)還可在智(zhi)能(neng)識(shi)別地形后，自動切換為(wei)前驅、后驅、四(si)驅模式，另外還具備五大電池安全(quan)，相信等更多信息釋放(fang)以往，這臺車還是(shi)很多亮點(dian)。

　　在2025上海(hai)車(che)展上，比亞迪王朝網展出全(quan)新D級全(quan)尺(chi)寸概念(nian)車(che)。新車(che)延續家(jia)族龍(long)顏(yan)美學設計語言，同時在此基礎(chu)上做了許多(duo)細節優化(hua)，加入了更(geng)多(duo)中國文化(hua)設計元素。

　　在具(ju)體的設計方面(mian)，概念(nian)車采用全新(xin)設計的立(li)體式(shi)飛檐龍須(xu)、設計靈(ling)感取自(zi)宮(gong)殿(dian)飛檐的形態。其次車頭采用2.4 米(mi)的全球(qiu)最長一體成型貫穿(chuan)燈(deng)。

　　車身側面擁有流暢大氣的車身線條，同時搭載時下流行的隱藏式門把手、懸浮式車頂等設計元素。另外現(xian)場配備的(de)(de)(de)23寸(cun)輪轂造型的(de)(de)(de)靈(ling)感(gan)來源于天壇(tan)的(de)(de)(de)穹頂。最后尾部配備全球首創3D立體(ti)中國結尾燈，設計(ji)靈(ling)感(gan)以鳳(feng)凰羽翼為(wei)形(xing)，注入(ru)漸變的(de)(de)(de)夢幻光(guang)影(ying)。

　　概念(nian)車的內飾(shi)采用(yong)最新(xin)設計語言，并在很多設計細節加入(ru)了中國文化(hua)元素，整(zheng)體(ti)以故宮廡殿頂的脊線為靈感、用(yong)黃金比例分割儀表(biao)臺采用(yong)和(he)像 “屋檐” 一樣舒展的架構，并且會配備三聯屏配置(zhi)。同時座艙內八屏聯動。

　　后排(pai)座(zuo)椅的(de)表(biao)面將竹木嵌紙、非遺金(jin)箔巧妙結合，塑造出(chu)濃烈(lie)的(de)中國元(yuan)素，中間(jian)配有扶手箱。

　　動力方面，預計新車將提供純電及插混兩種選擇。

　　點(dian)評：作(zuo)為拔尖品牌最重要的一臺產(chan)品，日后這(zhe)款概(gai)念車在量產(chan)后將會進入40萬級(ji)、5.3米、全尺(chi)寸SUV市(shi)場(chang)，成(cheng)為王朝網產(chan)品序列當中的旗(qi)艦SUV產(chan)品。同時很大(da)可能(neng)會在年內(nei)量產(chan)上市(shi)。

　　樂道品(pin)牌旗艦產品(pin)樂道L90在(zai)2025上(shang)海車(che)展期(qi)間(jian)亮相，基于蔚來的(de)(de)NT3.0平臺打(da)造，擁有5145mm的(de)(de)車(che)長以及3110mm軸(zhou)距(ju)，定位大(da)型(xing)SUV。新(xin)車(che)內部(bu)采用(yong)六(liu)座布局，官方表(biao)示(shi)其(qi)能夠(gou)滿足“6人(ren)+10箱”的(de)(de)裝載(zai)能力。

　　外(wai)觀方面，樂道(dao)L90采(cai)用(yong)家族風格設(she)計，整體造型大(da)(da)氣穩健，新車前臉采(cai)用(yong)封閉式進(jin)氣格柵，并帶有黑色(se)貫穿(chuan)飾條(tiao)，增(zeng)添(tian)個性化。此(ci)外(wai)，該車采(cai)用(yong)了分體式大(da)(da)燈設(she)計，造型細長(chang)富有辨識(shi)度。

　　樂(le)道L90的(de)前備箱是目前新車外(wai)觀最大(da)(da)賣點，首先它擁(yong)有240L的(de)容量，另外(wai)它還(huan)(huan)擁(yong)有比轎車還(huan)(huan)低的(de)離(li)地高度（600mm）以及830mm的(de)開口(kou)，不(bu)僅方便存取行李，還(huan)(huan)能變成“攬景沙發”。該前備艙采用全(quan)電動操作，擁(yong)有智(zhi)能樂(le)叩開啟功能，在指(zhi)定范圍內(nei)連續敲(qiao)擊兩次前蓋即可開啟，另外(wai)還(huan)(huan)支持手機App/實(shi)體(ti)按鍵(jian)/實(shi)體(ti)藍牙(ya)鑰匙/車內(nei)語音(yin)/車內(nei)大(da)(da)屏控制等多(duo)種(zhong)方式(shi)進行控制。

　　車身側面簡潔修長，配備有多輻是輪轂和隱藏式門把手，將會提供20英寸和21英寸共三款輪轂可選，且前后輪胎的胎寬不同，前輪胎寬為255mm，后輪胎寬為275mm。車尾(wei)配(pei)備細長(chang)的(de)尾(wei)燈(deng)，不過并非當下流(liu)行的(de)貫穿式設計。

　　尺寸方面，樂道L90的長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距3110mm。作為對比，問界(jie)M8的(de)長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距為3105mm。

　　儲物空間方面，樂道L90的智能電動前備艙擁有830mm的寬大開口和600mm的超低門檻，能夠很大程度上提升用戶的收納體驗。同時，樂道L90的智能電動前備艙的開啟閉合全程電動，還支持高度記憶，防夾功能(neng)和生命體(ti)監測功能(neng)，敲一敲就可開啟前備艙(cang)。

　　動力方面，樂道L90將搭載蔚來全域900V三電技術，配備蔚來ET9同款電機，單電機功率為340千瓦，四驅版本綜合功(gong)率(lv)高達440千瓦。此外，新車(che)還配(pei)備。智駕方(fang)面(mian)，樂道L90將采用(yong)純(chun)視覺智駕方(fang)案，并未配(pei)備激(ji)光雷達，前翼子板、車(che)頂等處(chu)帶有智駕攝像(xiang)頭。

　　點評：“合家歡樂(le)，持(chi)家有道(dao)(dao)”是(shi)樂(le)道(dao)(dao)品(pin)牌的(de)理念，說白點這個品(pin)牌專攻(gong)于家庭用戶。那么樂(le)道(dao)(dao)L90則將開啟(qi)對三排座(zuo)SUV市場的(de)沖擊，憑借樂(le)道(dao)(dao)L60的(de)不俗(su)的(de)銷量表現，相信樂(le)道(dao)(dao)L90熱賣不是(shi)大問題。

　　問(wen)界M8在2025上海車(che)(che)展前夕上市，6款車(che)(che)型，官(guan)方指導價格(ge)為35.98-44.98萬元。新車(che)(che)定位(wei)中大型SUV，提供(gong)5座/6座可選，全系(xi)搭載1.5T增程(cheng)混(hun)動，CLTC純電續航300km，綜合續航超1500km。

　　問界(jie)M8延續了鴻蒙(meng)智行家族(zu)設計語言，車頭采用抬(tai)高的肩(jian)部線條和天境寰(huan)宇一(yi)體式大燈組，燈腔內部融(rong)入“星(xing)云燈效”，可投射(she)麒(qi)麟踏海、鯤鵬躍境等動態迎(ying)賓光效，夜間儀式感拉滿。大燈下方還有(you)挖(wa)空的空氣導流槽，可以優化(hua)車身空氣動力學(xue)，增加運動感！

　　在配(pei)色(se)(se)方面，問界(jie)M8外(wai)觀標配(pei)鎏金黑(hei)(hei)、暖云白、星際藍和牧野青(qing)四種配(pei)色(se)(se)，并(bing)提(ti)供(gong)銀(yin)河、霞光兩(liang)款(kuan)選裝配(pei)色(se)(se)。而且這兩(liang)款(kuan)選裝色(se)(se)可選裝暗夜騎士套件，包(bao)含(han)：前(qian)后(hou)車標、前(qian)后(hou)燈(deng)裝飾條、車身飾條、車窗(chuang)飾條、行李架、后(hou)視鏡底座等黑(hei)(hei)曜設計及配(pei)套21寸黑(hei)(hei)曜運動輪(lun)轂(gu)。

　　車身(shen)側面線(xian)(xian)條(tiao)簡潔流暢，半隱藏式(shi)(shi)門把手和懸浮后視(shi)鏡(jing)設計將風阻系數降至0.259Cd，21寸(cun)多輻式(shi)(shi)輪轂搭配(pei)鍍(du)(du)鉻(ge)窗線(xian)(xian)，強(qiang)化運動感。車尾則搭載(zai)搭載(zai)可編(bian)程(cheng)ISD交互尾燈，燈帶(dai)內置點陣式(shi)(shi)像素光源，支持(chi)自(zi)定義圖案顯示（如節(jie)日祝福、智駕狀態提示），與前(qian)燈組形成(cheng)呼應。后保(bao)險杠采(cai)用黑色組件包裹，兩側嵌入示寬燈帶(dai)，搭配(pei)鍍(du)(du)鉻(ge)飾條(tiao)，既(ji)保(bao)留(liu)新能源車的科技感，又通過寬體(ti)造型強(qiang)化視(shi)覺穩定感。

　　座(zuo)(zuo)艙采用(yong)“雙環抱式”對(dui)稱布局，以(yi)星環散射體中軸線貫穿全車(che)，搭(da)(da)配(pei)NAPPA真皮(pi)、超纖麂(ji)(ji)皮(pi)車(che)頂及(ji)木(mu)紋(wen)飾板，觸(chu)感細膩。在(zai)配(pei)色(se)上，問界(jie)M8內飾標配(pei) “白沙杏”和“赤茶橘”，可選(xuan)裝 “琥珀棕”和“星云(yun)紅”配(pei)色(se)，選(xuan)配(pei)顏色(se)搭(da)(da)配(pei)使(shi)用(yong)超纖麂(ji)(ji)皮(pi)頂及(ji)菱形格座(zuo)(zuo)椅

　　前(qian)排配(pei)備一(yi)體環宇三聯屏（12.3英(ying)寸(cun)儀表+15.6英(ying)寸(cun)中(zhong)控+16英(ying)寸(cun)副駕屏），支持HDR Vivid廣色域顯示和(he)自適應(ying)光感調節，副駕屏可獨立播放(fang)影音(yin)。

　　車機搭(da)載HarmonyOS 4系統，支(zhi)持三(san)指滑(hua)動多屏流轉，語音助手“小藝”的盤古(gu)大模型還還接(jie)入了DeepSeek，可(ke)深度理解復雜指令。

　　作(zuo)為(wei)中大(da)型豪華SUV，空間肯定是(shi)繞不開的(de)話題，問界官方(fang)表(biao)示(shi)M8實(shi)現了(le)同(tong)級(ji)最優車內有(you)效空間，內部空間長(chang)度達(da)到了(le)3510mm，“得房率”能達(da)到領先同(tong)級(ji)的(de)67.6%。下面讓(rang)我們透過實(shi)拍(pai)圖來看(kan)一下問界M8的(de)實(shi)際空間表(biao)現。

　　配置方面，通風加熱按摩等功能也是基本操(cao)作，另外，問界(jie)表(biao)示M8的座椅基于中國最新人(ren)體(ti)數(shu)據庫研發，靠背97mm+坐墊100mm雙厚層(ceng)設計(ji)，能讓壓力(li)散布更均(jun)勻(yun)，更貼(tie)合國人(ren)身(shen)材曲線，實際體(ti)驗下(xia)來整張座椅的貼(tie)合度十(shi)分(fen)優秀。

　　動力方(fang)面，搭載華為與(yu)賽力斯聯合研發的1.5T增(zeng)程(cheng)器+雙電(dian)機混動系統，1.5T增(zeng)程(cheng)器（熱效(xiao)率41%）+前后雙電(dian)機（前165kW/后227kW），綜合功率392kW（約530馬力），零百(bai)加速5秒級，最高時速200km/h。增(zeng)程(cheng)器采用(yong)米勒循環技(ji)術和低摩擦設計，饋(kui)電(dian)狀態下NVH表現優異(yi)，噪音控(kong)制在35分貝(bei)以下。

　　續航(hang)方面，問界M8提供 兩種電(dian)池版本，其中標準續航(hang)版搭(da)載37kWh磷酸鐵(tie)鋰電(dian)池（寧德時代(dai)提供），CLTC純電(dian)續航(hang)201km，長(chang)續航(hang)版搭(da)載53.4kWh三元鋰電(dian)池（四川時代(dai)生(sheng)產），CLTC純電(dian)續航(hang)310km，長(chang)續航(hang)版本車(che)型滿(man)油(you)滿(man)電(dian)最(zui)長(chang)續航(hang)可達1526km（CLTC工況），饋電(dian)油(you)耗(hao)為(wei)6.5-6.6L/100km。

　　問界M8的(de)底盤基于華為途靈平臺打造，采(cai)用(yong)四球節雙叉(cha)臂(bei)前懸掛+H臂(bei)多連桿后懸掛，全系(xi)標配空氣懸架+CDC可變阻尼減震器，通過鋁(lv)合金材(cai)質輕量化設計降低簧下(xia)質量15%，結(jie)合DATS動態(tai)自適(shi)應扭矩系(xi)統實(shi)現(xian)毫秒級響應（≤4ms），有效(xiao)抑制顛簸與側傾(qing)，實(shi)測最小轉彎半徑(jing)僅5.8米，80km/h過彎側傾(qing)角≤3°，兼顧操控精(jing)準性(xing)與舒適(shi)性(xing)。

　　點評：官方(fang)把問界M8定(ding)義為“家(jia)庭智(zhi)慧旗艦SUV”。能(neng)迎(ying)合多(duo)(duo)孩(hai)家(jia)庭與商務(wu)需求混合的場(chang)景(jing)，并且訂單大(da)多(duo)(duo)數6座版本。其次最核心的華為技(ji)術賦(fu)能(neng)基本滿配，如果產能(neng)能(neng)跟上，相信能(neng)創造出鴻蒙(meng)智(zhi)行(xing)里新的銷量(liang)記(ji)錄。

　　海獅(shi)將迎(ying)來海獅(shi)06DM-i和海獅(shi)06EV兩名新成員，將分別采用(yong)第五代DM技術和e平臺3.0 Evo打(da)造，海獅(shi)06將于第三季度(du)上(shang)市，價格區間17-20萬元(yuan)。海

　　獅06以海洋美(mei)學為核心，前(qian)臉(lian)摒棄(qi)繁(fan)雜鋒利的(de)線(xian)條，通過(guo)橫線(xian)弧線(xian)增加(jia)了層次(ci)感(gan)，BYD的(de)車標很醒目，上(shang)下(xia)分(fen)體式LED燈(deng)組讓人過(guo)目不忘，有(you)點像(xiang)“雙眼皮”，哈哈，前(qian)包圍兩側有(you)著通風口造型，應用了黑色材質，而前(qian)保險杠是(shi)雙層樣式。

　　海獅06系列的車(che)身輪廓非常的飽滿(man)，懸浮(fu)式(shi)車(che)頂增(zeng)加(jia)了時尚(shang)氣(qi)息，車(che)門下部(bu)使用了銀色(se)裝飾，兩個動(dong)力(li)版本都配備(bei)雙色(se)輪轂。新車(che)長寬高分別為4810/1920/1675毫(hao)米(mi)(mi)，軸距為2820毫(hao)米(mi)(mi)。

　　車(che)尾頂部末端設計了擾流板和隱(yin)藏(zang)式后雨刷，紅色的貫穿環(huan)形尾燈辨識度(du)高(gao)，LED光源亮起后富有科技感。

　　海獅06車內采用環抱座艙布局，中控(kong)(kong)(kong)臺(tai)(tai)中間使(shi)用了黑色(se)烤漆飾板，副儀表(biao)臺(tai)(tai)保留了部分實體(ti)按鍵和(he)旋(xuan)鈕，配(pei)備前排手機無線充(chong)電、液(ye)晶(jing)儀表(biao)和(he)懸浮式中控(kong)(kong)(kong)大屏，支持車聯網、OTA升(sheng)級、手機APP遠程控(kong)(kong)(kong)制、語音識別(bie)控(kong)(kong)(kong)制等。

　　在動(dong)力方面，海(hai)獅(shi)06EV基(ji)于比亞(ya)迪e平臺3.0 Evo打造，提供兩(liang)(liang)驅(qu)和(he)四驅(qu)版(ban)本，兩(liang)(liang)驅(qu)版(ban)可選最(zui)大(da)功(gong)率(lv)170kW和(he)180kW的電(dian)(dian)(dian)機(ji)，四驅(qu)版(ban)前后電(dian)(dian)(dian)機(ji)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)分別(bie)為110kW和(he)180kW，而海(hai)獅(shi)06DM-i（插電(dian)(dian)(dian)混動(dong)）則(ze)應用(yong)了比亞(ya)迪第五(wu)代(dai)混動(dong)技術，其(qi)中1.5L發動(dong)機(ji)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)74kW，驅(qu)動(dong)電(dian)(dian)(dian)機(ji)最(zui)大(da)功(gong)率(lv)160kW。

　　點評： 海獅06系列在外觀(guan)設計、空間表現、內飾(shi)配置以(yi)及動力性能等方面均展現出(chu)不俗(su)的(de)實力，是一款(kuan)兼具(ju)性價比和(he)品質感的(de)車型，就期(qi)待(dai)一下日后上市的(de)價格會是多少(shao)。

　　在2025上海(hai)車展旗(qi)艦，馬自達EZ-60迎(ying)來首發(fa)，同(tong)時獲得亮相發(fa)布48小時盲訂(ding)10060臺。新車憑(ping)借“魂動”設(she)計，配(pei)備(bei)26.46英寸懸浮5K屏，4納米智艙(cang)芯片上車，以及首搭100英寸裸(luo)眼3D HUD。

　　馬自(zi)達EZ-60延續“魂動”設(she)計理(li)念，搭(da)載全新隱藏(zang)式(shi)中網(wang)(wang)造型(xing)和(he)分體式(shi)大燈設(she)計，另(ling)外車頭日行(xing)燈貫穿式(shi)設(she)計，勾勒出(chu)整個隱藏(zang)式(shi)中網(wang)(wang)的輪(lun)廓。前包圍造型(xing)夸張，展現(xian)出(chu)運(yun)動氛圍。新車長寬高(gao)分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm。

　　側面采用短前后懸(xuan)，長(chang)軸距的設計，擁有寬大(da)的C柱。并引入電子(zi)后視鏡(jing)、隱(yin)藏式(shi)門把(ba)手等時尚元(yuan)素，新(xin)(xin)車還配(pei)備了(le)大(da)尺寸的輪圈，米其林輪胎。新(xin)(xin)車可(ke)提供19英(ying)寸和21英(ying)寸輪圈供消費者選(xuan)擇(ze)。尾(wei)部則是(shi)纖細(xi)的貫穿式(shi)尾(wei)燈樣式(shi)，營造(zao)出運動(dong)轎跑SUV的造(zao)型設計。

　　車(che)尾(wei)擁有棱角分明的(de)貫(guan)穿式(shi)尾(wei)燈(deng)組，同時燈(deng)帶(dai)向中間(jian)延伸，擁有如雕塑般(ban)的(de)強(qiang)烈立體感。

　　在(zai)整體(ti)極簡的(de)內飾風格基礎上，配(pei)備了26.45英寸(cun)大屏(ping)，此外還搭載了流媒體(ti)后(hou)視鏡、100英寸(cun)AR-HUD以及(ji)后(hou)排控制屏(ping)。另外新車的(de)后(hou)備廂容積350升(sheng)，最大可擴充至2036升(sheng)。

　　動(dong)力方面，馬(ma)自達EZ-60的(de)增(zeng)程(cheng)版搭載1.5L增(zeng)程(cheng)器，增(zeng)程(cheng)器最大功(gong)率(lv)70kW，驅動(dong)電(dian)(dian)機峰值功(gong)率(lv)為190kW。純電(dian)(dian)車型參(can)考(kao)EZ-6，搭載單(dan)電(dian)(dian)機，最大功(gong)率(lv)190kW。

　　點評：雖然自(zi)主(zhu)品牌的(de)新能(neng)源車占了很大(da)部分(fen)的(de)市(shi)場份額，但馬自(zi)達的(de)號(hao)召力(li)還(huan)在(zai)。目前新車的(de)優勢在(zai)于外(wai)觀設(she)計和續(xu)航，其次(ci)配備大(da)尺寸(cun)一體(ti)式屏(ping)幕在(zai)智能(neng)化方(fang)面預計不會落后新勢力(li)太(tai)多。不過目前左右馬自(zi)達EZ-60市(shi)場表(biao)現是(shi)售價，太(tai)高(gao)或者太(tai)低(di)無論對(dui)于消費者還(huan)是(shi)廠家(jia)自(zi)身(shen)都(dou)有影響。

　　在2025上海車(che)展上，奇瑞瑞虎9L正式亮相。新車(che)定位“大家庭旗(qi)艦SUV”，使用了方盒子式的外(wai)觀(guan)設(she)計風格。

　　瑞虎9L的設計語言遵循自然力量美學設計理念，與 “Hero & Home”的雙重哲學。車頭從山岳形態提取H型自然元素；車身姿(zi)態以0.93的黃金分割比例，呈(cheng)現出外(wai)柔內剛(gang)，剛(gang)柔兼備(bei)的設計哲學。

　　新車內飾以山林之間的自然生態，追求人、車、家生活的共鳴，配合5米車長、3米軸距、2米車寬的中大型SUV尺(chi)寸，完全實現了“三排平權”。全車7屏聯動(dong)營造極致視聽享受(shou)，且大量應用環保(bao)材(cai)質，舒適又安(an)全。

　　動力方面，搭載鯤鵬超能電混CDM-S，實現200kW最大功率和400N·m最大扭矩；前電機+雙矢量電機組合而成的三電機四驅，輕松實現圓規掉頭、蟹行模式、后輪轉向等功能，賦予這臺5米級SUV媲美小型車的靈活機動性。

　　智能座艙方面，整合了獵鷹700、AI智(zhi)艙、AI數智(zhi)底盤，三大科技硬實力，從(cong)端到端大模型，到全球數字場景庫(ku)100%覆蓋，采用奇瑞首發3nm高算力芯片為AI智(zhi)艙提供(gong)底層支(zhi)持，具備 AI 情感交(jiao)互、AI 生(sheng)物體征監(jian)測功能。

　　AI 數(shu)(shu)智底盤擁有(you) AI 主(zhu)動(dong)液壓懸(xuan)架(jia)(jia)，可主(zhu)動(dong)預瞄道路情況，通過 AI 數(shu)(shu)字場景訓(xun)練實(shi)現微秒級調整懸(xuan)架(jia)(jia)姿態，還能借助硬件冗余、AI 融合實(shi)現自(zi)進(jin)化，讓科技更具人性化。

　　點(dian)評：瑞(rui)虎(hu)9L的出現可以說瞄(miao)準多代同(tong)堂家庭出行痛點(dian)，以空間平權、智能關懷切(qie)入差異化(hua)賽(sai)道，填補20萬級中大型混動SUV的市(shi)(shi)場(chang)(chang)空白。不(bu)過(guo)設計上(shang)一(yi)些爭(zheng)議或許需要時間去消化(hua)，不(bu)過(guo)定價合理(li)，它不(bu)愁沒(mei)有屬于自己(ji)的市(shi)(shi)場(chang)(chang)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪(hong)瀚）