【太平洋汽車 新車頻道】5月31日，在2025粵港澳車展上，（|） Max版亮相，該車前不久已完成上市，共推502長續航Max版和600超長續航Max版兩款配置，售價分別為12.98萬元和13.98萬元，Max版(ban)最大特點是搭載(zai)高階智能駕駛(shi)輔(fu)助系(xi)統，支持高速NGP、城市NGP智能領航(hang)輔(fu)助駕駛(shi)以(yi)及智能泊車等功能。值得(de)一提的是，小鵬MONA M03上市一個小時大定12566臺，其中Max版(ban)訂單占比83%。

       外觀方面，小鵬MONA M03 Max版本整體延續現款車型設計，基于Smart Design AI量化美學打造，整體風格簡潔時尚，前臉“T”字形的大燈組造型富有極高的辨識度，呈現出較為個性的一面。在配色上，將新增星暮紫、微⽉灰、星⾬⻘三個新⻋⾊，保留星瀚米、星云白、暗夜黑三款車色，取消了星耀藍和星闕灰兩款配色(se)。

       車(che)身側面(mian)采用(yong)溜背式設計，豐富的線條搭配(pei)六輻式輪轂，呈現(xian)出較強(qiang)的運動氛圍，同時，新車(che)還(huan)采用(yong)隱藏式門把手、掀背式尾門和⽆邊框(kuang)后(hou)視鏡（含AI⼩藍(lan)燈）設計。車(che)尾造型簡潔(jie)，“T”字形(xing)的尾燈與前(qian)大燈組相(xiang)呼應(ying)，向(xiang)上(shang)翹的小鴨尾設計也進一(yi)步強(qiang)化(hua)運動感。

       在輪轂方面，將新增全新R18、R19輪轂樣式，18英⼨新造型多輻低⻛阻輪轂（輪胎規格(ge)為215/50 R18），有效降低⻛阻13counts；19英⼨五輻運動輪轂，配備(bei)⽶其林(lin)輪胎，輪胎規格(ge)為235/40 R19。

       此外，新車還配備主動式進氣格柵（AGS），配合多處空氣動力學設計，使得該車的風阻系數低至0.194Cd。在車身尺寸方面，小鵬MONA M03的長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。

       內飾設計基本保持一致，不同的是方向盤采用了新的樣式，從方向盤兩側的按鍵造型就能看出，按鍵造型與小鵬P7+更(geng)相(xiang)似，并且在按鍵(jian)周圍增加了更(geng)多的(de)標識。Max版本車(che)型(xing)同樣(yang)搭(da)載15.6英寸中(zhong)控屏，沒有配備儀(yi)表盤。配色(se)方面，新車(che)提供拂曉紫（新增）、晨霧灰(hui)、夜幕灰(hui)三款(kuan)配色(se)。

       配置方面，首先車機系統搭載高通驍龍8155P座艙芯片，升級AI天璣系統5.7.0，升級AI保鏢系統和應用軟件等。前排座椅配備加熱、通風與按摩功能，增加方向盤加熱。Max車型前排座椅增加三氣袋腰脫，提升乘坐舒適性。此外，小鵬MONA M03 Max版還配備6安全氣囊、360度全景影像、18揚聲器高級環繞音響、全景大天幕、256色氛圍燈、自適應遠近LED大燈、45W手機無線充電、后(hou)排空調出(chu)風口(kou)等配置。

       核心看點在智能(neng)駕駛(shi)輔(fu)(fu)助系(xi)統(tong)方(fang)面(mian)，Max車(che)型搭載(zai)的是(shi)滿血版(ban)圖靈AI輔(fu)(fu)助駕駛(shi)系(xi)統(tong)，硬件方(fang)面(mian)有所升級，搭載(zai)2顆英偉達Drive Orin芯片，配備(bei)11個攝(she)像頭、12個超聲(sheng)波雷達和3個毫米波雷達共26個智能(neng)駕駛(shi)傳感器(qi)，支持高(gao)速NGP、城市NGP智能(neng)領航輔(fu)(fu)助駕駛(shi)以及智能(neng)泊車(che)等功能(neng)。

       動力方面，小鵬MONA M03全系采用前置前驅布局，其中Max搭載最大功率160千瓦驅動電機，與在售的620超長續航版動力系統一樣。官方百公里加速時間為7.4秒，最高車速為155km/h，匹配容量為62.2千瓦時的弗迪磷酸鐵鋰刀片電池組，快充SOC 30%-80%僅需26分鐘內。底盤依舊采用前麥弗遜式懸掛以及后扭力梁式懸掛，轉彎半徑為5.3米。

       從目前市場情況來看，小鵬MONA M03的競爭對手包括比亞迪秦L EV、AION RT、豐田BZ3、日產N7等車型。從市場表現來看，小鵬MONA M03自去年8月底上市交付以來，累計交付量已突破13萬輛，并連續8個月交付量破萬，期間曾連續4個月交付量破1.5萬輛，穩居緊湊型純電轎車市場第一，展現出極強的市場競爭力。（文：太平洋汽車 吳啟星）