更有效的動力性

　　狂熱的汽車愛好者選擇寶馬的緣故，往往是由于堅信該品牌能夠給予最大程度的駕駛樂趣以及多方面的經濟性。而實際上，寶馬也確實全心全意的朝著這個方向努力。近日該公司又推出了自己的最新傳動系科技，能量管理系統以及能夠更加滿足需求趨勢的材料科技。

　　寶馬展現渦輪增壓引擎的未來走向

　　雙渦輪以及汽油直噴技術的結合將會把寶馬引擎引向直列6汽缸的顛峰，輸出的最大功率提升到225千瓦/306馬力，扭矩峰值可以達到400 牛米/295磅•英尺。這是第一款結合了雙渦輪增壓，高精度燃油噴射系統以及全鋁曲柄軸箱的直列6汽缸引擎，寶馬的高精度燃油噴射系統擁有第二代的汽油直接噴射技術，對于引擎的經濟性提升自然是不言而喻。

　　這樣的技術讓得寶馬能夠取代原來的3.0升，最大功率195千瓦/265馬力的自然吸氣引擎。并且利用雙渦輪技術得到更加強大以及更多扭矩的引擎，現在這款3.0升的引擎已經提升了15％的功率和30個百分點的扭矩。同時，這些數值都會在轉速更低的時候出現，譬如說寶馬 3系列Saloon ：使用雙渦輪的版本，百公里加速成績提高了半秒，并且在6.3秒之內就完成了機動性測試（次高檔位80–120公里/小時加速)，這一成績已經把3系列自然吸氣引擎版本之中最為強大的寶馬 330i的8.2秒成績遠遠甩在了后面。